Литмир - Электронная Библиотека
A
A

Эти инциденты усилили решимость Китая сократить зависимость от американских технологических достижений и самостоятельно заполнить пробелы, создав свои собственные ключевые технологии. Однако на это потребуются годы, и сделать это будет не так просто.

Целый ряд проблем способен притормозить денежные вливания в китайские стартапы: ограничения на китайские венчурные инвестиции в американские технологические стартапы, более высокая планка для китайских компаний, которые желают разместить акции на американских биржах и затем использовать этот капитал для расширения в Китае.

Надвигаются крупные геополитические проблемы. Национализация и распад китайских технологических титанов. Военные конфликты из-за нерешенных проблем в Южно-Китайском море и претензий Китая на Тайвань. Слабая реализация государственных реформ на местном уровне. Растущая критика колониализма в китайском стиле, как, например, использование займов для получения контроля над стратегически важными точками, в частности – порта в Шри-Ланке и окружающих земель. Вполне возможно, что Китай откажется от капиталистических реформ, которым положил начало китайский лидер Дэн Сяопин в конце 1970-х, и вернется к коммунизму председателя Мао, существовавшему несколько десятилетий назад.

Разногласия вокруг вопросов национальной безопасности и технологического лидерства, без сомнения, участятся при дальнейшем наступлении Китая. Технологии, которые мы используем каждый день – Siri, сенсорный дисплей, GPS, интернет, iPhone, – основаны на военных разработках Министерства обороны США и финансируемых государством ученых.

«Любой, кто стремится понять современный Китай, не вникая, что происходит с инновационной точки зрения или что происходит с китайскими предпринимателями, поступает необдуманно, – утверждает Гарри Ришель, лидер мнений в области венчурных инвестиций и предпринимательства. – Это огромная слепая зона многих американских специалистов по государственной политике в отношении Китая». [30]

«Торговая политика не исправит тот факт, что Китай много инвестирует в технологические разработки и образование, в то время как США урезают бюджеты».

Мерит Джаноу,
декан факультета международных и общественных отношений Колумбийского университета

Мерит Джаноу, декан факультета международных и общественных отношений Колумбийского университета и бывший торговый вице-представитель в Китае и Японии, предлагает свою экспертную оценку: «Торговая политика не исправит тот факт, что Китай много инвестирует в технологические разработки и образование, в то время как США урезают бюджеты. Китайские инновации набирают обороты благодаря крупным кластерам технологических хабов и государственной поддержке».

Стремление Китая стать мировым лидером в применении пятого поколения мобильной интернет-связи 5G является одним из ключевых полей битвы. Этот новый прорыв ускорит соединение и обмен данными со смартфонами, ноутбуками, холодильниками, собачьими ошейниками, медицинскими устройствами и машинами, что изменит работу наших домов, автомобилей, заводов, больниц и городов.

Добиваясь преимущества первопроходца, Китай с 2015 года потратил на беспроводную инфраструктуру и узлы сотовой связи примерно на 24 миллиарда долларов больше, чем США, и планирует инвестировать еще 400 миллиардов в тестирование и развитие 5G в последующие 10 лет. [31]

Что мешает Поднебесной, так это США и их союзники, из соображений безопасности блокирующие для национальных сетей сделанное в Китае оборудование. Запрет может привести к тому, что Китай разработает независимые 5G-сети, что приведет к фрагментации рынка и повышению цен для потребителей и телекоммуникационных компаний. [32,33]

В основе достижений китайской технологической экономики лежит целый ряд социоэкономических и культурных проблем, которые могут помешать Китаю занять законное, по его мнению, место ведущей экономической державы мира, одной из самых богатых, обеспеченных и трудолюбивых стран вплоть до XIX века.

В сфере образования приоритет отдается запоминанию и тестированию, а не креативному мышлению. Стареющая нация и снижение доли трудоспособного населения после десятилетий запрета китайского правительства на многодетность. Несмотря на разрешение с 2016 года заводить двоих детей, показатели рождаемости все еще отстают.

Информационная цензура и блокировка американских сетевых брендов в Китае ограничивают доступ к знаниям, препятствуют творческому самовыражению и способствуют скорее подчинению, чем нестандартному мышлению, так необходимому для инноваций. Помимо всего этого Китай вынужден бороться с загрязнением, социальным неравенством и проблемными кредитами китайских банков.

Являетесь ли вы любителем панд или драконов, сложно игнорировать выход китайских технологий в центр внимания. Китай представляет примерно треть участников крупнейшей ежегодной «Международной выставки потребительской электроники CES» в Лас-Вегасе, где десятки компаний со всего мира демонстрируют свои товары. Большинство руководителей китайских технологических предприятий свободно говорят на английском, и при этом обратное неверно, за исключением, возможно, Марка Цукерберга, который учит китайский.

Технологическое лидерство, сектор за сектором

Китайские стартапы и технологические гиганты схожи в том, что они отчетливо фокусируются на наиболее прогрессивных идеях в сегодняшнем цифровом мире. Они бросают вызов США в инновациях и бизнес-моделях. Например:

• Искусственный интеллект: компания Baidu становится лидером в области искусственного интеллекта с технологиями для беспилотных автомобилей и умных устройств с голосовым управлением. США обладают технологическим лидерством, но у Китая больше возможностей в области инноваций, учитывая большее количество собираемых данных. У США и Китая равные шансы обогнать друг друга.

• Новые модели ритейла: компании Alibaba и JD.com первыми представили магазины без наличной оплаты и кассиров. Они оцифровывают китайский ритейл и логистику, добиваясь более эффективной торговли, цен и маркетинга, а также предоставляют доставку на супербыстрых скутерах и с персональным подходом. В футуристических магазинах продуктов Freshippo работают роботы. Эти магазины более продвинутые, чем немногочисленные автоматизированные магазины Go от Amazon в США.

• Мобильные платежи: Китай сегодня – общество без наличных. На рынке мобильных платежей Китая лидируют WeChat Pay и Alipay, использование которых уже превысило уровень распространения кредитных и дебетовых карт в США.

• Финтех: Ant Financial, аффилированная компания Alibaba – гигант финансовых услуг «все в одном», который использует большие данные и машинное обучение для доминирования на денежных рынках, а также в кредитовании, страховании, мобильных платежах, блокчейн-услугах и управлении капиталом.

• Социальный рейтинг: новая спорная система социального рейтинга в Китае оценивает благонадежность граждан, используя технологии слежения, и поощряет соблюдение правил. Социальный рейтинг может влиять на доступ к кредитам, вакансиям, школам и путешествиям.

• Экономика совместного потребления: изобретенные в Китае бизнес-модели шеринга велосипедов, зарядных устройств и даже зонтиков, баскетбольных мячей и кухонь популяризируются десятками стартапов.

• Онлайн-стриминг: сайты видеостриминга, схожий с Netflix сервис iQiyi от Baidu и инноватор в сфере развлечений YY преуспевают и создают онлайн-звезд, которым фанаты платят виртуальными подарками.

• Виртуальная реальность: развлекательные центры в китайских городах переполнены, как американские парки развлечений. Они предлагают побег в виртуальную реальность по цене билета в кино.

• Электромобили: создатели машин на полностью электрическом двигателе, таких как NIO и Xpeng Motors c возможностями автономного вождения и встроенными развлекательными приложениями, хорошо финансируются государственными субсидиями, направленными на поощрение чистой энергии. Все это ведет к становлению Китая Детройтом для электромобилей. Поднебесная уже проявила себя как крупнейший производитель и продавец электромобилей. Десятки китайских производителей машин, работающих на новой энергии, создали свои центры в Кремниевой долине для вывода на новый уровень исследований и разработок полностью электрических беспилотных автомобилей нового поколения.

5
{"b":"805533","o":1}