Мы легли наконец-то спать, но уснуть не получалось. Что-то волновало меня. Я был в предвкушении нашего путешествия. «И как я на это согласился? Три месяца без родных и друзей. Уверен, что и связь там будет не очень.»
Утром, на автобусе мы отправились снова на базу. Нам выдали направление на вертолёт, но всё оказалось не так просто. Экономия должна быть экономной. Так как вертолёт, это дорогое удовольствие, то нас сначала повезут в Ямбург на вахтовках. Ехать до этого вахтового городка часов пять. Максимально северное место, куда ведут дороги и только там мы сядем на вертолёт.
Ямбург
Я уже видел подобные пейзажи из окна в Воркуте. Кругом снег как океан простирается на многие километры вокруг, одинокая дорога по которой мы едем и больше ничего. В Воркуте на фоне вдалеке виднелись большие заснеженные горы, что хоть как-то разбавляло картину, тут же все уныло и однообразно.
Дорога
Ямбург получил своё названия из одноимённого месторождения. Попасть туда можно только по пропускам. Нас останавливали несколько раз на блок постах и проверяли каждого человека. Постоянного населения в этом городке нет, здесь живут только вахтовики, которые постоянно меняются. Я вообще не представляю, как его осваивали в 1980 году. Здесь есть только три вещи, снег, холод и ветер, который выдувает душу.
Мы заселились в общагу в этом специфическом населенном пункте.
«Если погода не подведёт, то завтра улетите, но можете и неделю тут проторчать, и такое было.» – в конце инструктажа рассказал нам диспетчер.
Мыс Каменный
На утро погода была ясная. Вертолёт должен быть по расписанию. Мы позавтракали в столовой и сели в вахтовку, которая отвезла нас на взлетную площадку.
Я всё думал, почему диспетчер был не уверен в погоде? Разве нельзя посмотреть прогноз погоды на завтра и спланировать полеты исходя из этой информации. Позже я, конечно, узнал, что погода в этих места очень непредсказуемая. Всё может измениться за два часа, от ясного неба до обильного снегопада, а что будет завтра, никто не знает наверняка.
Издалека раздался звук лопастей. Диспетчер забежал в вахтовку.
«Выходим! Сначала ждём пока все выйдут, затем по моей команде загружаем сумки передавая друг другу, только потом загружаемся сами!» – быстро выдал он инструктаж.
Без лишних слов мы вышли на улицу. Вертолёт начал садиться на площадку, поднимая снег вокруг, образуя небольшую метель. Всё произошло четко по плану, дождались команды, загрузили сумки, сели сами. Диспетчер залез в салон. «Все на месте?!» – крикнул он и не дожидаясь ответа кивнул сам себе и выпрыгнул на улицу. Второй пилот закрыл за ним дверь, и мы начали взлетать, не теряя времени.
На Ямале нас должен был встречать человек по имени Гена. Нам дали его номер телефона с оговоркой, что связь там ловит плохо, поэтому не уходите далеко от площадки.
Мы летели около часа, из иллюминатора я увидел маленький городок, причём дома были из бетона, что редкость для этих мест.
Мыс Каменный
Это был Мыс каменный. Мы приземлились около здешнего аэропорта на дозаправку. Когда я вышел на улицу, то понял, что мы сели на лёд. Аэропорт стоит на берегу, а вся взлётная полоса это просто лёд.
Нас отправили в аэропорт, потому что заправлять воздушное судно с пассажирами внутри запрещено. Мы прошлись метров двести по обской губе и оказались в зале ожидания.
Внутри была «Почта России», люди приходили в обычной одежде, отправляли посылки.
«Здесь прям люди живут что ли?» – спросил я у Андрея.
«Походу да.» – ответил он мне.
И ведь правда. Это действующее село, где живут русские и коренной народ, ненцы.
Вертолёт заправили и нас попросили пройти на посадку, но не просто так, а через полноценный досмотр как в аэропортах всей страны. Я прошёл через рамку, меня прощупали, сверили паспорт и отправили обратно в вертолёт по льду.
«Странная процедура.» – пошутил я.
«Это да, при условии, что все наши вещи в вертолёте.» – сказал Андрей.
Мы залезли в салон. Теперь руководил всем процессом второй пилот.
«А сколько ещё по времени лететь?» – спросил я.
«Около трёх часов!» – коротко ответил пилот.
«Сколько? Мы куда летим вообще?» – немного панический смех одолел нас с Андреем.
Летели мы и правда очень долго. Я смотрел почти всю дорогу в иллюминатор. Занятие было не из легких, ведь сидение расположено спиной к нему, поэтому приходилось выворачивать шею, которая уже изрядно затекла. В какой-то момент свет от солнца слегка изменился. Мне показалось, что всё вокруг стало чуть желтее. Я посмотрел на Андрея и тот закивал, давая понять, что тоже это заметил.
Мы как будто летели в абсолютно другой мир, где даже солнце светит иначе.
Бованенковское месторождение
Полёт казалось длиться вечность, у меня начали затекать ноги. Шея уже болела от постоянного разворота, но я не переставал смотреть в иллюминатор у себя за спиной, было очень интересно. В голове не укладывалось, что всё под нами, это ровная земля, покрытая снегом без холмов и пригорков. Я бы больше поверил, если бы мне сказали, что мы летим над замёрзшим океаном.
Газоперерабатывающий завод
Наконец-то начались первые признаки цивилизации. Большие промышленные объекты в основном синего цвета, трубы на свайных эстакадах и отдельно стоящие вахтовые городки из вагончиков. Именно рядом с таким городком мы приземлились.
Мы быстро выгрузились, схватили свои сумки и подошли к вагончику охраны. Остальные мужики запрыгнули в синюю вахтовку, встречающую вновь прибывших, и уехали по своим объектам. Нас же должен был встретить некий Гена. На чём он приедет? Как выглядит? Мы не знали. У Андрея был его номер, но не было сотовой связи.
Вертолёт загрузил новых пассажиров, которые явно радовались тому, что покидают полуостров и взмыл в небо. Холод уже давал о себе знать, я посмотрел на улетающее воздушное судно и глубоко вдохнул.
Странные чувства всегда переполняют меня, когда я раз за разом вижу эту картину. Вот он улетел, а ты остался здесь, среди снегов, в тюрьме без заборов и камер. Оно тебе надо?
Заправка
Гена так и не появлялся на горизонте. Ноги начинали замерзать.
«Надо было спецовку одеть сразу.» – сказал я Андрею, постукивая своими осенними туфлями.
«Да, в валенках по приятней было бы.» – ответил Андрей, потирая руки.
Вдруг из вагончика вышел охранник.
«А вы что не уехали?» – спросил он.
«Нас встретить должны.» – ответил я.
«Понятно.» – он закурил сигарету. «Заходите в вагончик, что на улице торчать?» – предложил охранник.
Мы, конечно же, согласились. Он предложил нам чаю, чтоб мы согрелись.
«Что за душевный охранник.» – подумал я. Спустя время я понял, что люди тут гораздо отзывчивее ведут себя, чем на большой земле. Более сплочённые, потому что всегда находятся в суровых природных условиях и это просто необходимо, чтобы выжить. В этих местах ты можешь просто выйти на дорогу, помахать любому попутному транспорту, и он остановится. Довезет тебя куда сможет, высадит, ты снова поймаешь ещё одну попутку и таким образом можешь добраться куда угодно.
