- Вы опять очерняете нашу армию! Когда это прекратится! - звонили нам в редакцию в день опубликования стихотворения "возмущенные читатели".
- Мы тонем не во лжи, а в секретности, - уточнил ситуацию один наш знакомый офицер-подводник...
А между тем, в других средствах массовой информации тоже стали в это время появляться материалы, перекликающиеся со стихотворением Милованова. Слишком уж многое в гибели "Курска" было шито белыми нитками, чтобы не заподозрить руководство ВМФ в сокрытии каких-то нелицеприятных для него тайн! Так, например, несколько дней спустя мы опубликовали статью Зинаиды Лобановой "Как нам врали", в которой она буквально по пунктам разбирала всю ту "странную разноголосицу", которая слышалась в официальных сообщениях об аварии подлодки.
"Все это очень напоминает Чернобыль, - писала она. - И не потому, что сначала все боялись экологической катастрофы, а уж потом только - за людей. А потому, что нам постоянно врали. По неискоренимой "совковой" привычке замять дело, не доводить до широкой общественности.
Да, мы теперь знаем в лицо тех, кто, не стесняясь, врет в объективы телекамер. Но в этом мало радости. Ведь нас держали за дураков, не давая самой необходимой информации.
Время катастрофы.
Сообщения о несчастье на подводной лодке появились на информационной ленте только в понедельник. Тогда датой трагедии называли воскресенье. На самом деле трагедия произошла в субботу, примерно около 11 часов утра, о чем первыми сообщили западные информационные агентства.
13 августа, в воскресенье, командующий Северным флотом адмирал Попов, давая интервью представителям СМИ, высоко оценил результаты проходивших учений, мастерство моряков и состояние боевой техники. Как будто он не знал, что к этому моменту связи с "Курском" нет и об этом уже доложено в Главный штаб ВМФ.
Распоряжение о создании комиссии по расследованию причин аварии премьер-министр Михаил Касьянов подписал только в понедельник. С момента катастрофы прошло уже более 48 часов.
Количество членов экипажа.
Впечатление такое, что атомная субмарина - это простая электричка, на которой ехали все, кто успел в неё перед отправлением запрыгнуть. Флотские пресс-службы утверждали, что на борту "Курска" находится то 107 человек, то 130, то 116 или 117. Путин в среду вечером заявил, что на борту 118 человек.
Связь с подлодкой.
Вероятно, надеясь на русский "авось", в начале недели пресс-службы ВМФ сообщили в СМИ, что "с подлодкой уже установлена связь, имеется контакт с личным составом". А из администрации Мурманской области даже заявили "Интерфаксу", что в лодку подаются кислород и топливо...
Через какое-то время выяснилось, что "контакт" - это не что иное, как периодический стук в борт лодки изнутри.
Днем в среду появилась информация о том, что экипаж перестал выходить на акустическую связь. К вечеру это подтвердили помощник главнокомандующего ВМФ РФ Игорь Дыгало и вице-премьер Илья Клебанов. Но первому заместителю начальника Главного штаба ВМФ России вице-адмиралу Владиславу Ильину это не помешало почти в то же время заявить обо всем с точностью до наоборот. "Есть контакт", - бодро сообщил он. Мол, неправда, что не стучат. Стучат.
Погода.
По сведениям синоптиков, в субботу и воскресенье 12-13 августа погода над Баренцевым морем была вполне нормальной. Однако, как только приступили к спасательным работам, сразу пошла информация о шторме.
Как сообщил "Интерфаксу" помощник главнокомандующего ВМФ РФ начальник пресс-службы Игорь Дыгало, по состоянию на 23.00 понедельника 14 августа 2000 года погода резко ухудшилась. Ветер - северный, северо-западный, скорость - 15 м/с, волнение - от 4 до 5 баллов.
Однако "Интерфакс" примерно в то же самое время сообщил, что "все благоприятствовало спасательным работам". Весь вечер приходили сообщения, что погода улучшается, шторм - 2-3 балла. Но потом, когда ничего не получилось, погода, как специально, стала портиться. И с тех пор шторм в сводках не прекращается..."
Еще резче тогда выступила газета "Жизнь", поместившая в одном из своих номеров большущее письмо бывшего старшего торпедиста, а ныне матроса запаса Владимира Топоркова под красноречивым названием "Хватит врать!", в котором он без обиняков писал:
"...Я понял, почему Гитлер напал на СССР в ночь на 22 июня. До этого не понимал. Думал, он дурак: выбрал самую короткую ночь. А тут понял, что он гений: выбрал ночь на воскресенье.
И дело не в том, что офицеры разошлись по домам, старшины пьют, а бойцы снизили бдительность. Просто - Сталин спит. На даче, в воскресенье кто рискнет его тревожить? Ну и что - что летят, что бомбят? Это в песне так складно поется: "...Ровно в четыре утра - Киев бомбили, нам объявили, что началася..."
Бомбили-то в четыре. А объявили...
Сергееву тоже сказали в четыре часа утра. А он президенту доложил в семь (сам об этом сказал по телевизору - вся страна слышала!). О чем же думал министр эти три часа? Живы они там или уже нет? Как их спасать? Какие средства привлечь?
Да ни хрена он такого не думал! Думал: можно будить президента - или ещё нет? В четыре, конечно, рано - ну, а в шесть?
Три часа министр обороны страны ждал, пока президент проснется!
А у них, у экипажа К-141, и было-то на все - 2 минуты 15 секунд, между первым взрывом и вторым. А у тех, кто после этого остался в живых, ещё несколько часов. Чтобы спастись. Или дождаться помощи. Может, как раз те самые три часа и были.
Да только время - там, под водой, и в коридорах власти - течет по-разному. В коридорах его много, как воздуха. Можно сутки ждать, а можно - неделю. А на дне его не хватает. Как воздуха. Оно кончается. И они там, на дне, ждут: спасут их или опоздают?
А их никто и не спасает!
Бедный Клебанов!
Как его штормило! Как кидало из стороны в сторону, как тошнило! Ему моряки врут, а он, сухопутный, верит. Ему сегодня так врут, а завтра наоборот. Сегодня говорят: работать нельзя, там бешеное течение: целых 4 узла! А потом уточняют: не 4, а 0,4 - можно! Сегодня говорят: нет у России глубоководных водолазов, в СССР было два, а теперь один на Украине остался, а другой то ли в Киргизии, то ли в Казахстане. А завтра выясняется, что есть, и не штучно, а целый отряд, и не один! А он, бедный, всю эту врань озвучивает - все эти военно-морские галсы (по-сухопутному - загогулины), всю эту лапшу на уши.
