Необычный город, вытянутый вдоль моря, поделенный вроде связки сарделек: южная Старая Лиепая, отделенная Торговым каналом, центральная Новая Лиепая с заводами, верфью, трубами и дымом, и закрытая для мирных граждан северная Кароста с Военным каналом – там старые форты, казармы, военный городок, артиллерийские и иные склады, в общем, база флота.

Прокатил неутомимый «скотт» по сплошь двухэтажной городской улице, свернул в арку знакомого дома, въехал во двор. Район заводской, когда-то для рабочих ремонтного завода «Балтияс-ремонтс»[7] эти казармы и строились. Немедля открылось окно, высунулась лысая голова дяди Андриса, раздалось громогласное:

— Доехали? Вовремя. Жена, стол накрывай!

Со смехом высыпались во двор многочисленные младшие двоюродные сестрицы – мелковаты еще, чтобы сходу на мотоцикл запрыгнуть, но стоило старшей первой в седло усесться, остальные обезьянками прицепились – Янис помог рассесться, нацепил на шуструю тринадцатилетнюю Анитку кепку, отдал очки – почти летчицкие, крайне популярные у малышни. Выходили дядькины соседи, здоровались... Выру-старший, потирая затекшую поясницу, отвечал насчет дороги, погоды и прочего…

Легли уж на улицу поздние летние сумерки, накрыли прохладой остывающий мотоцикл и стены дома из красного кирпича. Ждал хозяев и гостей вкусный ужин и пол-литра казенной «беленькой», заканчивался-иссякал погожий субботний день – 21 июня 1941 года.

[1] Британская фирма «Scott» производила довольно удачные мотоциклы с 1909 года. Во время Первой Мировой войны машины фирмы поставлялись по военным заказам, в том числе модель с пулеметной коляской. Были такие мотоциклы и в русской армии.

[2]Старинный город Либава был переименован в Лиепаю в 1917 году, но многие местные граждане, да и приезжие, именовали известный город-порт по старинке. В тексте фигурирует как официальное называние, так и устаревшее. Автор приносит извинение за путаницу – такие уж сложные были времена, не только по части топонимики, но и во многих иных смыслах.

[3]6 сентября 1940 года вышел указ Верховного Совета Латвийской о праздничных днях. В их число вошло 24 июня – Лиго – народный праздник Янов день. Позже по просьбе Совнаркома и ЦК КП(б) Латвии выходной день перенесен с 22 на 24 июня.

[4]Курад (или курат)– труднопереводимое негрубое литовское ругательство, означающее-поминающее черта-дьявола.

[5]Искать эту деревню на карте и угадывать родную волость Яниса не рекомендуется. Истинное местожительство героя засекречено по понятным соображениям.

[6]Город Лиепая вытянут между Балтийским морем и длинным озером, соединяющимся с морем узким Торговым каналом. Географическое расположение города весьма своеобразно (см. карту). Что касается многолюдности – в 1939 году город насчитывал 53 тыс. жителей. (Для сравнения в 1913 году – 110 тыс. человек.)

[7]Наличие завода с данным названием вызывает сомнения. В тексте фигурирует собирательный образ славных заводов Лиепаи.

Глава 2

Материалы Отдела «К» (фрагменты)

Силы и средства (на 22.06.1941г)

Силы ВМБ Лиепаи:

15 подводных лодок (исправных 8).

Эсминец «Ленин» (в ремонте).

Отряд торпедных катеров.

Дивизион пограничных кораблей и корабли обеспечения.

Две береговые батареи 130-мм (23-я и 27-я). Состояние орудий и обученность расчетов очень хорошие. Личный состав батарей укреплен переведенными с ЧФ опытными артиллеристами. Основная проблема – в наличии один боекомплект (160 выстрелов на ствол).

ПВО – два зенитных дивизиона.

Авиация 43-я ОМБРЭ[1] – 13 гидросамолетов.

Склады базы: свыше 15 тысяч тонн нефтепродуктов, большое количество военных материалов.

< >

67-я стрелковая дивизия (штат мирного времени)

Имеет задачей охрану побережья от Клайпеды до Вентспилса, растянута (около 170 км.)

< >

114-й сп с артдивизионом в Вентспилсе (110 км от Лиепаи),

Саперный батальон занят постройкой укрепления в Паланге.

< >

В Лиепае пять (из девяти) стрелковых батальонов.

Батарея 180мм (железнодорожная).

< >

Недокомплект личного состава и автотранспорта дивизии около 50%.

< >

Воздушное прикрытие района:

148 иап. 64 истребителя И-153 и три учебных МИГ-3. О состоянии техники и готовности личного состава хочется сказать отдельно…

< >

Противник:

291-я пехотная дивизия (штат военного времени) Имеет задачей взятие ВМБ Лиепая. Численность до 17 тыс. человек личного состава, до 300 орудий и минометов. (Одна из сильнейших дивизий вермахта, имеет опыт боевых действий во Франции.) Командир дивизии – генерал-лейтенант Герцог.

< >

Силы усиления:

Батарея 210-мм мортир 637-го тяжелого артдивизиона.

Батарея 280-мм (железнодорожная)

Дивизион 105-мм

403-й велосипедный батальон

10-й моторизованный пулеметный батальон.

морской ударный батальон капитан-лейтенанта фон Диета

530-й морской артдивизион (для выполнения пехотных задач)

Зондеркоманда «Биглер» (имеет задачей захват верфи и порта неповрежденными)

< >

Исходя из обстановки и анализа действий противника, считаем точечную корректировку ситуации возможной в единственном варианте:

< >

ИО начальника отдела капитан В.М. Простайко

14.02. 1997г.

2. Непонятое воскресенье

Выспался Янис так себе: к отцовскому храпу давно привык, но когда они вместе с дядей Андресом рулады выводить начинают, так прямо симфонический концерт по радио, а не комната. Ну да ладно, не для спокойного спанья люди ездят в гости и по делам.

Наскоро выпили кофе, завели «скотта», поехали на завод. У ворот отец напомнил:

— Девочек прокатишь, сюда вернешься и жди. Присматривай. Тут город, не успеешь оглянуться, как магнето свинтят.

Дядя Андрис хмыкнул.

— Без обид, но город есть город, – пробормотал отец, слюнявя палец и проверяя бумаги-требования в картонной папке.

Старшие пошли к проходной, Янис с завистью посмотрел вслед. Серьезный завод (пусть и не очень большой) – весьма интересное место. Говорят, новые сверлильные станки только-только поставили, да и вообще… Но нужно выписывать пропуск, а Выру-сын из серьезных оснований для входа может только любопытство предоставить. Может и пропустили бы – любопытство трудовое, монтерское, но отец соваться запретил.

Янис вернулся к дому, провез девчонок до еще закрытого магазина, потом сделали круг с выездом к мосту. Квартал был пустоват, только на перекрестке оживленно сплетничали нарядные дамы. Янис повернул назад, встал у арки во двор. Полные впечатлений счастливые пассажирки высадились, позвали мотоциклиста пить кофе. Отчего не выпить, если зовут и еще время вроде бы есть?

— Что на заводе говорят? – спросила тетя Эльзе, наполняя чашку. – Соседи болтают, учения армия начала, чем-то бахали все утро за озером.

— Я у завода только на ворота и глянул, – сказал Янис. – А так вроде ничего не слышал. Где бахало-то?

— У Баты, где аэродром, молочница говорит, громко было.

Хутор за озером и дорога к аэродрому Выру-среднему были слегка знакомы – приходилось как-то проезжать, а на места и дороги память имелась надежная. Янис глянул на часы на стене. Наверное, пора ехать. Вдруг отец уже управился, ждет.

— Да сиди, там еще те крючкотворы, пока выпишут, пока выдадут, – махнула рукой тетя Эльзе.

Сидеть Янис не стал. Мотоцикл стоит на улице, мало ли кто любопытство проявит, лучше еще раз проверить шины и прочее. Учения вот… Стало как-то не по себе – сюрпризы на работе мастерам Выру никогда не нравились. Если ученья, так и дорогу могут перекрыть, жди потом.