Посмотрите на любую немецкую фотографию «Тигра», где командир торчит по пояс из башни:

«Командиры танков, которые задраивают люки в начале атаки и открывают их лишь после того, как цель достигнута, никуда не годятся или, по меньшей мере, второсортные командиры», - писал в мемуарах Отто Кариус, немецкий танковый ас.

Почему?

У командира «Тигра» для наблюдения за полем боя, обнаружения целей и целеуказания имеется в наличии в командирской башенке девять смотровых щелей в броне - затянутых бронестеклом и, стоит ему закрыть люк - как он слеп, аки обкуренный гашишем крот. То в одну мутную щелочку посмотрит, то в другую…

Командир же советского танка «ИС-2» образца 1944-го года, к примеру, имел полноценный вращающийся прицел «МК-4», с полем обзора 360 градусов.

Ему не нужна командирская башенка, он и так всё прекрасно видит!

Конечно, каплей дёгтя может стать качество стёкол «Изюмского завода оптического стекла»… Но это уже ария из несколько другой оперы.

***

Не особенно спеша сделав круг вокруг стола в кабинете, останавливаюсь напротив своего визави, и:

- Это ещё не всё, Федоренко! Во время боёв с японцами на Халхин-Голе, Красной Армией было захвачено несколько самурайских танков «Тип 95» (Ха-Го). Сами эти «жестянки» слова доброго не стоят (как впрочем и наши, не улыбайся!), но при обследовании специалистами «НИБТ Полигон» в Кубинке, у них было обнаружено очень полезное устройство – «кнопка внешнего вызова» пехотой экипажа…

Одной из основных задач танков является взаимодействие с пехотными подразделениями, без которого как правило, танковая атака является лишь зрящной тратой ресурсов.

А как его обеспечить, это взаимодействие – если в бою, ни пехотинцы, ни танкисты - друг друга не видят и не слышат?

Казалось бы, идея лежит на поверхности, но японцы почему-то догадались не только первыми – но и единственными из всех стран принимавших участие во Второй мировой войне. 

Исполнение этой идеи было очень простым и на практике оказалось крайне полезным: японские инженеры-конструкторы разместили на корме танка замаскированную под обычную заклёпку электрическую кнопочку, а в его кабине – соответственно электрическую кнопочку. В случае какой-либо нужды, пехотинец, идущий сзади танка - в той или иной последовательности нажимал на эту самую «заклёпочку» и, у экипажа танка – тут же срабатывал той или иной звуковой сигнал. Таким образом командир танка получал предупреждение об грозящей опасности.

И шо ви думали?

Советские танкостроители вспомнили про этот девайс аж осенью 1943-го года!

И между дополнительными топливными баками экспериментального тяжелого танка «Объект 237» (ИС-85), появилась та самая кнопка – которую в отличие от японцев, советские конструкторы прятать не стали. Позже, ее внедрили на «ИС-2», а также и на все «ИСУ» на базе этого танка. Что просто убивает: на «Т-34» ничего подобного внедрять не стали - хотя там-то следовало бы в первую очередь. Подобный апгрейд совершили уже после войны чехи, установив свою версию кнопки вызова экипажа на лицензионных «Т-34-85» и «ИСУ-100».

- …Почему про кнопку внешнего вызова экипажа прочно забыли?

Федоренко пришлось во второй раз вспотеть и недоумённо пожать плечами:

- Я не владею информацией на этот счёт, тов…

Тыча в него пальцем:

- Заведите себе технического секретаря-референта, генерал! Иначе в следующий раз, ваше невладение информацией по подобным «заклёпкам» - обойдётся Вам слишком дорого.

- Понял, тов…

- А эта самая «кнопка внешнего вызова экипажа», чтоб к лету была на каждом советском новейшем танке.

Кивнув на портрет Реципиента на стене:

- Выполнишь эти два задания – вновь будешь «товарищем» для товарища Сталина, а пока извини! Буду называть тебя по фамилии да по незаслуженному тобой званию, Федоренко.

Возможны и другие способы связи пехоты и танков поддержки. Например, американцы во второй половине 40-х установили на корме танка обычный полевой телефон.

Но нам бы что-нибудь попроще, хотя бы на первый раз…

А там будем «пилить» дальше!

***

- Это ещё не всё, о чём я хотел сегодня поговорить с Вами, Федоренко… Далеко не всё!

Усевшись в кресло сам, жестом усаживаю главного танкиста СССР на стул для посетителей напротив:

- Первым делом, я для краткости переименовываю «Автобронетанковые войска» в «Танковые войска». Так что отныне Вы, Федоренко – Начальник Главного управления Танковых войск РККА.

Далее:

- У Вас слишком много обязанностей, а полномочия достаточно мутно очерчены, что вредит делу и помогает Вам уклоняться от ответственности – в том числе и уголовной… Хахахаха!

- Хихихихи!

- Поэтому «Главное управление Танковых войск Красной Армии» надо разделить надвое, поручив руководство «половинками» вашим заместителям - которых выберите сами под личную ответственность. Берите бумагу и карандаш и записывайте…

По сути, я предложил реорганизацию, произошедшую в конце 1942-го года, когда «ГАБТУ РККА» было разделено на:

«Главное управление формирования и боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск Красной Армии», в состав которого вошли:

1) Управление формирования и укомплектования бронетанковых и механизированных войск.

2) Управление боевой подготовки бронетанковых и механизированных войск

3) Управление военно-учебных заведений бронетанковых и механизированных войск.

И:

«Главное бронетанковое управление Красной Армии», состоящее из:

1) Танковое управление.

2) Управление ремонта танков.

3) Управление эксплуатации танков.

4) Управление бронепоездов и бронемашин.

5) Научно-испытательный бронетанковый полигон.

Такая форма организации прекрасно действовала до самого конца войны и ещё очень долго после неё и, у меня нет малейшего сомнения, что и в данном случае - она окажется весьма эффективной.

- Записали?

- Так точно!

Бегло проверив писанину и удовлетворившись правильностью изложения им моих мыслей на бумаге - вернув её назад генералу, задаю неожиданный вопрос:

- «Кадры решают всё!» - кто это сказал? Считаю до трёх – потом больно бью в лоб вот этой чернильницей. Время пошло - «два» уже было…

- Вы, тов…

Зло-насмешливо:

- Правильно! Память у тебя просто феноменальная, Федоренко. Значит, все твои «косяки» - могут быть объяснены только злым умыслом.

- Я не понимаю…

Слегка склонив голову набок, пристально заглядываю в бегающие генеральские глазёнки:

- С небольшим уточнением: кадры, овладевшие новейшей техникой – решают всё. А сколько у нас в танковых училищах новейших танков, чтоб кадры ими овладели? Почему молчим, Федоренко?

Пока он молчит, объясню ситуацию…

***

Если кому-то не комильфо упоминать Сталина с его «всё решающими» кадрами, можно вспомнить слова одного из героев фильма «Два бойца»:

«Главная часть любого оружия есть голова его владельца».

А вот с этим в довоенных Автобронетанковых войсках РККА, были вполне определённые проблемы!

Мало просто иметь в наличии «лучшие танки Второй мировой войны», надо ещё иметь в наличии танкистов - которые умеют их грамотно эксплуатировать и применять по своему назначению. И глубоко ошибается тот мой современник, кто думает что раз «Т-34» намного проще и примитивней, не только напичканных сложной механикой и электроникой основных боевых танков начала 21 века - но и своих немецких современников, значит обслуживать и воевать на нём проще…

Всё с точностью наоборот!

Даже под капот обыкновенной «полуторки», шофёр 40-х годов - «нырял» чаще чем лазил под юбку собственной жены… А умение переключать передачи на «лучшем танке ВМВ» - было сродни забойной магии, помноженной на тяжёлую атлетику. При этом ещё надо учитывать, что удобство и комфорт экипажа – не входили в приоритетные задачи разработчиков советской боевой техники.