Практиковалось проведение выездных пленумов, на которые приглашалась молодежь, все секретари комсомольских организаций. Такие пленумы проходили в Глубоком, Вилейке, Ошмянах, Поставах. К началу 1947 года Молодечненская областная комсомольская организация выросла количественно и качественно. Она вносила значительный вклад в воспитание молодежи, развитие промышленности, транспорта, сельского хозяйства, культуры области и республики. Например, молодые патриоты области первыми откликнулись на призыв комсомольцев Минска принять участие в строительстве автомобильного и тракторного заводов. Разумеется, в этом была и заслуга П. М. Машерова.
Машеров сумел очень быстро найти себя на мирном, созидательном поприще, вспоминает бывший первый секретарь Центрального комитета комсомола республики К. Т. Мазуров. Хотя это было очень не просто. В самые трудные послевоенные годы он показал себя умелым организатором и воспитателем молодежи, которая признала и полюбила его.
8 марта 1947 года Петр Миронович Машеров был избран секретарем ЦК ЛKCM Белоруссии.
Ill
Возрождение разрушенного войной народного хозяйства Белоруссии шло тяжело. Лишь героические усилия трудящихся республики и братская помощь других народов страны дали возможность сделать немыслимое. За неполных два послевоенных года удалось вдохнуть жизнь многим промышленным предприятиям, начать строить новые и модернизировать и расширять имеющиеся. Тысячи семей были вселены в новые или приспособленные жилые помещения.
Положительную роль сыграл Закон о пятилетием плане восстановлении и развития народного хозяйства Белоруссии на 1946—1950 годы, который был принят в первой половине сентября 1946 года восьмой сессией Верховного Совета БССР. Этот план, являясь составной частью послевоенной пятилетки всей страны, предусматривал превышение довоенного уровня промышленного производства республики. На капитальное строительство было ассигновано почти 7 миллиардов рублен. Намечалось создать новые отрасли индустрии: сюда входили тракторный и автомобильный, велосипедный и шарикоподшипниковый заводы и другие объекты. Намечалось значительное расширение станкостроительных заводов в Гомеле, Витебске, Минске, завода сельхозмашин в Гомеле и ряда других. Особое внимание уделялось развитию электрификации и транспорта, топливной, местной, легкой и пищевой промышленности. Планом предусматривалось строительство 17 мясокомбинатов, 11 молочных заводов, 2 тонкосуконных комбинатов, 52 заводов по обработке льна и пеньки, расширение государственного жилищного фонда на 2700 тысяч квадратных метров. Были также предусмотрены мероприятия по развитию сельского хозяйства.
Белорусскому народу предстояло приложить огромные Усилия, чтобы справиться с поставленными задачами. По опыту в Молодечненской области Машеров уже знал, что комсомольцы и молодежь, не считаясь с житейскими неудобствами, горят желанием сделать для Родины как можно больше. Но вот профессиональных качеств у них часто не хватало. Нередко держалось все на голом энтузиазме. Он, побывав на нескольких предприятиях, предложил на бюро ЦК ЛКСМБ расширить сеть технических кружков и охватить ими всех молодых рабочих. Где это не получится, то послать на те участки опытных работников.
— У нас нет такой возможности,— засомневался секретарь ЦК комсомола В. И. Филиппов.— Потребуются помещения и тысячи наставников, которых придется отрывать от основной работы.
— Никаких особых классов создавать не потребуется, — возразил Машеров.— Любой квалифицированный специалист может поделиться своим умением прямо на рабочем месте. Вполне пригодятся для этой цели библиотеки и красные уголки, технические кабинеты и конторские помещения. Вообще, любое удобное место под крышей пойдет. А старшие товарищи пойдут нам навстречу.— Он, взяв исписанный лист бумаги, уточнил.— Я уже с многими хозяйственными руководителями имел личные беседы на сей счет. Никто не отказал.
К. Т. Мазуров поддержал это полезное и своевременное предложение. Вскоре эти начинания дали и результаты. Увеличивалась доля средней выработки продукции моло-юдежью. Так, на автомобильном заводе в 1948 году она составила почти сто тридцать процентов. Многие молодые рабочие стали выполнять по полторы-две годовые нормы! На тракторном заводе производственные задания 1947 года перевыполнили около двух тысяч юных патриотов. Овладеть профессией молодежи всячески помогали руководители предприятий, партийные и профсоюзные организации. Совместными усилиями быстро был ликвидирован дефицит многих специальностей в промышленности. Росли и сами молодые рабочие. Сотни из них на третьем году послевоенной пятилетки стали мастерами своего дела, новаторами производства, освоили смежные профессии.
Весьма характерными стали разные почины комсомольцев и молодежи. В 1947 году трудящиеся Белоруссии широко поддержали почин ленинградцев за досрочное выполнение послевоенной пятилетки. Комсомольцы и молодежь активно включились в эту патриотическую акцию. На трудовую вахту встало более ста десяти тысяч молодых рабочих. Резко повысились производительность труда и качество выпускаемой продукции. Например, средний уровень производительности труда молодежи Минска превысил более чем на 10 процентов среднюю выработку рабочего города. На 66 миллионов рублей получила республика сверхплановой продукции, сделанной руками молодежи.
Трудовой подвиг комсомольцев и молодежи Белоруссии, конечно, радовал Петра Мироновича Машерова. Он постоянно говорил и писал об этом, напоминал при каждом удобном случае:
— Наша молодежь, идя дорогой отцов, делает все возможное, чтобы сделать родное Отечество экономически сильным, быстрее залечить раны, нанесенные фашистскими оккупантами. На любом участке народного хозяйства юноши и девушки являются передовиками производства, инициаторами хороших начинаний, рационализаторами и изобретателями. Мы должны и дальше всячески развивать инициативу и активность комсомольцев и молодежи, прививать им чувство хозяев на своем участке производственной деятельности.
Однако следует честно признать, что это удавалось с трудом. Уже в первые три послевоенные годы сильно разрасталась бюрократическая армия государственного и партийного аппарата, которая подрезала на корню всякую сколько-нибудь самостоятельную акцию молодежи. Все начинало строго регламентироваться, централизоваться, сужая до последнего предела свободу личности. А молодежь хотела творить, дерзать, делать больше и больше для страны и, естественно, получать сама. Увы! Как ни странно, такое естественное желание молодежи ударялось в твердокаменную стену безразличия, голой демагогии и необязательности. Чем дальше П. М. Машеров входил в бюрократическо-административную круговерть, тем больше убеждался в своей бессильности борьбы с ней. Приходилось лавировать, идти на уступки, вести изнуряющую переписку или переговоры, чтобы добиться где-то конкретного результата. Будучи в командировке в Полоцке, он столкнулся с вопиющей и наглой, попирающей все нормы человеческой морали, выходкой чиновников областного, республиканского и всесоюзного масштабов. На небольшом местном авторемонтном предприятии молодой умелец изобрел и сам смастерил три приспособления, которые значительно улучшали надежность и долговечность двигателей автомашины, резко снижали металлоемкость и потребление горючего. Одно из рационализаторских предложений равнялось крупному изобретению, если его, конечно, малость технически подправить. Но вот эту малость полочане не могли пробить ни в Витебске, ни в Минске, а тем паче в Москве. Самое удивительное, что все хвалили новинку, признавали ее эффективность, но дальше дело не шло. Каждый, ведущий автомобильную отрасль специалист, не ударив палец о палец, пытался примазаться к изобретению. Кончилось тем, что в документе, лежавшем в Москве, уже числилось пять авторов и соавторов.
— Где и как искать управу на нечистоплотных примазил? — спросили рабочие у Машерова.
— Будем искать вместе и начнем отсюда, с Полоцка,— уверенно ответил Петр Миронович, не зная всех хитросплетений в высших инстанциях Минска и Москвы.
