Во время восстания во Владивостоке яхту эвакуировали в Шанхай на 2 года, а в 1923 году, по возвращению во Владивосток, переведена в класс сторожевых кораблей Морских сил Дальнего Востока и переименована в «Красный вымпел». Тогда на её палубе установили вооружение: четыре 75-мм артиллерийских орудия и четыре станковых пулемета «Максима». В течение двух лет, после этого, корабль активно участвовал в боевых действиях на Охотском и Беринговом морях. А в 1926 году он был задействован в буксировке кораблей для будущей Краснознаменной Амурской Флотилии и исследовал Дальний Восток и Командорские острова.

В 1935 году стал членом Тихоокеанского флота СССР, а в Великую Отечественную Войну использовался для обеспечения боевых операций флота. Во время боевых операций более двадцати членов экипажа были награждены орденами и медалями за проявленное мужество. После войны продолжал использоваться в борьбе с минами и новыми технологиями.

В 1958 году его вывели из боевого состава ВМФ СССР и установили в качестве корабля-мемориала на Корабельной набережной в г. Владивосток, где он до сих пор стоит.

В настоящее время "Красный Вымпел" стал одним из самых интересных исторических мест города. Музей пользуется популярностью у туристов и местных жителей. Для осмотра на судне открыта верхняя палуба, где установлены шлюпки, пушки, можно потрогать пулеметы и пару скорострельных пушек, и рубка с капитанским мостиком.

Режим работы музея ср–вс: с 10:00 до 19:00, вход до 18:30, перерыв с 13:00 до 14:00; пн-вт: выходные. Цена билета 50р. (цены могут измениться)

Сайт: https://museumtof.ru/index.php/filials/vimpel">museumtof.ru/index.php/filials/vimpel

Через дорогу от причала находится еще один из ярких монументов Корабельной Набережной – это мемориальный комплекс подводная лодка «С-56». Мы к нему еще вернемся позже, ведь я выделила отдельный день на посещение. Кстати, именно здесь находится касса, чтобы купить входной билет на «Красный Вымпел».

Итак, в назначенное время гид позвала всех в автобус, проверили по списку и тронулись в путь. По дороге я мечтала увидеть огромное здание обсерватории, как из тех фантастических фильмов, где наша планета кажется маленькой и незначительной на фоне бесконечной Вселенной. Я предвкушала, как нас пригласят на чердак, откроется крыша и… в огромный телескоп мы увидим луну. В моей голове сразу возникали яркие образы: я побываю в настоящей обсерватории и увижу все то, о чем мечтают миллионы людей. Но как обычно и бывает, реальность оказалась другой, хотя не менее интересной.

На самом деле, двое ученых создали полевую обсерваторию на своем участке, где разместили телескопы на ровной площадке и построили помещение для просмотров документальных фильмов. Получилась весьма домашняя обстановка с невероятной атмосферой. Я была потрясена тем, что оборудование находилось прямо на открытом воздухе, но ученые сказали, что это не имеет значения.

Для наблюдения в телескоп за небесными телами было достаточно светло, поэтому нам предложили пройти в помещение и лицезреть невероятные картины звездного неба на экране проектора и, заодно, распить чай с печеньями. Пока вся группа досматривала фильм, за окном уже стемнело, поэтому я улизнула и полностью оккупировала все телескопы. А один из ученых, настраивая телескопы, рассказывал мне о луне и созвездиях. Луна через телескоп казалась так близко, словно на расстоянии протянутой руки, были видны её кратеры и перемещения по траектории вокруг Земли. Я была окружена такой красотой и загадочностью, что сложно было перестать наблюдать за этими великолепными объектами. Жаль, нам в школе не преподавали астрономию. Ведь это безумно интересно и красиво!

Плевать, что обсерватория находится во дворе, данное место было создано с любовью и заботой, и я чувствовала это в каждом ее уголке. Поэтому я благодарна ученым за то, что они всё организовали и помогли мне осуществить пункт из списка желаний. Рекомендую к посещению.

Мы вернулись в город поздно, около полуночи. Я заранее попросила довести меня до центра. Живя на Сахалине, я привыкла, что в 10 вечера город «засыпает», жители сидят по домам, транспорт не ходит. Ожидая подобное во Владивостоке, я морально была готова бежать 2 автобусные остановки до отеля по темным улицам. Но, выйдя из туристического автобуса, я радостно удивилась. Город продолжал жить. Всюду гуляли люди, молодые пары, ходил автобус, работали кафе и рестораны. Я шла в сторону своей гостиницы, наслаждаясь ночным городом, этим днем и своей решительностью. Уснула я без задних ног.

Владивосток – красивый и живописный город с множеством достопримечательностей, которые никого не оставят равнодушным. Один из главных уголков города – это центр города, который представляет собой сочетание современных зданий, роскошной архитектуры XIX-XX веков и множества магазинов, кафе и ресторанов. Здесь можно увидеть большое количество зданий и памятников, которые отражают историю города.

Проснувшись утром позавтракав прямо в номере, я решила посвятить сегодняшний день изучению города. Да, я тот турист, который предпочитает в номере приготовить себе чай/кофе и пару бутербродов, чем идти куда-то в кафе. И тут дело даже не в деньгах.

Итак, план на сегодня:

– Побывать на ж/д вокзале

– Пройти на набережную морвокзала

– Посетить площадь Борца

– Погулять по местному Арбату и район «Миллионка»

– Зайти в музей «Владивостокская крепость»

– Подняться на сопку Орлиное гнездо (первая из пяти в туристическом маршруте)

– Поужинать где-нибудь вкусно

Полуостров Шкота, где располагался мой отель, ж/д и морской вокзалы – это район города начиная от картинной галереи, ул. Алеутская, 12 (практически центр) и заканчивая Токаревским маяком. Местные жители называют его Эгершельд, в честь исследователя Приморского края.

Транссибирская железнодорожная магистраль – это железная дорога от Москвы до Владивостока, которая пролегает через целых 7 временных зон, пересекает более 200 рек и более 700 мостов. Говорят, что путешествие по этой дороге невероятно красивое и романтичное… и долгое.

Конечно, многие знают, что во Владивостоке заканчивается ж/д путь из Москвы, поэтому местный вокзал считается одной из главной достопримечательностью города. И каждый уважающий себя турист просто обязан тут побывать (юмор от автора). Мое изучение города начинается именно с него, т.к. отель расположен через дорогу. На первый взгляд вокзал ничем неприметный, чем-то напоминает вокзалы Москвы. Однако, стоит здесь задержаться, присмотреться и, не торопясь, погулять внутри здания и снаружи, то откроешь для себя много интересного.

"Здесь заканчивается Великая Транссибирская железнодорожная магистраль. Расстояние от Москвы – 9288 км" – гласит памятная стелла на ж/д вокзале.

Но на самом деле, во Владивостоке Транссиб начинается, а не заканчивается. Ведь именно здесь было принято решение о начале строительства этого маршрута, и в 1891 будущий император Николай II лично присутствовал на закладке первого камня. Кстати, за все эти годы здание перестраивали несколько раз, но без демонтажа старого, поэтому со стороны можно заметить очертания первоначального вокзала города.

Что тут можно увидеть интересного?

1. Интерьер вокзала отображает русский стиль с фигурными арками, мозаиками и панно. Внимательнее осматривай детали. Плафон главного зала ожидания содержит виды Москвы и Владивостока, а потолок выложен японской плиткой, которая сохранилась со времен начала прошлого века.