- У нас что, на корабле винтовочных патронов совсем не осталось?

- У нас по штату две винтовки, в оружейке стоят. К ним патронов по сорок к каждой.

- Четыре магазина - заулыбался заряжающий.

- Я тебе сейчас как дам! Магазина... Весь боезапас извели, ироды.

- Капитан, ну что делать будем? Отходить?

- Да, отходим назад, впереди их флагман стоит. Вон там встанем, и для наших пушек будет нормально. Помоги рулевому с задним ходом.

Василий, капитан "Юпитера"

С "Меркурия" передали, что поселок захвачен, кастильцы на суше уничтожены. Да я и сам вижу, как авизо выползает задом из щели, в которую залез. Теперь можно заняться кораблями, в первую очередь флагманом. Будем брать на абордаж. Ну не мы сами, гуанчи на "Кобыле". Дали им сигнал, что пора.

- С "Кобылы" ответили - "назад сдайте, боимся зацепить".

- Так тут покилометра места!

- Так они парусник, машины нет. Ветром как раз на нас сносит. Вон они круги нарезали пока ждали. Не пароход же.

- У-у-у. Так они к флагману и не попадут в таком разе. Или на берег прилетят, или еще куда.

- Да, без машины к стоящему у берега нормально не подойти. Еще и абордажем.

- Так, стоп. Придется нам их подводить.

- Буксиром, что ли?

- Зачем буксиром. Дотолкаем. Кранцы на правую скулу! Пусть потихоньку к нам подходят, а мы их ловим и к "Анке" подведем. Заодно подстрахуем орудиями.

На "Caballo" капитан быстро сообразил что от него требуется. После очередного галса каравелла проскочила около мыса, и матросы сразу стали рифить паруса. Корвет хоть и с машинами, но большой и тяжелый - "поймать" парусник на скулу не удалось, несмотря на интенсивную работу рулем и машинами. Стало ясно что каравелла приходить почти в середину правого борта. Боцман чуть не сорвал голос, а матросы бегали как ошпаренные, но почти успели перевесить достаточное количество кранцев в место касания. Хотя контакт стального и деревянного бортов страшными последствиями не грозил, но краску на корвете немного ободрали.

- Хватит, не ори! За краску он переживает. Вот как теперь "Кобылу" на скулу переставлять?

- А я что ли ее туда ставил? Вот кто ставил...

- Я сказал - хватит!

- Капитан! Да можно переставить. Вот так пару толстых швартовых навяжем, чтоб она по радиусу на скулу ушла. Потом разгонимся немного и реверс. Ну рулем еще. Сама перескочит - старпом это.

- Ну-ка, давай, командуй.

Быстро поставили швартовые, приготовили еще кранцев - со всего корабля собрали. Но капитан со старпомом никак не могут решить - в какую сторону надо будет крутить руль в момент начала реверса, чтобы каравелла от борта отошла. Стоят, крутят ладонями, изображая работу рулевого пера.

- Вправо надо. Ведь реверс же, тогда нос влево пойдет.

- Ага, а потоки от винта в обратную сторону, значит опять наоборот.

Тут рулевой влез:

- Да я попробую в одну сторону - если не отойдет, а будет только прижимать - значит надо в другую.

- Ладно - махнул рукой капитан.

Разогнали немного корвет, и сразу полный назад.

- Право руля!

- Влево!

Рулевой крутил туда-сюда и в какой-то момент парусник отошел от железного борта и пошел к носу.

- Во! Как надо встал!

- Краска целая!

- Ну все, наконец-то. Давайте уж к этому флагману. Гуанчи там готовы?

- Да давно готовы. Еще немного и руками грести начнут.

- Машинное! Малый вперёд. И скоро малый назад будет. Рулевой, понял? Толкаем "Кобылу" к тому кораблю.

Приближаемся к "Санта Анне". Что-то не видно никого, только несколько трупов на палубе.

- Попрятались, что ли? Вроде мало их побили.

- Ага, небось видали как на берегу всех постреляли, вот и спужались. В трюме и в юте могло много спрятаться. Смотри, какой большой корабль. Длиннее нефа, с "Меркурий", наверное.

- Не, короче "Меркурия". Как "Цербер" скорее. Но толще. И тяжеленный видно.

В этот момент борт каравеллы коснулся борта карраки. Громко скрипнуло, корабли качнулись, и из трюма вдруг стали выскакивать кастильцы. По ним грянул нестройный залп дробовиков, и гуанчи рванули навстречу. Палуба каравеллы немного ниже палубы карраки, но мы заранее подготовили и закрепили сходни, с опорой на фальшборт. А вот с юта каравеллы можно было просто прыгать на палубу вражеского корабля. Благодаря этому за несколько секунд там оказалось много гуанчей, и бой на палубе быстро закончился.

Закинули гранату с хлорпикрином в проем трюма. Газ из наших гранат выделяется медленно, надо ждать. Тем временем, с участием наших штурмовиков взяли штурмом ют. В дробовики зарядили деревянные пули, и не зря - захватили двух богато одетых, явно начальство. Один, правда, был ранен раньше - в крови и замотан тряпками. Второй же, не раненый, оказался прытким. Первая деревянная пуля была легкая, а он был в кирасе. От выстрела он упал, но тут же подскочил и начал махать своим узким мечом. Получил вторую деревянную пулю, и пока он лежал - его прижали к палубе, отобрали оружие и связали. Осмотрели помещение юта. Все карты и бумаги сгребли в мешок, нашли сундук с судовой кассой.

На этих кораблях, как и на наших шхунах ют - это еще и орудийная "башня". Тут стояли две бронзовых дульнозарядных пушки на четырёхколёсных лафетах. Хотя орудийных портов было шесть - по два на борт и назад. По следам на палубе было видно, что пушки перекатывали от одного борта к другому, по мере надобности. Такая схема не только экономила бронзу для пушек, но и позволяла использовать орудия несколько большего калибра, чем в случае установки всех шести орудий. Хотя в целом огневая мощь корабля при этом уменьшалась. Правда, прием "отстреляться одним бортом, и повернуться другим" - в этом мире пока не применяется. Ввиду отсутствия артиллерийских палуб и бортового размещения орудий.

Тут из трюма полезли еще кастильцы, кашляющие и трущие глаза. Их вязали и складывали рядком.

- Все что ли? - слегка разочарованно сказал командир отделения штурмовиков.

- Еще трюм зачищать. Но это ждать пока проветрится от газа.

- Для этого пятерых гуанчей оставим, справятся. Нам вон еще работа - и командир кивнул в сторону стоянки основного флота кастильцев.

- А что, там тоже такие начальники есть? Гуанчи не справятся?

- Гуанчи и будут зачищать, полон брать там не надо. Нам надо ценности забрать - бумаги и сундуки. И организовать это все. Корветтенкапитан сказал чтоб на шлюпках шли, больше он такие загогулины с "Кобылой" делать не будет. И шлюпки надо брать трофейные, наши ему жалко. Но тут две шлюпки лежит - надо их спускать.

На трех сцепленных кораблях закипела уже не боевая работа. С каракки спускали шлюпки, с трупов снимали все ценное, ценности на "Кобылу", трупы - за борт. Дан приказ корабельное имущество не портить, так как решили "Санту Анну" забирать себе, если не будет сильных повреждений. Еще бы - новый корабль, большой, с гладкой обшивкой, что сейчас редкость. И повреждений больших нет, только множество мелких отметин от шрапнельных и картечных пуль. Пушки тоже решили пока не перетаскивать, только сундук и бумаги забрали.

Кастильские шлюпки оказались весьма большими, в них поместилась почти вся абордажная команда, которая и отправилась к ближайшей каравелле. Туда уже подошел "Меркурий", прикрывать.

Перед боем там было десять кораблей, если не считать флагмана, стоявшего в стороне. Во время боя четыре корабля сумели сняться с якоря и попытались уйти. Но от обстрела потеряли ход и управление, их снесло к берегу, где они сели на мель, недалеко от нефа. Только одна большая каракка старого типа прорвалась дальше. Но, видимо, тоже потеряла управление и села на мель. Причем чуть ли не в километре от берега.

Из оставшихся шести кораблей два утонуло. Один загорелся, но тоже утонул. Но тут неглубоко, и мачты затонувших кораблей торчат над водой. Вот к оставшимся на плаву и отправились абордажники.