Последнее - в мемуаре, - но первое по прибытии в Германию, что произвело на меня в тот раз сильное впечатление, - поездка на скоростном поезде ICE (InterCityExpress) из аэропорта во Франкфурте до Ганновера. Езда на японских суперэкспрессах со скоростью под четыреста километров в час была еще впереди, - и до сих пор не могу забыть, как стоял десятками минут в переходе-тамбуре и завороженно смотрел на стрелочку публичного спидометра, которая то и дело зашкаливала за 240…

А по поводу заголовка: поездка на CeBIT - это всегда страдания. Физические, конечно. Как ни дели павильоны и стенды на четверых, все равно к концу дня выматываешься так, как не вымотаться ни в одном горном походе: по плохо понятным мне причинам на CeBIT’е принципиально нет никаких скамеечек для отдыха. Возможно, чтобы народ почаще заходил в кафе и ресторанчики, разбросанные тут и там…

Относительно четырех кадров на флэшку - да, похоже, это было не в самую первую поездку, а годом позже. В первую я брал с собой "Зенит", а наш "главный фотограф" Евгений Козловский ходил по Германии с пленочным "Олимпусом". Глядя на кадры, снятые этим "Олимпусом" в Ганновере, я вспомнил, как именно был снят тот, где булыжная мостовая на переднем плане: Евгений долго примерялся, после чего произнес фразу типа "искусство требует жертв" и улегся с аппаратом прямо на эту самую мостовую. Подобный трюк в Москве обошелся бы минимум стиркой одежды, но мостовые в Ганновере на удивление чисты, и жертва во имя искусства получилась не столь большой.

Упомянутый ресторан "Мюнхен" на самом деле называется Mьnchner Halle, и его посещение вошло для русских участников выставки в традицию. Относительно "убывания живого энтузиазма" - это Евгений, видимо, попадал не слишком удачно, до прошлого Цебита включительно гости выставки "отрывались" в этом заведении ничуть не хуже. А в этом году действительно эффектности поубавилось: Германия, следуя требованиям Евросоюза, запретила курение в помещениях, что сказалось на "живости" не лучшим образом. Охрана ресторана стала сгонять самых ретивых танцоров со столов, да и официантки нынче не те - обслуживавшая нас в этом году со страдальческим выражением на лице осиливала перемещение максимум восьми кружек, и то с промежуточной остановкой. Касательно же нашей первой поездки, надо отдать должное именно Евгению: то ли вспомненные им слова из школьного немецкого, то ли внешний вид, то ли фамилия произвели на администратора ресторана впечатление, и при отсутствии мест для нас нашли (или специально принесли - уж не знаю) маленький столик прямо над оркестром, где ничего не было слышно, зато все хорошо видно.

Скамеечки для отдыха на территории выставки на самом деле есть, но их мало, и за десять лет ситуация не изменилась. Когда позволяет погода, народ кучками рассаживается прямо на газонах перед павильонами (из местных ресторанчиков даже можно запросто унести поднос с тарелками на газон, спокойно там перекусить и там же, на газоне, оставить посуду - никто слова не скажет), но на сей раз в марте было холодно и дождливо.

Незнание местных порядков в первую поездку обернулось для нас лишними расходами. Во-первых, мы добросовестно оплачивали недешевый по нашим меркам проезд на трамвае и лишь в последний день обнаружили на обратной стороне "прессовского" бэджика упоминание о том, что на время выставки он действует как проездной билет на весь местный транспорт. Во-вторых, билеты на скоростной экспресс нужно было брать не каждому по очереди, а сразу на всех, купив вместе с первым дисконтную карточку Deutsche Banh, а остальные - уже по этой карточке с приличной скидкой. Но кто ж знал это тогда…

Кстати, сумка, которую я тащил из той поездки в Москву, весила килограммов сорок, если не больше. Добрые две трети ее занимали бумажные буклеты, пресс-релизы и прочие материалы, собранные по стендам и в пресс-центре, - о компакт-дисках и флэшках не было еще и речи.

Сергей Леонов