ВНЕШНИЙ ВИД: Ракетоносец Гадюка построен низко над землей на шестиколесной трансмиссии с усиленной подвеской для работы на пересеченной местности. Угловатый корпус изготовлен из усиленных композитных броневых листов с наклоном для повышения защиты. Передняя часть имеет острый угол и заканчивается в точке, образующей клиновидный профиль. Башня ракетной установки расположена по центру корпуса и может поворачиваться на 360 градусов. Она имеет бронированные люки, которые открываются при запуске ракет, а затем быстро закрываются для защиты пусковых труб. Башня оснащена усовершенствованной оптикой и датчиками для обнаружения целей и наведения ракет. Моторный отсек находится в задней части корпуса. По бокам расположены большие вентиляционные отверстия, предохраняющие мощный двигатель от перегрева. Широкие гусеницы оснащены тяжелыми опорными катками для передвижения по пересеченной местности. Два люка для экипажа с каждой стороны обеспечивают точки входа/выхода для экипажа. Водитель сидит спереди слева, наводчик спереди справа, а командир сзади в башне. В застегнутых люках имеются перископы и прицелы. Машина выполнена в коричнево-пустынной цветовой гамме с более темно-зеленым угловатым цифровым камуфляжем, нанесенным на наклонные борта корпуса и башни. Пусковые трубы ракет матово-черные. При стрельбе пусковая волна оставляет за ракетами клубящиеся дымовые шлейфы, когда они устремляются к своим целям.
НАЗВАНИЕ: Бивень
ОПИСАНИЕ: Бивень – это тяжелый бронетранспортер, предназначенный для тарана пехоты противника в ближнем бою. Он имеет наклонную переднюю часть корпуса, покрытую большими заостренными металлическими шипами и лезвиями для максимального колющего и режущего урона. Машина построена на гусеничном шасси с тяжелыми лобовыми броневыми листами, чтобы противостоять огню из стрелкового оружия и шрапнели во время лобовой атаки. У нее просторный внутренний отсек, в котором могут разместиться 10-15 солдат пехоты. Во время атаки бронетранспортер "Бивень" разгоняется до скорости тарана и врезается во вражеские порядки, пронзая и калеча любых солдат на своем пути, защищая при этом своих пассажиров внутри. Гусеницы и вес позволяют ему продолжать двигаться вперед, перемалывая и сбивая с ног любых прижатых врагов. После первоначального удара боковые двери распахиваются, и пехотинцы быстро разворачиваются, в то время как противник ошеломлен и сбит с толку. Бронетранспортер обеспечивает как ударопрочность, так и защиту, позволяя безопасно доставлять солдат в ближний бой. Однако у него нет какого-либо другого существенного вооружения или поддержки для развернутых войск. Специальная конструкция тарана также ограничивает маневренность и универсальность после первоначального штурма.
ВНЕШНИЙ ВИД: Бронетранспортер Бивень построен на тяжелом гусеничном шасси, напоминающем бронетранспортер по общей форме и размерам. В передней части преобладает толстая броневая плита с треугольным наклоном, которая доходит до выступающего носа. Из этого носа торчат многочисленные шипы, лезвия, крюки и другие металлические приспособления зловещего вида, сваренные вместе в угрожающую зазубренную массу. Они выступают на 3-4 фута перед автомобилем. Кабина утоплена за небольшими иллюминаторами и бронированным стеклом. По обе стороны от входа расположены две большие широкие двери из толстой стали, способные быстро распахиваться. Верхняя часть плоская, с несколькими люками для наблюдения и входа. Задняя часть имеет прямоугольную форму с пандусом для погрузки и выгрузки пехоты. Корпус покрыт тяжелыми болтами и сварными броневыми листами, окрашенными в зловещий темно-серый цвет. Гусеницы широкие и оснащены прочными шипами для сцепления. Общее впечатление – зловещий, шипастый джаггернаут, созданный для кровавой бойни.
НАЗВАНИЕ: Булова
ОПИСАНИЕ: Булова – это большая бронированная наземная машина, предназначенная для транспортировки и запуска ядерных ракет. Булова построена с тяжелой броней, покрывающей все его шасси. Он передвигается на шести массивных танковых гусеницах для передвижения по пересеченной местности. Передняя часть наклонная и угловатая, предназначена для отражения огня противника. Внутри Буловы находятся стеллажи для хранения до 12 ядерных ракет, каждая из которых оснащена боеголовкой мощностью 500 мегатонн. В главной башне наверху находится пусковой механизм – набор механических рычагов, которые могут заряжать и запускать ядерное оружие. Ракеты запускаются холодным способом, что означает, что они выбрасываются из башни под давлением газа до того, как их двигатели включатся. Это позволяет безопасно стрелять из них изнутри транспорта. Турель может поворачиваться на 360 градусов и подниматься до 90 градусов, обеспечивая полный охват. Буловой управляет экипаж из 3 пассажиров: водитель, наводчик и командир. Внутри тесно, места едва хватает для экипажа и боеприпасов. Кабина герметизирована для защиты от радиоактивных осадков. Системы жизнеобеспечения могут работать до 2 недель. Несмотря на то, что Булова хорошо вооружена и бронирована, у нее есть некоторые слабые стороны. Она медлительна, ее максимальная скорость на дорогах составляет всего 30 миль в час. Огромные размеры делают ее легкой мишенью. У нее также нет дополнительного оружия для защиты вблизи. Наиболее критичным недостатком является ядерный груз, поскольку всего один проникающий выстрел может вызвать цепную реакцию, в результате которой транспор испарится вместе с экипажем.
ВНЕШНИЙ ВИД: Булова имеет внушительные размеры: 52 фута в длину, 12 футов в ширину и 16 футов в высоту. Она весит более 100 метрических тонн. Внешняя броня изготовлена из толстых композитных пластин, которые придают ей зазубренный, свирепый вид. Пластины многослойны, как чешуя, с самой толстой броней вокруг башни и ракетных стоек. Все открытые участки покрыты реактивной броней для преждевременной детонации попадающих снарядов. Гусеницы танка широкие и прочные, чтобы предотвратить застревание. Они взбивают грязь при движении по пересеченной местности. Передняя часть машины имеет форму с большими углами, предназначенными для отклонения снарядов. Башня сверху закруглена, с люками и обзорными иллюминаторами для наводчика и командира. Когда начинается последовательность запуска ракеты, механические рычаги раскрываются подобно смертоносному металлическому цветку, поднимая одну из ядерных ракет в положение для выстрела.
НАЗВАНИЕ: Апфид-23
ОПИСАНИЕ: Апфид-23 – это легкий и компактный самоходный зенитный ракетный комплекс, разработанный корпорацией Slloth для обеспечения базовой противовоздушной обороны малой дальности для сухопутных войск. Он оснащен колесным шасси с легкой броней для мобильности и защиты, компактными датчиками и системой наведения, а также небольшой вращающейся башней с четырьмя ракетными установками класса "земля-воздух" малой дальности. Основными преимуществами Апфид-23 являются его мобильность, позволяющая ему не отставать от быстро передвигающихся бронетанковых и механизированных подразделений, а также быстрое реагирование на воздушные угрозы, такие как вертолеты, беспилотные летательные аппараты и низколетящие самолеты. Компактный прицельный радар и тепловизор позволяют ему быстро обнаруживать цели и наводиться на них, а система управления огнем может направлять все четыре ракеты на одну цель, повышая вероятность поражения. Дальность действия самих ракет составляет около 8 километров, а для повышения точности используется усовершенствованная инфракрасная система самонаведения. Однако у Апфида есть некоторые недостатки. Его легкая броня означает, что он уязвим для ответного огня вражеских сил. Небольшое количество готовых к стрельбе ракет ограничивает количество целей, которые он может поразить одновременно, прежде чем потребуется перезарядка. И хотя он обладает высокой мобильностью на дорогах, его колесное шасси ограничивает его проходимость по бездорожью по сравнению с гусеничными машинами. Небольшая дальность полета ракеты также означает, что ей необходимо действовать относительно близко к силам, которые она защищает. В целом, Апфид-23 представляет собой экономичный вариант противовоздушной обороны малой дальности, который хорошо подходит для дополнения более тяжелых систем SHORAD на современном поле боя
