Чеки на бензин И.В. тоже пытался подделывать. Купил себе несколько разных размеров чековых термолент. Его товарищ дал ему диск с программой для подделки и примерами многих готовых чеков, но что-то программа не хотела работать и у И.В. не получилось сэкономить и делать себе и топливные чеки. Стоили чеки на горючку на трассе тридцать, пятьдесят рублей, не те деньги, чтобы за них убиваться. Поэтому на это И.В. положил "болт" со спокойным сердцем. Чеков ему за отчет по одной командировке нужно было три, четыре штуки, редко пять, поэтому их он по-прежнему делал на трассе, причем на разные, якобы посещенные, заправки он делал в разных местах на трассе, чтобы отличались чеки по виду бумаги и тону краски, так как принтеры у всех "чековых мастеров" были разные. Поэтому чеки получались все разные и, в тот же момент, одинаковые с одних и тех же заправок, якобы посещенных И.В. На самом деле такой чек было проверить как "два пальца об асфальт". Нужно было просто послюнявить их или взять мокрыми пальцами, и краска бы поплыла. Так произошло бы потому что поддельные чеки печатались краской на чековой термобумаге, а не как полагалось нагревом на той же чековой термобумаге. Но И.В. следил, чтобы при сдаче отчета с чеками все было сухо, и его каждый раз проносило мимо неприятностей. Другие менеджеры, по другим территориям, тоже баловались поддельными чеками, но эти люди были глупее или считали всех вокруг дураками. Они сдавали отчеты с херово подделанными гостиничными квитанциями и печати были на них напечатаны принтером прям на бумаге, а не переведены с пленки. Для И.В. это было видно из далека, он же сам их подделывал. Да и чеки на бензин они сдавали, не заморачиваясь, от одного "чекового мастера" на трассе. Все чеки у них были одного типа бумаги и одного тона краски, то есть понятно было, что "выбиты" они были в одном месте. Но даже этот факт особо не волновал начальство, или, возможно это было само по себе послаблением, так как зарплата была не особо большая. Поэтому таким способом можно дать работнику подзаработать и дать возможность выполнять свои обязанности с трудолюбием и желанием. И для работодателя в такой ситуации есть плюс в том, что эти деньги на командировочные расходы списываются как расходы предприятия, а не как зарплата сотрудников, с которой нужно еще и налог порядка тридцати, сорока процентов государству отдать. В итоге И.В. и другие менеджеры имели себе, самоназначаемые, постоянные "премии" от любимой организации.
В начале своих махинаций с чеками, и не имея достаточного опыта в сфере воровства горючего И.В., заправлял почти весь требуемый на командировку объем горючего в бак и две двадцати литровые канистры, которые потом продавал товарищу по цене ниже рыночной рублей на пять. В конторе он оправдывал свои действия с заправкой огромного количества топлива перед командировкой тем, что топливо в других регионах плохое и, лучше заправить и взять с собой канистры с хорошим топливом. Выглядело это, конечно, странно, и финансовый директор, которым на тот момент была противная женщина, раз от раза все больше и больше сомневалась, что И.В. так делает. На одном из отчетов у финансового директора за командировку, снова встал вопрос о большой заправке топливом. Тогда И.В. смело, отстаивая свои слова, тут же пригласил финдира к своей машине. Они подошли, И.В. открыл багажник, и вуаля, там лежало две пустые канистры по двадцать литров. После этого перфоманса все вопросы в будущем у финдира по поводу горючего отпали, и она больше никогда не приставала к И.В. по этому поводу.
Организация была достаточно крупной, и скорее всего самой крупной в данном регионе и соседних регионах в своей сфере продаж. К слову сказать, руководителем организации была супруга владельца. Умная, опытная, хитрая женщина за пятьдесят. Она конечно же случай от случая перегибала палку в плане принятия решений по персоналу и частенько ее слова расходились с ее поступками, особенно в случаях с премированием сотрудников, но все же в целом компания процветала и в том ее огромная заслуга. Самым не приятным ее поступком было снятие с должности руководителя отдела оптовых продаж. Хорошего руководителя, человека-слово, ответственного, в меру справедливого и перевод его на должность, якобы, руководителя другого “микро-отдела”, состоящего из двух человек, его самого и помощника. А назначен на должность был долго работавший в этой организации, и на тот момент, ушедший работать в организацию, к своему бывшему клиенту в другом городе, которую он с успехом развалил, и уже вернулся, и сидел без работы. До его назначения он стал часто появляться в кабинете директора, якобы рядом проезжал и решил зайти. Что это человек говорил хозяйке фирмы никто не знает, но в итоге он был назначен руководителем самого важного отдела продаж в компании. Это был не состоявшийся в жизни человек, за пятьдесят, ужасно лицемерный, тупой, лживый и неадекватно высокомерный. И.В. за жизнь со своим богатым опытом работы с разными руководителями, не видел человека ТУПЕЕ, БЕЗОТВЕТСТВЕННЕЕ, ВЫСОКОМЕРНЕЕ, ЛЖИВЕЕ, и с желанием не хера не делать, и вылезти на "чужом горбу". И.В. с ним и начинал работать, как с руководителем в этой организации, но тогда его тупость была терпима, так как он особо не соображал и не докапывался до И.В. Когда же он стал “Биг Боссом”, работа для всего отдела превратилась в каторгу под гнетом тупости и безответственности руководителя. Он мог целый день просто сидеть за своим рабочим столом, а почти весь отдел находился в одном большом открытом помещении, типа “опен спейс”, и есть разные печенки и пряники с чавканьем разбрасывая крошки вокруг на метр. Несколько старых и надежных работников после его назначения уволились. У них так и не получилось сработаться, причем в причинах увольнения откровенно звучала причина “Новый тупой начальник”, но по каким-то, никому не ведомым причинам он продолжал работать и “руководить”. И.В., к сожалению, не мог себе позволить уволиться. В один прекрасный день хозяйка фирмы определила И.В. и начальника отдела в совместную командировку по далям и весям зоны ответственности И.В. Командировка была на три-четыре дня. Кстати, в эту командировку для подтверждения теории “о плохом топливе в других регионах”, И.В. взял две полные канистры бензина в багажник и переливал их в бак по мере его опустошения. Добиться хороших результатов в командировке не вышло, так как тупость начальника ехала впереди них самих и обгоняла на каждом повороте. Зато эмоций от нее было через край. При встрече с каждым клиентом горе-начальник пытался очернить свою фирму и всех работавших в ней, а себя выставить святошей. Типа, все – "Пидарасы", один он – "д’Артаньян"! В первый же вечер командированные договорились обсудить план работы вечером за стаканчиком вискаря в номере начальника. Разговор, подогретый алкоголем, зашел настолько далеко, что И.В. не прикрытым текстом сказал своему начальнику, что он гандон, мудак, тупой человек и никакой руководитель, причем все это было в откровенной форме на простом русском, матерном языке. Но, нужно отдать должное, говорил И.В. все это с весомыми аргументами и конкретными примерами, относящимися к их деятельности. Все аргументы начальник парировал одним своим САМЫМ весомым аргументом: "Мне платят очень хорошие деньги, и я буду сидеть на этом месте до последнего, даже если я ничего не смыслю в работе руководителя. А всех Вас я считаю Уродами, и Дебилами, и готов на все ради сохранения своего теплого места. И пройдусь по любой голове, если это придется". Деньги ему платили действительно хорошие, порядка семидесяти тысяч рублей в месяц, и это за работу, которую он не выполнял, а отдел работал сам по себе. Походу жадность, тупость и бабло могут многое решить, или, даже не решить, а натворить… Натворить много, много разной херни.
За все прямые высказывания И.В. совсем никаких негативных последствий не наступило, вместе с начальником они пробыли в командировке еще два дня.
