(Источник: стоковые изображения и фотографии iStock [37])

Единые требования или стандарты развивались, прежде всего, на отдельных фабриках и заводах. Понимание того, что однообразие значительно упрощает ремонты и обслуживание, пришло ко многим управляющим. В дальнейшем, многие фабриканты и управляющие стали понимать, что однообразие должно быть общим хотя бы в рамках одной страны или отрасли. Стало понятно, что борона, плуг, седло для лошади изготавливать быстрее и дешевле, если они будут универсальные.

В 1841 году в Англии, а затем и в других странах, была введена стандартная резьба Джозефа Уитворта (Joseph Whitworth), изобретателя и автора новой винтовки и пушки. Джозеф Уитворт разработал стандарт для мелкой резьбы с фиксированным углом канавки 55 градусов и имеющей единый шаг для данного диаметра. Это нововведение вскоре стало первым национальным стандартом, его приняли железнодорожные компании, которые ранее использовали различные резьбы. Стандарт был применён повсеместно, позже он стал одним из британских стандартов и назывался Британский стандарт Уитворта (сокращённо BSW), который регулируется системой британских стандартов 84:2007. На рисунке 1.8 представлен чертёж с резьбой для муфты и трубы с шагом, определённым в 55 градусов.

Рисунок 1.8 – Чертёж с резьбой в 55 градусов

(Источник: выполнено автором по чертежу Уитворта)

В середине XIX века в Германии была утверждена единая ширина железнодорожного пути и единое крепление сцепки для железнодорожных вагонов. В качестве основного стандарта ширины колеи принята колея 1435 мм. Единого стандарта, во всем мире регламентирующего ширину железнодорожного пути, не получилось. В России ширину железнодорожной колеи определили равной 1520 мм (с допуском от 1516 до 1528 мм). Считается, что единого стандарта не получилось создать из-за опасений быстрой переброски солдат разных стран по континенту.

По другой версии, колея железных дорог может быть разной в разных странах из-за различий в технических стандартах и традициях. В прошлом каждая компания по строительству железных дорог могла выбирать свою колею в зависимости от конкретных условий местности и требований. В результате возникло множество различных стандартов колеи, которые постепенно унифицировались в рамках отдельных регионов и государств [34].

На рисунке 1.9 показаны различные стандарты для ширины железнодорожного пути.

Рисунок 1.9 – Различные стандарты для ширины железнодорожного пути

(Источник: выполнено автором с использованием стоковой фотографии Adobe Stock [38])

С конца XIX века требования к стандартам коснулись всего, что только можно было привести к единому стандарту. Началась эра формирования требований к металлу, расфасовке зерна, размеру пуль и снарядов, напряжению в электросети и октановому числу топлива.

Первый справочник, содержащий размеры стандартных профилей катаного железа, опубликовали в 1869 году. Дошло дело и до кирпичей: через 2 000 лет после того, как появились единые размеры кирпича в Древнем Египте, в 1870 году в большинстве стран Европы были установлены стандартные размеры кирпича. Они оказались несколько меньше российских с размерами 250х120х65 мм, определёнными ранее, соответственно равны 240х115х71 мм. Россия раньше Европы ввела государственные стандарты на кирпич. Как и большинство реформ, стандарты на кирпич ввёл Пётр I.

Однако не вся слава от введения стандартов в нашей стране принадлежит Петру I. Упоминания о русских мерах встречаются в летописях древних времён: «Русской Правде», «Повести временных лет», «Грамотах русских князей». В истории сохранилось Уложение Киевского князя Владимира «О соблюдении единых мер веса и длины по всей Руси», датируемое 996 годом. Именно этот древнерусский закон о мерах, условно, можно считать началом российских стандартов. Грамотой в это время обладали служители духовенства, вероятно поэтому им и поручили весь надзор за правильностью мер и весов в Руси.

Ошибается тот, кто считает, что в середине прошлого тысячелетия на Руси «Щи лаптем хлебали». Исторические факты говорят о другом: первые зафиксированные в грамотах царей сведения о стандартах в России (точнее в Московии) появились в 1555 году при царствовании Ивана Васильевича Грозного. Специальным приказом Царя были установлены постоянные размеры пушечных ядер и введённые калибры для проверки этих размеров, а также «Измерительная изба» (Прародитель современного Росстандарта:). Есть документы иностранных путешественников, которые указывают, что единые размеры кирпича в Руси были во времена Ивана Грозного. Доказательства этого не обязательно искать в архивах, так как до нашего времени дошли многие постройки времён Ивана Грозного и даже его отца Ивана III, выполненные в едином размере. Может и сыну «досталось посохом» за то, что он не соответствовал высоким стандартам Ивана Васильевича, был, как бы помягче сказать, немного «не умным».

Указами Петра I введены единые меры, используемые во флоте. Как и в Англии мерами стали футы, дюймы. Основанная в 1725 году Петербургская академия наук начала воссоздание угловых единиц, единиц времени и температуры. Стало понятно, что короткими указами Царя провести стандартизацию в России невозможно, потребовалось создать единственный руководящий МЕТРОЛОГИЧЕСКИЙ центр (комментарий автора: не перепутайте с метеорологическим центром). В это время был опубликован ряд указов Петра I о стандартизации, предписывающий обеспечить взаимозаменяемость и проводить ресурсные испытания. В 1694–1696 гг., по единому образцу, была изготовлена серия галер и брандеров. В 1701 году вышел указ Петра I «О строительстве типовых жилых домов». Кстати, тема для историков: может и стандарты по реновации ввёл Пётр I, а не, как принято считать, мэр Москвы:). В 1714 году Пётр I издал Указ о запрещении каменного строительства по всей России, кроме Санкт-Петербурга. В городе на Неве строго предписывалось возведение исключительно каменных «образцовых домов». Отныне во всех городах, кроме Санкт-Петербурга, строительство каменных домов стало строго караться. С натяжкой, отнесём и этот исторический документ к однообразию и единым стандартам. Стандартизация, проводившаяся во время царствования Петра I систематически, более 25 лет, охватывала разные отрасли хозяйства, но особенно кораблестроение, производство вооружения и строительство. А что, после Петра I продолжилась попытка единых подходов? Да.

Потребность людей в измерениях возникла в давние времена. Поиск удобных механизмов для измерений не завершён и сегодня. Из прошлых столетий дошли единицы веса ценных камней – карат, что в переводе с древневосточного означает «семя боба». Несмотря на широко использующиеся килограммы и граммы, карат не ушёл в прошлое. Во многих странах в аптеках используется мера веса гран. Гран в переводе с латинского означает «зерно». Многие страны ощущали большую потребность в единых стандартах измерения, в том числе и Россия. Указом царицы Анны Иоанновны в 1736 году была образована Комиссия веса и мер. Ответственным за сохранность был назначен главный директор монетного двора граф М. Г. Головкин. В качестве исходной меры длины комиссия изготовила медный аршин и деревянную сажень, ныне хранящиеся в Политехническом музее. На рисунке 1.10 представлены фрагменты эталона длины.

Рисунок 1.10 – Фрагменты эталона длины