Наконец, что-то похожее изобразил:
- Портфель превращается в раскладной щит – защищающий от пуль и осколков!
Внимательно рассматривая «эскиз»:
- Не тяжеловат будет?
Согласно киваю:
- Конечно, кевлара у вас нет и, как он делается – я без понятия… Мда… «Знать бы прикуп – жил бы в Сочах»! Поэтому запилить сей девайс, придётся из пластин броневой стали. Сколько к примеру щиток «Максима» весит, имели с ним дело?
- Да как бы, не килограммов десять. А нам надо в портфель два, или даже три таких запихнуть – чтоб спрятать не только голову и грудь, но и торс и желательно…
- Яйца! Хахаха!
- Хахаха!
Задумчиво:
- Эээ… Но с другой стороны нам же не надо защищаться от винтовочных пуль в упор? Никто не допустит до охраняемого человека с винтовкой… А пулю на излёте, или пистолетную и тем более осколки ручной гранаты - и сталь обычного шлема хорошо держит. Сколько там толщина?
- В пределах одного-двух миллиметров, точно не знаю.
- Вот из таких и надо.
Ещё раз внимательно посмотрев на рисунок, запоминая его, Косынкин:
- Сегодня же озадачу наших специалистов из НКВД.
Уже вставая, собираясь на выход:
- И ещё не забудьте патент оформить, Петр Евдокимович! Приоритет страны, родного ведомства и валюта – если удастся впарить забугорным фирмачам.
- А на кого оформить патент?
- На того специалиста, который будет этим заниматься. Не на товарища Сталина же в самом деле. Ему и гонораров от издаваемых трудов для Сталинских премий вполне хватает45…
Посмотрев на часы:
- Ну, что Петр Евдокимович? Нам пора на работу, а будут потом в Совнаркоме сплетничать: «Не успел устроиться к нам, как уже опаздывает»! Опять же историки, обязательно по этому поводу будут писать всякие гадости про товарища Сталина… Такой сволочной народ, я Вас скажу!
Задумался:
- А не начать ли их кошмарить первыми, как считаете?
- Вам видней, Иосиф Виссарионович.
На выходе нас поджидала Валентина Васильевна:
- Уже половина восьмого, а ты ещё в шлёпках! На работу не опоздаешь?
Чмокнув её в щёчку:
- Дорогая! До Кремля всего двадцать минут… Успею!
Показывая на вешалку, где висела старая сталинская шинель:
- Спецовку здесь наденешь или возьмёшь её с собой и переоденешься уже за проходной Совнаркома?
Задумавшись:
- Пожалуй, пусть пока здесь повисит: на моей должности, «спецовку» носят только в самых торжественных случаях. А сегодня – самый обычный, хотя и самый первый рабочий день.
Зевает:
- А кем тебя хоть выбрали? А то ты пришёл вчера, поужинал, упал на кровать – хорошо хоть сапоги успел снять и, дрых без задних ног до самого утра.
Облачаясь в парадно-выходную шинель и нахлобучивая шапку-ушанку, поглядывая на чёрную тарелку репродуктора:
- Да, кем только не выбрали, мать… Скоро «по радио» объявить должны, сама узнаешь. А мне некогда.
Целуется на дорожку:
- Когда с работы тебя ждать?
Чмокнув её в щёчку, вздыхаю:
- Ох, даже и не знаю… Раньше полуночи точно не жди.
Вижу направляется в столовую и вспомнив об испорченной скатерти, в панике шепчу Косынкинку:
- Валим! Срочно валим, Петр Евдокимович! Иначе и прикреплённые с «Томми-ганами» - нас с тобой не спасут…
***
До утреней планёрки-совещания в Совнаркоме ещё время есть, поэтому успел принять в своём кабинете так настойчиво добивающегося аудиенции лётчика Гражданской авиации Александра Голованова - в «реальной истории» будущего маршала авиации, с коим состоялся весьма интересный и главное - содержательный разговор.
Поздоровались и:
- Присаживайтесь, товарищ Голованов и рассказывайте с чем пришли. Только кратко, в двух словах и без ненужных прелюдий. Сразу к делу, короче!
Ну и тот сразу выкладывает правду-матку:
- Товарищ Верховный Главнокомандующий! Во время Финской войны мне довелось убедиться, что в отличии от пилотов Аэрофлота - экипажи ВВС РККА совершенно не умеют летать ночью, или во время плохой погоды.
Про себя иронически хмыкаю:
«Тоже удивил! Судя по аварийности, наши «сталинские соколы» и, днём-то летают кое-как».
Вслух, указывая пальцем за спину:
- Видите что написано на стене моего кабинета, товарищ Голованов? «Критикуешь – предлагай, предлагая – делай, делаешь - отвечай!». Если Вы согласны на такой формат нашей с вами встречи – продолжайте. Нет – давай до свидания.
Тот, ещё раз прочитав надпись, твёрдо и уверенно:
- Я согласен.
Располагаясь в кресле поудобнее, настраиваясь на длинный разговор:
- Тогда, слушаю Вас.
- Товарищ Сталин! Я предлагаю создать из гражданских лётчиков учебный полк, чтобы учить их летать по приборам.
Я, любуясь этим видным во всём человеком – лицом, ростом, статной фигурой и главное – мышлением, тем не менее напустил на себя строгость:
- Во-первых, а не поздновато ли спохватились, товарищ Голованов: с Финской войны - уже больше года прошло? А во-вторых, с такими предложениями принято обращаться по инстанции - к командованию нашей боевой авиацией, а не сразу к Верховному Главнокомандующему… Конкретно: к товарищу Смушкевичу, Рычагову, Локтионову.
Тот с отчаянием в голосе:
- Товарищ Сталин! Я уже почти год стучусь в те двери, а меня все посылают!
Деланно не поверил, хотя был в курсе:
- Прям так уж и «посылают»… Вы не преувеличиваете?
- В последний раз, товарищ Рычагов сказал: «Много вас тут ходит со всякими предложениями».
Сделал вид, что удивлён:
- Вот, как?
Из-за полного отсутствия в наличии истребителей сопровождения, советская дальняя бомбардировочная авиация - не может быть иной, как только ночной и всепогодной.
Встал из-за стола, походил вдоль и поперёк по кабинету, встал у окна и глядя на кремлёвские звёзды на башнях, изрёк:
- Ну, товарищу Рычагову это простительно – его ещё ни разу не расстреливали… А надо бы, давно надо бы!
Расстреливать его я конечно не собираюсь, ибо этот генерал-скороспелка имеет какой-никакой - но боевой опыт, что среди наших лётчиков-истребителей достаточно большая редкость.
Но опустить с Начальника Главного управления ВВС РККА - до должности, которой он соответствует, обязательно надо и мало того - необходимо.
Но в данный момент меня интересует Голованов и его предложение, поэтому вновь усевшись за стол, задаю следующий вопрос:
- Сами то, если не секрет - на чём летаете?
- На самолёте американского производства «Дуглас Си-47».
Пытливо заглядывая в глаза:
- Как он в освоении лётчиками? По сравнению с нашим основным дальним бомбардировщиков - «ДБ-3»?
Тот, не отводя взгляда:
- На нём, я очень быстро научился летать в любую погоду. И не только я, товарищ Сталин! А вот на нашем… Хм, гкхм…
Он явно боится. Не каждый решиться сказать в глаза Вождю, что эти переделанные из рекордного по дальности самолёта и выпускающиеся большой серией ильюшинские бомбардировщики - полный отстой по всем показателям, кроме той же дальности. Однако на хрена скажите мне, большая дальность бомбёру - несущему всего тонну бомб?
Не экономично!
Прерываю:
- Понятно, можете не продолжать. Как Вы расцениваете советскую копию «Дугласа» - транспортно-пассажирский самолёт «ПС-8446»? Только честно?
Тщательно подбирая, как бы «жуя» слова:
- Двигатели не добирают мощности, качество сборки не в пример хуже, но наиболее заметно отличии - в радиооборудовании, в частности радионавигационном…
- Так, так, так… Продолжайте!
- На «Си-47» стоит мощная приёмно-передающая радиостанция, а главное – радиокомпас «Бендик» - действительно позволяющий с высокой точностью пеленговать работающие радиопередатчики и, таким образом - безошибочно определять своё место на маршруте полёта…
