Эрих фон Манштейн на скамье подсудимых. Гамбург, 1949 год

И Манштейн со своими верными войсками и дальнобойной осадной артиллерией, освободившейся после оккупации Севастополя, едет в наши северные края. Изучает обстановку и разрабатывает операцию по захвату Ленинграда. План предусматривает форсирование Невы, соединение с финскими войсками на Карельском перешейке и уничтожение пушечным огнём и бомбовыми ударами одного из красивейших городов мира, который так хорошо знаком Манштейну по годам юности. Операция получает кодовое название «Нордлихт» («Северное сияние»). Немцы скрытно готовятся: перемещают технику и войска, создают броневые «кулаки» и накачанные боеприпасами и оружием «мускулы».

И мы про это ничего не знаем.

Но и Манштейн не знает, что в штабах Ленинградского и Волховского фронтов уже разработана очередная операция по прорыву блокады! И в это же самое время мы так же скрытно, как и немцы, создаём броневые «кулаки» и накачиваем, в основном ленинградскими, боеприпасами и оружием свои военные «мускулы».

Нашла коса на камень! Силы, предназначавшиеся для штурма Ленинграда, Манштейн вынужден был бросить на срыв нашего наступления. В конце лета и осенью 1942 года отгремели тяжелейшие бои. Обе стороны понесли большие потери. И остались в итоге на прежних боевых позициях, линия фронта не изменилась. Манштейн не смог взять Ленинград, фашистское «Северное сияние» не зажглось. А мы опять не сумели прорвать блокаду. И эта попытка прорыва, как и все предыдущие (две в 1941 году и ещё одна в первой половине 1942-го), закончилась ничем.

Сбитый немецкий самолёт в лесу под Ленинградом

Ленинград живёт и работает. Да ещё как! С 23 сентября 1942 года в город пошёл электрический ток от частично восстановленной Волховской ГЭС. От фашистских атак с неба её закрыли усиленные батареи ПВО (противовоздушной обороны).

Однако Волховская ГЭС находилась за пределами блокадного кольца – на Большой земле. Как же от неё поступает ток в окружённый Ленинград?

По дну Ладоги проложили высоковольтные кабели. Электричества теперь в городе столько, что можно включить все станки, механизмы и оборудование. И предприятия начинают работать на полную мощность. Ленинград выпускает около сотни видов самой разнообразной военной продукции. По всем районам шустро бегают трамваи. Бóльшая их часть – грузовые.

Они, где только возможно, заменяют машины (один трамвай с прицепной платформой – сразу двадцать полуторок), что даёт колоссальную экономию бензина. Эти трудяги-трамваи решают важнейшую задачу слаженной и взаимосвязанной работы всего промышленного организма города, так как всё оборонное производство рассредоточено из соображений безопасности. Например, Кировский завод разместил свои цеха по семи секретным адресам. Полковую пушку изготовляли совместно шестьдесят заводов, включая один сборочный. А в производстве реактивных установок, «Катюш», участвовало сорок предприятий.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.