За день до трагедии, в г. Екатеринбурге в ночь с 16 на 17 июля 1918 года был осуществлен в полуподвальном помещении дома Ипатьева расстрел всей царской семьи и члены ее свиты.
После октябрьских событий, Карл Густав Маннергейм видя революцию своим глазами бежал из г. Санкт-Петербурга. Когда сейм Финляндии провозгласил государственную независимость Финляндии, а это было 6 декабря 1918 года, Карл Густав Эмиль Маннергейм покинул Россию и вернулся в Финляндию. 5 января Финляндия стала независимой.
В это время когда Маннергейм покидал Россию, большевики на брестских переговорах заключили мир с Германией. Германия в свою очередь поставила условие перед советской делегацией, отказаться от Финляндии. 14 января в Гельсингфорсе красногвардейцы совершили революционный переворот. А на следующий день, 15 января, образовалось рабочее правительство — Совет народных уполномоченных.
По всей Финляндии создавались отряды Красной гвардии. В Выборге организаторами отрядов выступили Э.А. Рахья и Ю.К. Латукка. Они поддерживали тесную связь с местным Советом рабочих и солдатских депутатов, от него получали оружие и инструкторов для обучения рабочих военному делу.
Штаб красногвардейцев располагался в подвальном помещении вокзала. Финские белогвардейцы тоже создавали свои вооруженные отряды для подавления революции. Вооруженные столкновения с контрреволюционными силами учащались с каждым днём и носили всё более ожесточенный характер.
Так, в ночь на 20 декабря с Выборгского вокзала отправлялся эшелон красногвардейцев на борьбу с белофиннами. Чтобы сорвать отправку эшелона, белогвардейцы, засевшие на верхнем этаже в отеле «Аристо» (ныне угол Ленинградского проспекта и Вокзальной улицы, дом 1), открыли ружейно-пулеметный огонь по эшелону, и только с помощью броневика огонь противника был подавлен. Эшелон удалось отправить. Открытые вооруженные столкновения между отрядами Красной гвардии и контрреволюционными силами распространялись по всей Финляндии.
Царский генерал Маннергейм, возглавлявший белогвардейские войска на севере, при поддержке хорошо вооруженного 30-тысячного отряда немцев и «черной бригады» шведов, двинулся на юг. Армия Маннергейма при поддержке военных частей кайзеровской Германии начала продвигаться на юг, планомерно уничтожая полк за полком финских красноармейцев. Всех, кто был заподозрен в симпатиях коммунистам, расстреливали без суда и следствия. 4 апреля из Гельсингфорса в Выборг переехали Совет народных уполномоченных и штаб Красной гвардии. Они расположились в гостинице «Бельведер».
За три дня до начала войны белые попытались взять Выборг под свой контроль, но потерпели неудачу. Отряд из 300 человек покинул город и направился на юг по льду Выборгского залива к небольшому острову Веняянсаари. 26 января белые решили двинуться севернее Выборга в Антреа и встретить свои основные силы. Отряд возглавлял Адольф Аминов, 62-летний полковник в отставке Российской Императорской армии. Он пересёк Санкт-Петербургскую железную дорогу в деревне Камара[41], где 27 января произошло столкновение с красногвардейцами.
Село Камара был занят небольшой группой красногвардейцев из Выборгского рабочего района Келккала. В 14:00 на вокзале и в Доме рабочих началась ожесточенная перестрелка. Вскоре красных стало меньше, и некоторым удалось сесть в поезд, идущий со стороны Выборга, и некоторое время пробыть на станции. Остальные красные бежали из Камары пешком или сдались. После боя белые обнаружили телеграмму о приближающемся питерском эшелоне. Он перевозил 15 тысяч винтовок, 30 пулеметов, 10 артиллерийских орудий и 2 миллиона патронов, которые главнокомандующий Красной гвардией Али Аалтонен купил у большевиков две недели назад. Так называемый «Великий орудийный поезд» сопровождал другой поезд с 400 бойцами финской красной гвардии Санкт-Петербурга под командованием финского революционера Юкки Рахья и Юхо Латукка, начальника Выборгской Красной гвардии. Белые решили перерезать железнодорожную ветку взрывчаткой, но не смогли закопать их в мерзлую землю. Затем полковник Аминов почувствовал, что у него нет шансов захватить поезд, и послал большую часть своих людей, чтобы продолжить марш к Антреа. В Камаре оставалось всего 60 человек. Их задачей было устроить засаду на поезд и нанести как можно больший ущерб. Юкка Рахья встретил на железнодорожной станции Лейпьясуо красных, бежавших из Камары, и был проинформирован о ситуации. Несмотря на это, он все же почему-то решил остановить поезд в Камаре.
Поезд медленно приближался к станции, где Белым удалось сломать рельсы. Локомотив сошел с рельсов, но остальная часть поезда осталась неповрежденной. Некоторые красные спешились с поезда, и белые открыли по ним огонь. Вскоре красные заняли позиции и открыли ответный огонь. Поскольку у белых кончились боеприпасы, они покинули место происшествия на лыжах. Красные открыли огонь по отступающему противнику из артиллерии, но, без всякого наблюдения, стрельба была неточной. Сломанные пути были немедленно отремонтированы, и красный поезд смог уйти, доставив свой груз Красной гвардии. Командующий, Юкка Рахья, был тяжело ранен в этом бою и пролежал в госпитале до конца войны. Белые достигли места назначения 28 января и вскоре присоединились к битве при Антрее, которая началась менее чем через две недели.
глава 2
1 февраля 1918 года красногвардейцы г. Выборга, приближаясь к пос. Антреа по железной дороге Выборг-Йоэнсуу, в 10 км от г. Выборга взяли после ожесточённого боя железнодорожную станцию Тали[42]. На следующий день станцию Карисалми[43].
После небольшого боя с белыми, 9 февраля, красные взяли железнодорожную станцию Каванцаари[44], но 10 февраля его заняли белые. 11 февраля красные получив подкрепление, снова заняли станцию. В этот же день красные атаковали станцию Ханнила, но неудачно. Вместо этого они взяли деревни Сейстола и Ахвола[45], расположенные в нескольких километрах к западу от железной дороги. Ахвола была важным перекрестком трасс Выборг — Иматра и Выборг — Антреа.
10-11 апреля шесть русских летчиков дезертировали из Советской России и присоединились к финским белым на летающей лодке Григорович М-9, двух разведывательных самолетах 1\Неирог1 10 и двух истребителях 1\Пеирог1 17. Летчики были сторонниками русского белого движения. С 13 апреля российские летчики совершали разведывательные полеты, бомбили позиции красных и сбрасывали агитационные листовки. Самолеты действовали с аэродрома Антреа во льдах озера Пяяхкъярви. Это считается началом ВВС Финляндии. Красные У красных было две русские летающие лодки «Ньюпор», которыми управляли три русских пилота. Они действовали со льда бухты Панцарлахти в Выборге. С конца февраля по конец марта самолеты совершили не менее четырех разведывательно-бомбовых вылетов.
12 февраля белый командир Герман Варнхьельм приказал своим людям отступить из Ханнилы через реку Вуоксы, но капитан Аарне Сихво отказался выполнить приказ. Вместо этого Сихво приказал своим людям атаковать Ахволу, которую затем взяли белые. Они также предприняли неудачную атаку на Каванцаари. Вярнхельм был уволен и заменен Сихво.
Первым командовал полковник-лейтенант Герман Варнхельм, которого 12 февраля сменили капитан Аарне Сихво и Вольдемар Хэгглунд в качестве его штабного офицера.
С конца февраля боевые действия сконцентрировались у деревни Ахвола, примерно в пяти километрах к западу от железной дороги. Красные атаковали белые линии ежедневно в 9 утра, а затем отступили в свои окопы с заходом солнца. В течение этого девятинедельного периода обе стороны ежедневно теряли убитыми или ранеными примерно 20 человек.
Деревня Пуллила в пяти километрах к востоку от железной дороги удерживалась красными. Белые несколько раз атаковали село, но попытки провалились. Сражения на железной дороге Пятикилометровый участок железной дороги между Каванцаари и Ханнила контролировался бронепоездами, поэтому пехота была незначительной.
