– Что хочу заметить, он это делает походя, программных сбоев я не обнаружил, следов проникновения тоже. Ели я не видел работавшие краны своими глазами, то точно назвал бы сам себя идиотом повёрнутом на безопасности. – подвёл черту под своим пламенным выступлением Рон. Вот тут вступил в диалог капитан.

– Вот тут стоп. Ты, Рон, хочешь сказать, что мальцу в месте с нейросетью инсталлировали и кучу баз знаний. Да ещё его мозг их воспринял и использует на полную, а владелец даже этого не ощущает? То есть происходит все на бессознательном уровне? Хорошо, давай проверим. Пойдёмте! – капитан встал и направился в коридор. Нам не оставалось ничего, как только последовать за ним. Ведомые Кепом мы проследовали в его каюту.

– Слушай задачу Олег. Попробуй найти в каюте сейф и открой его, только не методом ТЫКА, а головой – капитан не на шутку был на взводе.

Сказать, что задача повергла меня в шок? Шок присутствовал, но продолжался он не более 3–4 секунд. Запрашиваю искин корабля трёхмерную проекцию секции, где располагается каюта, немного покрутив её, по проводке легко вычислил место расположения сейфа. Подойдя к столу, я отодвинул модный комбайн в сторону и поднял панель стены. Сейф действительно оказался за ним. Немного помедлив, я нашёл слот на внешней панели и вытащив провод из разъёма у комбайна воткнул его в сейф, тем самым подключив сейф к бортовой системе. Пройдя лес диалоговых окон, возникших у меня перед глазами, я выбрал сервисное меню и немного поковырявшись в нем на предмет прямого управления, дал команду на открытие. Сейф характерно лязгнул замками, и дверца чуть приоткрылась. Если сказать, что все были изумлены, нет все находились в прострации. Отмерзать народ стал секунд пять. Первым прервал молчание капитан:

– Дела, – только и смог он выдавить из себя и помедлив продолжил:

– Так и я о том Кеп, факт вторжения мы на примере кранов видим, а следов взлома в сети нет. Я тут всю сеть облазил всех искинов прошерстил, нет остаточных программ, даже подпрограмм чистильщиков нет. Эта нейросеть, что у Олега, что-то новое. Такого нет не в союзе, не в империи, да и у остальных тоже. Думаю, это корпы профинансировали одного из головастиков. Правда почему на рынок не выложили? – с возбуждением в голосе и горящими глазами продолжил свои умозаключения Рон.

– В таком случае у меня в сейфе сейчас находится 9 очень специфических нейросетей. Самое опасное в том, что узнай друзья бывшего владельца у кого они сейчас, нас уничтожат вместе с кораблями.

– Наши спецслужбы тоже не будут церемониться и не посмотрят на старые заслуги и статус ради такого приза, – задумчиво проворчал Рон.

– Нужно узнать судьбу пиратского капитана. Про наши знания и догадки всем молчать, цена нашему молчанию, – наши жизни. – Все хорошо поняли – подытожил капитан.

Мы все дружно закивали, да и что тут пояснять. За такие возможности, что спецслужбы, что корпорации, что пираты считаться с жизнями людей не будут, пойдут по трупам. Мы ещё какое-то время стояли, каждый думал о своём – о нашей, теперь уже общей тайне.

Потом снова продолжил Кеп: – Пока суть да дело, мы завтра проведём тестовые испытания нашего транспортника. Посмотрим на его ходовые качества и работу систем вооружения.

Утром наш транспортник вышел из дока и направился на периферию системы к астероидному поясу, где и пройдут испытания. Я наблюдал за завораживающим зрелищем удаляющейся станции на фоне голубого диска планеты, на которой начинался рассвет. Потрясающее зрелище доложу я вам. Спустя два часа мы уже подходили к поясу. В нескольких местах на астероидах копошились землеройки. Это наш капитан так назвал небольшие корабли по своим характеристикам это симбиоз транспортных и ремонтных ботов. Такие корабли обычно покупали себе частники и ковыряли полезные ископаемые в астероидных полях, или спутниках. Знаний для этого много не нужно минералогия – 1 уровень, управление малыми кораблями – 2 уровень, техник – 1 уровень. Все остальные базы можно и потом выучить если удача лицом повернётся. Вот и становится их девизом – отвага и слабоумие. Труд со слов капитана неблагодарный, все небесные тела в обжитых системах и обладающие запасами полезных ископаемых находятся в собственности и на долю вольных старателей остаются только астероиды с малым содержанием железняка и небольшими примесями цветных металлов. Вот и экономят старатели на всем: старый корабль со свалки, старая система жизнеобеспечения. Многие и скаф себе не покупают. Вот и гибнут почём зря, получив пробоину от астероида. А если в соседние необжитые системы отправиться, то можно нарваться на пиратов, хотя и заработать там можно больше. К примеру, не тратясь на разведку начать добывать на уже купленных астероидах, карта в открытом доступе, бери и копай. Правда за такое и наказание будет от собственника жёстким, выкинут за борт без скафа, а посудину припишут себе. Нашли вроде как у себя на астероиде, а хозяин к тому времени помер от удушья сам, вот они и подобрали лоханку. Бывает и корпы занимающиеся добычей ресурсов шалят, увидят в пустой системе вольных и накроют их, зачем копать самим если можно отобрать. Вот и сбиваются вольные в артели, когда в соседние системы идут. Нанимают рудовоз, который таскает руду на переработку до обогатительной станции. Кто побогаче нанимает охрану, ну а если артели везёт, то появляется стационарная станция, или база на большом астероиде, или спутнике. На следующем этапе появляется топливный заводик или завод по обогащению. Потом глядишь и станция торговая. Но до таких высот дотягивают единицы, т.к. от пиратов спасения нет. Вот и выходит дело это трудное, а когда прибыльное то и опасное вдвойне.

Так за беседами о смысле жизни старателей мы и добрались до поля астероидов. Туннельная пушка показала себя хорошо, время перезарядки сократилось с пятнадцати до десяти секунд. Все турели тоже отработали штатно, а вот ракеты мы испытывать не стали, стоят они недёшево, тогда зачем их тратить на каменюки? Ходовые испытания мы прошли тоже в штатном режиме, корабль выдал расчётные показатели, капитан был этим удовлетворён.

Мы сделали круг почёта по отношению к оси центра масс поля и легли на обратный курс к станции, а к месту наших стрельб нацелился один из старательских корабликов.

– Умная землеройка, осколки ковырять проще, чем вгрызаться в крупный булыжник, – осклабился Михалыч.

– Да и везение ещё не отменили, – прокомментировал капитан.

Все оставшиеся дни мы занимались приведением в порядок крейсера, ремонтом москитов, доставшихся в наследство и проверкой новых приобретений.

После дележа наш капитан оставил себе 4 истребителя и 8 перехватчиков, два из которых были 4 поколения. На базе наш ушлый капитан быстро продал 4 истребителя и 8 перехватчиков третьего поколения и купил 3 истребителя и 9 перехватчиков четвёртого поколения, один абордажный бот 4 поколения. При этом мы установили на истребители форсированные двигатели и заменили систему сканирования на 6 поколение. Где капитан добыл двигатели и системы сканирования оставалось только догадываться, поскольку в открытой продаже можно было найти только третьего поколения, да и то не первой свежести. Как объяснил мне Михалыч истребители мы будем сбрасывать в пустующих системах сразу при входе, что даст нам в ней гораздо быстрее сориентироваться и принять решение. В общем это теперь наши глаза и уши.

Глава 13

Снова в дорогу.

К назначенному дню отлёта все было готово. Капитан, я и Рон перешли на крейсер, а Михалыч остался на грузовике. Теперь Михалыч стал капитаном, а на освободившиеся места инженера, оператора бортовых систем огня и техника были наняты новые люди. Вообще новых людей было много. У нас на крейсере появилось 12 пилотов, под руководством лейтенанта Дианы, а абордажная команда из 15 человек под предводительством капитана Ружа.

Наши суда вышли из дока. Транспорт отправился к одному из терминалов на погрузку, а мы присоединились к лидеру и двум нашим корветам на стационарной орбите. Капитаны обменялись приветствиями и завязали разговор о предстоящем переходе и обстановке в окружающих системах. После 2 часов ожидания к нам присоединилось 9 грузовозов не включая наш и мы легли на курс разгона для прыжка в систему Мечта. Путь предстоял долгий и не обещал быть лёгким.