— Да всё просто. Охрану завода и то, что на заводе я ещё смогу нормально обеспечить пока он не работает. А как я это сделаю, если завод не работает, а мастера будут туда-сюда шляться? Зато теперь у них есть свои небольшие печи, где они себе на прокорм заработают, пока Иван Акимович не скажет возобновлять работу.

— А как же потом? — удивляюсь хитросплетению взаимоотношения тут живущих людей.

— А как заработает завод, я прикажу развалить их печи до следующей остановки завода — жестко рубанул рукой Борисов.

— М-да — только и осталось сказать мне. Действительно как-то за самого-то Борисова я и не подумал. Охраны у него действительно очень и очень мало. А надо как-то круглый год держать всю ситуацию в Людиново под контролем. Опять вылазит ситуация деньги-товар-деньки плюс система управления.

Я поправил, бархатный берет цвета морской волны с фазаньим пером, представляя себя Боярским в роли Д’Артаньяна и улыбнулся. Такие же береты, но из простых тканей были на и моих людях. А вот перья у всех разные. Даже хвосты деревенских петухов ободрали и не только мы. Идея пошла в массы. Мастера и не только и так благодаря мне неплохо были одеты, но а теперь и вообще нарядно. Понятно, что это не каждодневная одежда, но зато по выходным и праздникам… ух, красота. Прям польские паны в русской деревне. Интересно, как на это отреагирует Мальцев?..

Проводил взглядом проезжающие мимо меня четыре пассажирско-грузовых дилижанса. После перевел взгляд на Людиново. Всё-таки прожили мы тут почти месяц. За этот месяц я и мои люди сделали неимоверное усилия для подготовки всего отряда к походу. И теперь я могу гордиться своими корволантами, ну хотя бы в подготовке и слаженности.

Но это время мне запомнится надолго. А главное, что я так довольно легко и можно сказать даже безалаберно отнесся к этому в Туле. Пришлось срочно исправлять. Больше всего мне доставили проблем, как это не странно большие колеса для новых дилижансов. Когда начали планировать, как переделать на новые, то выяснилось, что все мои старые дилижансы никуда не годятся для наших задач. Немного покумекав с мастерами и своими из отряда, я решил не ломать старые, а делать сразу новые. Тройка «старых» останется пока на сохранение в Людиново, но разве что Борисов и Новак будут пользоваться в моё отсутствие.

Так вот с колёсами. Если в Европе система Грибоваля единой колёсной базы уже идёт двадцать лет, то к России она ещё не дошла или в единичных случаях. Что вызвала у меня серьёзные проблемы. А плюс я ещё стал вставлять медные втулки, так как нормально сделать небольшую партию подшипников надо время, которое у меня не было. Пришлось покупать хорошие материалы и тянуть мастеров из Брянска, что сделать одинаковые большие колеса, такие как мне надо. Ну и по одному запасному на дилижанс соответственно.

Меньшие колеса, как и рамы и другие металлические части, хоть и ворчал Борисов, но пришлось отливать и шлифовать на заводе. Единственное, что сам качественный металл в тигелях выплавили в печи у Андрейки, которому помогал и Филька. Им на пару запретили рассказывать технологию производства. Охраняли их от любопытных во время работы мои башкиры. С другой стороны я очень сомневаюсь, что сами они смогут сколько-нибудь выплавить много металла. Слишком дорого он обошёлся даже для меня.

Новак опять, ходил за мной по пятам и всё записывал. Штиньён. Но всё же я кое-как смог уговорил его съездить в Гусь-Мальцевский за стеклянными банками. Но что приятное, что за это, как и многое другое я ничего не платил. Вот только чувствую, что пока я буду шататься в Венгрии, Иван Акимович опять на себя все привилегии оформит. Ну и черт с ним.

Сами стеклянные банки получились немного разного объема с мутно-зеленоватого стекла и довольно тяжеленькие, но необычайно качественные и крепкие. Если по высоте они были практически одинаковые, то по ширине разные. Как и диаметр крышек. Возникла ситуация из-за того что делали разные мастера. Толи Новак не доглядел, толи я тогда неправильно им объяснил, толи сами мастера решили поэкспериментировать. Но как бы там не было, стеклянные банки я получил, примерным объемом от полтора до двух литров. Ну и плюс Новак, который процесс консервации записал себе очень подробно. Благо, что два автоклава тут были. После этого я запретил, куда либо их отправлять. Надо пусть сами себе делают и за свой счет.

— Ну и зачем вам это всё надо Анджей Радомирович? Ведь это же дорого получилось — задаю я вопрос.

— Это хорошо для флота. А то у них от трети до половины продуктов постоянно пропадает. Адмиралы уже несколько раз обращались и к государю и к Ивану Акимовичу, как и к другим за помощью. Но вот только я смотрю, ты придумал, как сохранить продукты. Как ты это придумал? — озадаченно ответил мне Новак.

— С чего вы взяли, что это я придумал? Это англичане консервы придумали, сам в новостях читал. Только они из жести сделали. А я решил попробовать из стекла. Потому что есть стеклянной завод у Ивана Акимовича. Просто совместил опыт наших крестьян с английским — отнекиваюсь я и вздыхаю. Вот это уж точно мимо меня пролетит. Надо будет напомнить при случае Мальцеву, что и меня не плохо бы чем-нибудь и отблагодарить, если он это внедрит.

Ещё одной проблемой стала мясорубка. То, что у меня получилось привычной мясорубкой назвать нельзя. Такое монументальное сооружение раз в семь больше привычной. Плюс резьбу я нарезать не смог, сделали на хомутах. Сам шток тоже желал оставлять лучшего. Но после обсуждения с Новаком и Борисовым пришли к взаимопониманию. Они после неспешна другую сделают. Правда придётся обращаться за помощью в Дятьково. Два нормальных экземпляра мне обещали передать в Тулу. Правда, размер смогут уменьшить только раза в два. Но и так будет хорошо. Слишком уж всем копчёная колбаса и котлеты понравились.

В общем, такие и куча других больших и маленьких проблем у меня было каждый день. Я даже обрадовался, когда подготовка, наконец, закончилась и мы отправились в поход. Хорошо хоть сейчас лето, а то я бы не выдержал и сорвался. Хотя наораться тоже пришлось.

Сейчас же наш путь идёт в Гомель, затем в Ковель и Польшу. Темп решили держать средний, не выматывая лошадей, но и не плестись как пехотные части. Плюс не забывать про санитарные дни. И так кое-как от вшей и блох избавились, как люди, так и кони. Здесь пришлось постоянно применять народную смесь из васильков, одуванчиков, чертополоха и корня лопуха. Даже с собой такую сушёную смесь, местной знахарки, захватили.