[Старинов Илья Григорьевич (родился 2 августа 1900 года в селе Войново в Орловской области, умер 18 ноября 2000 года) – советский военный деятель, партизан-диверсант, полковник, «дедушка русского спецназа». В ноябре 1936 года Илья Григорьевич Старинов был направлен в командировку в Испанию, где непосредственно подчинялся Я. К. Берзину и его заместителям Р. Я. Малиновскому, К. А. Мерецкову и Г. М. Штерну, он получил назначение советником в разведгруппу капитана Доминго Унгрии, которая в конце 1937 года превратилась в полноценный 14-й партизанский корпус численностью в 3000 человек. В Испании он пробыл с ноября 1936 по ноябрь 1937 года. За время испанской кампании подопечные «Родолфо» (под таким псевдонимом Старинов действовал в Испании) осуществили порядка 200 диверсий и засад, в результате которых противник потерял не менее 2 тысяч человек. Действовал в районе Теруэля, Сарагосы, под Мадридом и Барселоной и одновременно обучал партизан минно-подрывному делу, технике и тактике диверсий, а также организовал школы под Валенсией и в Хаэне, готовил крупные диверсионные операции. В феврале 1938 года был назначен на должность начальника центрального научно-испытательного полигона железнодорожных войск на станции Гороховец Горьковской железной дороги, а в ноябре 1939 года на должность начальника группы по разминированию на Карельском перешейке, находясь на которой, принимал участие в советско-финской войне. 13 августа 1940 года Старинов был назначен на должность начальника отдела минирования и заграждений Главного военно-инженерного управления Красной Армии, находясь на которой, в Нахабино готовил специалистов по заграждению и разминированию. 28 июня 1941 года Илья Григорьевич Старинов был назначен на должность начальника оперативной группы заграждений на Западном фронте, а 13 июля – по совместительству на должность начальника Оперативно-учебного центра Западного фронта. Подчинялся командующему фронта Д. Г. Павлову, а затем А. И. Ерёменко. В конце сентября был назначен на должность начальника оперативно-инженерной группы Юго-Западного фронта и подчинялся Военному совету фронта. В его распоряжении находилось 5 батальонов и 5 оперативных групп, которые занимались подготовкой заграждений, минированием железных и автомобильных дорог, особо важных объектов в районе Харькова и в самом городе. За время Великой Отечественной войны под руководством Ильи Старинова было организовано 256 подрывов мостов и пущено под откос более 12 тысяч эшелонов противника.]
– Немцы немного и оккупировали. – покуривая трубку сказал Сталин.
– В сентябре они раскатают Польшу, а в мае следующего года танковым ударом через Арденны расколотят и французов, и помогающих им англичан, и прочих бельгийцев с норвежцами.
– Французская армия одна из сильнейших в мире. – сказал Сталин сердито глянув на Игоря.
– И что? У немцев – блицкриг – молниеносная война. Связь лучшая в мире. Пока французы получат данные о том, что немцы за двадцать километров, да начнут раскачиваться – немцы тут как тут! И врежут им за Версаль! Да они не сопротивлялись почти. Один Де Голль, пожалуй, дёргался. С ним стоит иметь дело. Самое смешное – к ним перед самой войной пьяные немцы из Генштаба залетят на самолёте, а там весь расклад войны! Не поверят.
Посидели ещё не много. Чай кончился, нового не предложили, да и видно было что мыслями хозяин кабинета где-то далеко. Игорь поблагодарил за чай, спросил разрешения идти и ушёл спать, на следующий день предстоял очередной воскресник.
В среду 15 марта в КБ к Поликарпову заехал Я. Смушкевич. Результатом разговора стало распоряжение передать в распоряжение Смушкевича 12 самолётов И-180 для проведения войсковых испытаний. Серия строилась на заводе №156, но в дальнейшем всё строительство будет перенесено на новый государственный завод №51, строительство которого началось на окраине Ходынки, не имевший никакой собственной производственной базы и даже здания для размещения КБ.
