И конечно, как любили руководители страны и директора заводов и фабрик прошлого века, везде были разбиты тенистые аллеи со скамейками для отдыха рабочих. Рядом с ними с плакатов гордо смотрели лица передовиков производства.

Увидев в первый раз завод, Кузьмин сразу же влюбился в него. В его классическую территорию и самое главное за близость к Курскому вокзалу. А ближайшее соседство с железнодорожной веткой давало неоспоримые преимущества для будущего строительства, в виде поставки стройматериалов и готовых конструкций.

Проходя по территории завода, архитектор отмечал для себя основные моменты для планировки, где будет построен купол и корпуса для рабочих.

В вопросе размещения строителей проблем не было, так как старое заводское общежитие было идеальным в этом вопросе. А сам купол архитектор решил делать на виртуальной границе административной застройки с производством.

В этом вопросе, Кузьмин решил идти рационально: не ломать все подряд на территории завода, а сохранить на время часть построек, которые понадобятся на первое время. К таким сооружениям он отнес небольшую котельную, которая работала на угле, но полностью справлялась со своими внутренними объемами.

Оставался также водонапорный узел с приборами работы немецких производителей еще довоенных времен.

Отдельной строкой шел административный корпус завода, где планировалось разместить все руководство, не придавая особого значения «убитому» ремонту в помещениях и здание общежития для рабочих. Общежитие было построено в классическом стиле с высокими потолками, длинными коридорами и широкими лестницами. На площадках стояли в углах массивные урны для курения.

– Все, что старое, не значит, что плохое, – вывел для себя истину молодой архитектор, с любовью поглаживая дубовые перила лестницы, которые были ровесниками вождя пролетариата.

Заглянув в одну из комнат общежития, Сергей увидел квадратную комнату порядка восемнадцати квадратных метров с шестью железными кроватями с панцирной сеткой.

«Положить матрац на нее с подушкой и вот уже место для одного строителя готово, – подумал он.

– А если поискать имущество по каптеркам в данном общежитии, то можно, наверное, найти и синие одеяла с тремя белыми полосами возле ног», – ехидно подумал мужчина, вспоминая старый фильм прошлого века. В этом фильме про рабочих, молодые парни и девушки спали именно на таких железных кроватях и укрывались подобными синими одеялами.

«Так, теперь с питанием нужно определиться», – проходя по коридору общежития, подумал Сергей. На планерке руководства строительства решено было на первых порах кормить рабочих привозным питанием из ближайшей столовой, но организовать свое питание было в проекте далее. Это было и дешевле, и практичнее.

Главным было то, что ничего не нужно строить изначально для размещения людей, администрации, а также подачи воды и тепла. Все это было уже в наличии и это очень понравилось молодому автору проекта «Новая Жизнь». По нему, Сергей хотел сделать ввод под землю сначала на несколько метров, с возможностью разгрузки стройматериалов и готовых конструкций.

И поэтому, его идея построить арочный купол из стекла и бетона, высотой с пятиэтажный дом и внутренними размерами футбольного поля, была интересной для рассмотрения руководством города.

В этом куполе по задумке архитектора должна была располагаться гигантская площадка для разгрузки приходящих машин. А также двух линий узкоколейной дороги, по которой должны были ходить грузовые составы с широкими платформами на следующий уровень строительства. Погрузка на такие платформы должна была осуществляться тремя автомобильными кранами.

Но сначала, проходческий комплекс «Яна» должен быть собран на площадке внутри купола и начать работу по бурению штрека. По мере прохождения вглубь породы, рабочие строители должны были устанавливать арочные железобетонные конструкции, удерживающие свод от обвалов. Все эти идеи на практике решил воплотить Сергей Кузьмин.

Глава 4. Купол

Арочный купол из стекла и бетона светлой таблеткой должен был выделяться среди старых зданий администрации, столовой, котельной и общежития завода.

В этом сооружении по задумке архитектора должна была располагаться гигантская площадка для разгрузки приходящих машин, а также двух линий узкоколейной дороги, по которой должны были ходить грузовые составы на следующий уровень строительства.

Второй точкой с горизонтальной площадкой должна была быть отметка в сто метров от поверхности земли. Там комплекс «Яна» пробурит следующую площадку. По расчетам, ровная площадка сто пятьдесят на сто пятьдесят метров нужна будет для приема строительных материалов и сыпучих составов.

И далее, как при строительстве Московского метро, с устройством станции, которую впоследствии решено было подключить к действующей ветке метро.  Но так как глубина проекта "Новая Жизнь" была триста метров и перекрывала по величине все станции Московского метрополитена в три раза, то решено было пока подключиться к первой точке.

На территорию завода стали завозить строительную технику, а Кузьмин решил наведаться в отдел авиационной промышленности Москвы с целью получения необходимой, дополнительной информации.

Его путь лежал в отдел кадров авиационной промышленности Москвы, где до сих пор хранились анкеты бывших сотрудников завода. Предъявив свои документы сотруднику охраны, он направился в отдел. Там он пояснил цель своего визита миловидной начальнице отдела кадров и быстро получил разрешение спуститься в хранилище.

Переступив порог хранилища, Сергей увидел огромное количество металлических стеллажей с множеством бумажных папок. И только проходы между стеллажами указывали на то, как много там было личных дел, старых приказов и планов. Сами проходы в полтора метра шириной ровными рядами уходили вглубь помещения и от этого зрелища у мужчины начались головные боли.

«Это же сколько макулатуры здесь хранится!» – невольно подумал мужчина, всматриваясь в ряды стеллажей, которые были пронумерованы буквами и цифрами.

– Здравствуйте, что Вам угодно? – прозвучал голос за его спиной, и как из-под земли появилась благодушная старушка в темно-синем платье с вязаной шалью на плечах. На вид женщине было то ли семьдесят, то ли девяносто лет и Сергей никак не мог понять, как она так внезапно, бесшумно появилась.

– Да Вы не волнуйтесь так, я не привидение! Просто ко мне редко сейчас заходят люди. Я тихо занимаюсь своими делами, подшивая старые приказы и планы, которые пришли в негодность от небрежного обращения предыдущих товарищей, – ласково произнесла хранительница документов, обращаясь к Сергею.

Посмотрев подслеповатыми глазами в очках с толстой роговой оправой на посетителя, она представилась: «Меня зовут, Марья Ивановна Гольцева».

– А меня зовут Сергей Кузьмин. Я прибыл от Виолетты Николаевны с отдела кадров, для ознакомления с некоторой хранимой информацией, – отчеканил по-военному Сергей.

– Ну, что ж, я готова Вам помочь. Скажите, что Вас интересует? – задала вопрос седовласая старушка.

Не зная, что в первую очередь спросить у хранительницы, Сергей просто сказал: «Мне нужны все документы по авиационному заводу на ул. Нижняя Сыромятническая д.2\3».