ВНЕШНИЙ ВИД: Зевикс имеет угловатую конструкцию с наклонными броневыми листами, которые создают низкий профиль спереди и по бокам. Длина корпуса составляет около 7 метров, ширина – 4 метра, высота – 3 метра. У него 6 больших колесных постов с широкими треугольными крыльями над ними. Десантное отделение занимает две трети задней части машины, по обе стороны от него расположены откидные сиденья и огневые точки. На верхней части корпуса расположена небольшая башенка с пушкой, оснащенной пучком частиц. Башня защищена толстой броней и открыта сзади. За башней находится командирский пост с блоками обзора. Спереди расположено низкое отделение водителя с центральным люком. Корпус и башня окрашены в цифровые камуфляжные цвета серого и коричневого. При стрельбе частично-лучевая пушка светится интенсивным электрическим синим разрядом. Видно, как солдаты в бронетехнике ведут огонь из многочисленных отверстий, расположенных по бокам Зевикса.
НАЗВАНИЕ: Шлакомёт SK-12
ОПИСАНИЕ: Шлакомёт SK-12 – это тяжелая транспортная машина, предназначенная для переброски подразделений пехоты в бой. В его конструкции используется броня из прочного композитного сплава, которая обеспечивает отличную защиту от огня стрелкового оружия и шрапнели. SK-12 оснащен мощным двигателем с плазменным приводом, способным развивать 20-тонную машину до скорости 90 км/ ч на открытой местности. Мощность двигателя можно точно регулировать, что позволяет SK-12 ловко маневрировать в стесненных городских условиях. Что касается вооружения, то SK-12 оснащен шлакобойкой, установленной на башне, которая выбрасывает высокотемпературный расплавленный шлак во вражеские силы. Эффективная дальность действия шлакобойки составляет примерно 200 метров. Дополнительная лазерная пушка обеспечивает дополнительную огневую мощь против удаленных целей. Для размещения военнослужащих SK-12 оснащен двумя задними дверями для быстрой посадки и высадки. Десантное отделение вмещает 12 солдат с дополнительным пространством для снаряжения для конкретной миссии. Несмотря на то, что SK-12 не такой быстрый и маневренный, как специализированный ударный транспорт, прочность и огневая мощь делают его идеальным боевым транспортом и машиной огневой поддержки.
ВНЕШНИЙ ВИД: Шлакомёт SK-12 имеет угловатый, утилитарный дизайн, явно оптимизированный для функциональности, а не для эстетики. У него низкий бронированный корпус со скошенными передней и боковыми пластинами для максимальной защиты. Башня установлена посередине корабля и также имеет толстую наклонную броню. Двигатель установлен сзади, с двойными выхлопными патрубками по бокам десантных люков. Корпус и башня окрашены в матово-серый цвет. Маркировка сведена к минимуму, чтобы уменьшить заметность машины. SK-12 катится на шести прочных опорных катках с усиленной подвеской с каждой стороны для работы по пересеченной местности. Агрессивный, функциональный внешний вид SK-12 не оставляет сомнений в его предназначении в качестве закаленного боевого транспорта.
НАЗВАНИЕ: Корозийка
ОПИСАНИЕ: Корозийка – это бронетранспортер, предназначенный для транспортировки пехотных подразделений в бой. Он способен перевозить до 12 полностью экипированных солдат в наиболее опасные зоны боевых действий. Главное оружие автомобиля – мощный кислотный прожектор, установленный на крыше, позволяющий распылять высококоррозионную кислоту по широкой дуге перед автомобилем. Эта кислота может расплавить большинство типов брони и разъедать пехоту на открытой местности. Эффективная дальность действия прожектора составляет около 100 метров. Помимо кислотного прожектора, бронетранспортер Корозийка оснащен дополнительным вооружением в виде скорострельной лазерной пушки рядом с люком командира. Это обеспечивает противодесантную и противовоздушную оборону. Корпус и гусеницы сильно бронированы для защиты от огня противника. Машина использует широкие гусеницы для передвижения по труднопроходимой местности на поле боя. Это также амфибия, с пропеллерами, позволяющими ей плавать по водоемам. Внутри десантное отделение тесное, но функциональное. Солдаты сидят спина к спине в два ряда по всей длине машины. Есть огневые точки, чтобы они могли вести подавляющий огонь по вражеским целям. Главный недостаток заключается в том, что разъедающая кислота, хотя и очень эффективна, также чрезвычайно опасна для дружественных войск. Брызги от пропущенных или промахнувшихся зарядов могут привести к тяжелым травмам. Находящиеся внутри пассажиры рискуют обжечься, если корпус будет поврежден. А утилизация израсходованных запасов кислоты представляет собой экологическую проблему. Для обращения с ней требуются защитные костюмы.
ВНЕШНИЙ ВИД: Бронетранспортер Корозийка – это угрожающее угловатое транспортное средство, окрашенное в темно-серый цвет без отражения. У него очень квадратный утилитарный вид, призванный устрашать. Десантное отделение представляет собой бронированную коробку с наклонными бортами для отражения огня противника. На верхней части корпуса находится большой цилиндрический кислотный проектор, который поворачивается из стороны в сторону для захвата целей. Под ним расположена лазерная пушка. Передняя часть очень толстая и расположена под углом для отражения попадающих снарядов. Протекторы широкие для устойчивости и имеют агрессивные шипы для погружения в илистую местность. Сзади установлены две пары гребных винтов для управления амфибией. При движении под водой тупой нос создает большие носовые волны. Небольшие прорези для огневых портов создают ряды угрожающих черных "глаз" по бокам. Задняя дверь представляет собой раскладушку, которая опускается, позволяя войскам быстро разворачиваться под огнем. В целом, бронетранспортер Корозийка выдержан в индустриальном, функционалистском стиле, призванном передать его роль надежного инструмента разрушения. Отсутствие украшений или изюминки придает ему безжалостный характер. Эта машина создана для сражений.
НАЗВАНИЕ: Огнеплюй
ОПИСАНИЕ: Этот тяжелобронированный бронетранспортер предназначен для транспортировки подразделений пехоты прямо в центр сражения. Его наиболее отличительной особенностью является установленный сверху мощный огнемет, способный распылять струи обжигающе горячей плазмы на обширной площади. Это позволяет Огнеплюйу испепелять позиции противника по мере его продвижения, прокладывая путь для безопасного развертывания пехоты внутри. Толстая броня машины и наклонные поверхности отражают большую часть огня противника, в то время как усиленные приводы и стабилизаторы позволяют ей преодолевать пересеченную местность на высокой скорости. Внутренние амортизаторы предотвращают толчки пассажиров во время движения. Несмотря на очевидные преимущества Огнеплюя, у него есть некоторые недостатки. Главный из них – его большие размеры и вес, которые ограничивают типы местности, которую он может пересекать. Маневрирование в стесненных городских условиях может быть затруднено. Огнемет также имеет ограниченный запас топлива, требующий периодической дозаправки в зонах боевых действий. И если пробить броню, боеприпасы и топливо машины могут катастрофически израсходоваться. В целом, сильные стороны Огнеплюя делают его ценным приобретением на поле боя.
ВНЕШНИЙ ВИД: Огнеплюй имеет угловатый клиновидный корпус, который максимизирует эффективность его наклонной брони. В передней части преобладает широкий трапециевидный нос, в то время как меньшая задняя часть сужается к острию. По бокам корпуса расположены обзорные иллюминаторы и люки, а также различные антенны и сенсорные панели. Машина передвигается на шести прочных опорных катках с толстыми гибкими ограждениями, защищающими их от огня противника. Башня расположена далеко назад, сопло огнемета выступает над передней палубой. Когда он активен, он выбрасывает яркие языки синевато-горячей плазмы, которые омывают цели, оставляя после себя раскаленный шлак и пепел. Светящиеся красные фоторецепторы установлены по обе стороны турели и поворачиваются для отслеживания потенциальных целей. Броня местами опалена и почернела от обратной промывки огнемета, что придает Огнеплюйю зловещий, устрашающий вид. В целом, он выглядит как неуклюжий стальной зверь, готовый затопить поле боя очищающим огнем.
