У них сейчас одна большая проблема – перенаселение. Раньше их было мало, открыли ворота, народ хлынул, ну и чё? Продуктов из других миров валом, ешь – не хочу. Ворота – ёк, поставки кончились, на складах всё, рано или поздно, закончится. Я прикидываю, что будет, когда все эти ресурсы начнут заканчиваться. Мля, нам-то как отсюда свалить? Ох, надеюсь, пацаны найдут способ нас отсюда вытащить. Да и мы, скорее всего, сможем помочь с ремонтом ворот. В то, что нас не найдут наши, я не верил. Ладно, поживём пока тут, посмотрим, что будет дальше.

Выйдя на улицу, я увидел, что те два дома и оба сарая уже разобраны, и все брёвна, и доски лежат на прицепах. Второй катер тоже тут стоит, и вон какой-то парень с краской уже стоит и на брёвнах нашего дома рисует цифры. Всё правильно, сейчас разберут, а потом как конструктор соберут.

Так же было уже установлено несколько больших палаток, из крыш которых торчали трубы буржуек, и оттуда шёл дымок.

Ещё вон несколько костров вижу, народу полно. Кто дрова рубит, кто есть готовит. Наши пацаны уже вон в тёплых куртках, у некоторых на ногах что-то типа унт. Этот катер со стрелой подъёмного крана как раз грузит на прицеп очередную связку брёвен.

– Пошли в тачку пока, – пригласил нас Деро.

Мы с Апрелем пошли за ним к одной из машин. Да уж, большая тачка. Как я уже говорил, по три колеса с каждой стороны, почти с меня ростом, наверняка все ведущие. Сам автомобиль, ну точно кирпич, шириной метра три точно, в длину – метров восемь-девять, высота – пару метров есть.

– Что за материал? – сразу спросил Апрель, ткнув пальцем в огромное колесо низкого давления.

Я тоже потыкал. Хм. Похоже на резину, но не резина точно. Какой-то очень плотный материал.

– Это из одного из миров, – пояснил Деро, – лёгкий и крепкий. Растёт у них там дерево. Это его кора.

– Кора? – обалдели мы.

Я аж ещё раз потыкал пальцем в колесо.

– Ножом можешь, – хихикнул Деро, – всё равно не проткнёшь.

Достал нож, потыкал – хренасе! Я так и не смог его кончиком проткнуть колесо.

– Но не полое внутри, – снова пояснил Деро, наблюдая за моими манипуляциями.

Да и Апрель, вон, тоже, своим ножом стоит соседнее колесо тычет.

– Кора этого дерева размачивается в специальной жидкости, – снова взял слово Деро, – получается жидкая субстанция. Заливается в форму и через десять часов застывает. Потом обрабатывается ножом, режется плохо, но режется, так же и протектор нарезаем, только там станок специальный. Так что оно без камеры и без воздуха, – он хлопнул рукой по здоровенному колесу, – пуля пробивает насквозь, оно не спускает.

Тут он присел около одного колеса, около второго и позвал нас.

– Вот, идите сюда.

Подойдя, мы увидели на заднем колесе сквозное пулевое отверстие.

– Хорошая штука, – с уважением кивнул Апрель, – вечные колёса.

– Ну, не вечные, конечно, они только для снега хороши, на твёрдом грунте быстро изнашиваются, а вот для снега – самое оно. Это – он постучал носком ботинка по металлическому кругу, который был приделан впереди на колесо, типа колпака – тоже защита. А то бывает, что колесо в дуршлаг после боя превращается, а взять их сейчас негде, запас, конечно, есть, но он не бесконечен. Ладно, полезли внутрь.

Блин, я ещё катер их хотел посмотреть. Вон он стоит красавец, с двумя огромными пропеллерами сзади, ладно, наверняка ещё возможность будет.

Забравшись по лестнице внутрь, я был приятно удивлён, да и Апрель вон, стоит башкой с уважением кивает. Деро закрыл за нами дверь, и я прям спиной почувствовал, насколько плотно она закрылась, характерный такой «чпок», как дверца в холодильнике. Ну да, всё правильно, будет щель – будет задувать.

Так вот, салон тачки. Забрались мы в неё спереди справа. Водительское место, руль, рычаг КПП, панель с кнопками и приборами, всё, как в любой тачке. Справа впереди ещё одно сиденье, кажись, крутящееся. Пол абсолютно ровный. Кстати, весь салон изнутри обшит каким-то мягким материалом. За водилой откидывающийся столик, пара мягких сидений, справа вдоль стены ящики, пирамида с оружием. Два люка наверх, на заднем – лесенка наверх, и виден прикрученный к потолку ящик, Деро сказал – для патронов, и что тут ещё два спальных места можно сделать. Прошли назад, по бокам аж три кровати с каждой стороны, как в плацкарте каком, сейчас они сложены. Есть небольшой шкаф для сушки одежды и обуви, в него тоже подаётся тёплый воздух. И в самом конце – туалет, умывальник.

– Тут даже помыться можно, – улыбаясь, добавил Деро, проведя нам экскурсию по машине, – вот ещё, смотрите.

Присев, он открыл люк в полу, заглянув, мы увидели и двигатель, и раздатку, и тормозные диски, которые были внутри небольшого туннеля, что шёл под днищем машины.

– Чинить можно прямо из салона, – снова пояснил Деро, – в туннель так же подаётся тёплый воздух.

– Умно, – кивнул Апрель.

– Хитро, – добавил я.

Да, действительно, и тормоза в тепле, и раздатка, вон, наверняка ЗИП есть в куче ящиков, которые в изобилии в тачке виднеются. Тут и там различные полочки, вешалки, на которых и вещи висят, и посуда в креплениях, и чайник, вон, короче, всё тут есть. Прям такой огромный дом на колесах, человек на восемь, точно.

– Движок какой? – спросил я.

– Дизель, – ответил Деро, – знакомы вам такие? Хотя, если вы с Земли, вернее, из своей пустыни, то знаком.

Мы кивнули.

– Сто семьдесят лошадей, у нас такая же мера мощности, постоянный полный привод, есть понижайка, лебёдка спереди и сзади, компрессор, тоже в обогреваемом отсеке, и сварка.

– Здорово! – снова похвалили мы тачку.

Мы, кстати говоря, тоже подробно рассказали, откуда мы такие. Деро слушал нас внимательно, как и мы его, когда он нам рассказывал. Короче, его наш мир здорово заинтересовал. Естественно, зашёл разговор и о наших воротах, как и что. Ну, мы сказали, что нас будут искать, но вот сколько – вопрос. Короче, ждём, пока нас найдут, дальше решаем, как и что.

Часа в три дня всё было закончено. В этой маленькой деревне остались сиротливо стоять только три печки, всё остальное разобрано и аккуратно погружено на прицеп. Печь, которую протопили мы, ещё выкидывала в небо дымок, а вокруг дома-то уже нет. Эх, жаль, хорошая печь, прям бросать жалко. Но разобрать её невозможно – она вся из кирпича. Так и будут тут стоять эти три печи, напоминая всем, что здесь когда-то были дома, в которых жили люди.

– По машинам, – отдал команду по рации Деро, – пошли в Клеус, – это он уже нам. Первый дозором полетит, потом мы.

Ну наконец-то, я прям извёлся весь, чтобы посмотреть этот их катер, вернее, как они его называли, Клеус изнутри. Наши пацаны, вон, уже тоже грузятся по машинам, все палатки, различное барахло и инструменты упаковали, и так же распихали по машинам. Я свистнул Сливу и Клёпу.

Клеус приятно поразил. Большой салон с сиденьями по бокам. Сам салон обшит таким же материалом, как и в той машине. Кабина низкая, я головой почти потолок цепляю.

Мягкие кресла, ровный пол, пуленепробиваемые стёкла, бойницы, пирамида с оружием и боеприпасами, турель, с пулемётом наверху, в полу люк, он ведёт к носовому пулемёту и в заднюю часть, к двигателям, их оказалось два. Да уж, наша Метла по сравнению с этим катером отдыхает.

– Обалдеть, сидушки, – довольно произнёс Слива, устраиваясь в одном из кресел.

Сиденья и впрямь были очень удобные – кожаные, широкие, с четырёхточечными ремнями, я в одно плюхнулся и прям провалился в нём.

Ну а Деро быстренько рассказал нам про этот катер. Два бака по двести литров, два двигателя, по сто пятьдесят лошадей каждый, движки бензиновые, высокооборотистые. Спальные места тут тоже есть, туалета, душа и кухоньки нет, этот аппарат для рывка, для быстрого передвижения из пункта А в пункт Б.

В лобовое стекло я увидел, как водитель в первом катере поддал оборотов, оба двигателя тут же раскрутили огромные пропеллера, и первый Клеус, подняв кучу снежной пыли, исчез в её облаке.