А красные Зеро, нагло прилетали днем и продолжали скрупулёзно уничтожать системы энергоснабжения уже и в глубине материка.

В стране началась паника, президент Рузвельт узнав о падении Перл-Харбора пришёл в ярость и приказал собрать все боевые корабли и устроить Поход возмездия. Моряки прозвали эту группу кораблей «салатом Хайд-Парк» (Рузвельт был родом из Хайд-Парка).

Четыре авианосца три линкора, одиннадцать крейсеров, танкеры, суда снабжения, все это было обречено. Когда Перл-Харбор был уже в зоне боевого доступа палубной авиации группы, все четыре авианосца пошли ко дну от торпед Щуки, а потом в небе появилась японская авиация и это было концом «салата из Хайд-Парка». Боевые корабли были пущены на дно, а суда снабжения и транспорты с десантом подняли белый флаг. До подхода японской эскадры их сопровождали самолеты, а потом когда появилась бригада крейсеров, конвой развернулся в сторону Японии.

Через месяц, по улицам Токио, после торжественного парада посвященного грандиозной победе сынов Ямато над Гайджинами*, были проведены колонны пленных Ибису*.

Смотревший этот парад через трансляцию Шмеля канцлер сказал брату: «Жалко твоего Селима на получилось включить в операцию, хотя ему еще в Бразилию плыть, а уж там он останется по полной, я думаю мы сможем ему в этом помочь». И братья дружно заржали.

Еще через месяц начались Американо – Японские переговоры о Мире.

А в Европе, Русская, армия начала наступление по всему фронту, опять был взят Берлин и судя, по всему и Парижу оставалось недолго ждать, хотя русские казаки там уже побывали, впрочем как и в Берлине, причем два раза.

АУГ* - Авианосная ударная группа, впервые была создана в Черноморском Императорском Российском Флоте, для удара по Босфорским укреплениям в 1915 году и в 1916, при Зонгулдаке. Русские авианосцы назывались тогда гидроавиатраспортами, они являлись носителями гидросамолетов и действовали вместе с линкорами и другими кораблями, осуществляя разведку, корректировку артиллерийского огня с моря и бомбардировку береговых объектов.

Гайджины и Ибису* - название европейцев в Японии.

Все морские разведки Мира обсуждали главный на сегодня вопрос… ТТХ японских самолетов Зеро II, а главное их потолок и дальность. Их налеты на объекты военно-морской и энергетической структуры, сильно выходили из стандартных рамок действий палубной авиации. Ну если фокусы с дальностью можно было объяснить незаметно прокравшимися к материку японскими авианосцами, а сверхточную и эффективную по мощности стрельбу, высоким уровнем подготовки пилотов, то длительность нахождения Зеро над материком не находила реальных объяснений.

И только в Британском адмиралтействе на первом месте по важности. Стояла операция «Турецкий марш».

Уже долгое время, в обстановке полнейшей секретности британские корабли уходили в дальние широты Атлантики, там где вдалеке от торговых маршрутов, не было бурь и ветров, и где в точке рандеву сосредотачивалась эскадра «Нельсон». Новый Первый Лорд Адмиралтейства, молодой лорд, второй граф Честер, герцог Веллингтон, поставил себе целью, отомстить туркам за Средиземноморский позор. Узнав, что броненосец «Великий султан» под командованием Великого капудан-паши Селима сопровождаемый эскортом из двух крейсеров, судна снабжения и танкера. Идет в Южную Америку с визитом дружбы. Дело в том, что положение Селима при дворе несколько осложнилось ибо завистников у него хватало и в их список входил весь Диван* Великой Порты и естественно все адмиралы.

У молодых морских офицеров и у простого народа, Селим наоборот пользовался популярностью и всевозможные наушники, без конца капали султану на мозги непрестанными доносами. Султан безусловно с подозрением относился к растущей популярности, своего визиря-адмирала, но его личные соглядатаи докладывали, что Селим-паша какие бы беседы и разговоры не вел, всегда восхваляет султана и даже выступая перед военно-морскими атташе, с рассказом о знаменитом бое с субмариной принца Дакара, заявил, что только мудрые советы повелителя Порты, помогли ему составить его знаменитый «противоторпедный маневр».

А попытку еще раз воздействовать на скупость Султана, сделав из нее оружие, Селим смог предотвратить… один из визирей подослал в его дом слугу со шкатулкой драгоценностей, которую надо было закопать в подвале дома адмирала. Но слуга был ушлым малым и понимал, что таких свидетелей никто живыми долго не держит, и пришлось повинной к адмиралу. Слуга, который устроился в дом адмирала помощником конюха, вывесил на ограде особняка условный знак, что все сделано и визирь Махмуд помчался к султану с сообщением, что капудан-паша Селим, нашел в подвале дома подаренного ему Великим султаном ларец с сокровищами и хотя по закону эти сокровища принадлежат султану, он их скрыл, что бы нанять банду асассинов и на праздник Рамадан, во время торжеств во дворце убить Великого султана и занять его место. И тут султану доложили, что прибыл Селим-паша с четырьмя сундуками и просит аудиенции у султана. Заинтригованный султан соизволил разрешить аудиенцию, во время которой Селим-паша рассказал, что в подвалах дворца, милостиво подаренного ему Повелителем правоверных, он обнаружил сокрытые кем-то из прошлых хозяев сокровища которые безусловно, как и все находящееся в земле во владениях Великого султана, Великому султану и принадлежит. И когда султан спросил какую награду хочет его верный визирь-адмирал за преданность, Селим ответил, что он просит Великого султана отпустить его в Рамадан в морской поход за океан ибо море хорошо смиряет дух. Очередного попавшего в свою же паутину врага увели сажать на кол, а Селим пошел готовиться к походу, воздавая про себя хвалу принцу Дакару, который опять его выручил, объяснив в послании. как себя вести, приславшего на золотой колеснице ракшаса (это был супер-шмель), который привез подробные инструкции, сундуки с сокровищами для султана и забрал ларец, чуть не ставший роковым для адмирала.

Когда турецкие корабли прошли Гибралтар, в Британское Адмиралтейство ушло сообщение о том, что «Цесарка вылетела из гнезда».

Эскадра в составе броненосца «Великий султан», крейсеров «Измир» и «Фетхие», транспорта «Каш» и танкера «Аланья» после недолгой стоянки в Кабо-Верде, взяла курс на Форталезу и сразу же на флагмане эскадры «Нельсон» одноименном линкоре была получена радиограмма с курсом турецких кораблей (специально обученные согласно инструкциям принца, матросы греки по национальности, выпив в кабачке растрепали все о курсе корабля).

Операция «Турецкий марш», вступала в решающую фазу.

Британские штурманы были профессионалами своего дела и вывели эскадру в нужное время и нужный квадрат. Радары засекли это оказался группу целей и эскадра двинулась туда, но это оказался бразильский торговый караван из трех купцов, но шел он почему-то в сопровождении турецкого броненосца «Великий султан», сзади которого болтался крейсер «Измир» ( «Фетхие» находился в охранении эскорта).

Первый Лорд Адмиралтейства, второй граф Честер, герцог Веллингтон, лично командовал эскадрой «Нельсон», он в свое время дослужился до капитана первого ранга и король личным указом при вступлении в должность присвоил ему звание Rear admiral. Адмирал Честер был не слишком умен, и не был трусом, но был излишне самонадеян и самолюбив, как типичный мажор родившийся с золотой ложкой во рту. Командуя легким крейсером HMS «Девоншир», он при патрулировании в Китайском море, наткнулся на японскую плавбазу с пришвартованной к ней субмариной и понтоном, и очень удачно ее потопил, став самым результативным командиром корабля в Королевском флоте (понтон ему тоже записали как победу). Так что по радио и флажковой сигнализацией, храбрыйадмирал, чувствуя за спиной абсолютное военное превосходство, приказал, купцам приготовиться к досмотру, а пиратскому судну спустить флаг и ждать досмотровую команду. И тем более Честера поразила ответная реакция… Бразильцы стали хохотать, выкрикивать ругательства и даже обнажать афедроны в сторону британских кораблей, а турецкий броненосец, поднял сигнал «Погибаю, но не сдаюсь», стал выходить на позицию перед бразильцами, как бы прикрывая их.