Но, жадные корпоранты не желали терять деньги, программный пакет сам по себе стоит какую-то сумму и ИИ не мог его: эксплуатировать без специалиста с необходимыми БЗ; копировать в другой агрегат или носитель информации; изменять; допускать запуск устройств с просроченной лицензией на ПП; допускать вмешательство людей в ПП. Допустим, Вы купили и поставили на крейсер реактор от линкора, все офигенно и энергии стало завались? Он просто не будет работать! ПП реактора рассчитан на крейсер определённого проекта, Вам необходимо купить у производителя соответствующий ПП.

И такая система приносила производителям баснословные сверхприбыли. Купил старый корабль и хочешь модернизировать? Купи ПП для расчёта модернизации корабля этой модели, или закажи проект переделки на верфи, обладающей нужным программным обеспечением. Верфь неслабо вложилась в дорогущие ПП и естественно, отбивает свои деньги, сдирая три шкуры с клиента. Если учесть, что 90% кораблей в галактике сменили больше одного хозяина, а каждый новый владелец хочет апнуть свою трудовую или боевую лошадку, порядок цифр получается адский! Естественно, существует куча умельцев, которые скрестят ежа и ужа за умеренную плату. Но, мы говорим о космической технике, если в полёте у негра в ж… откажет скажем гипердрайв, не факт, что вы куда-то долетите вообще.

Столкнулся я с вышеописанными трудностями, едва наведал своих работниц. Девушки корпели над списком покупок в левом грузовом трюме, а их на крейсере было два, советуясь по ходу дела:

— …я говорила господину, что «Питон» не самый удачный крейсер для покупки. — оправдывалась Женя, — Перезарядить и заправить торпедоносцы мы можем только в ангаре или при пустом трюме, сейчас забьём трюм запчастями и боеспособность снизится.

— С этого места, подробнее, — неожиданно возник я за спинами увлечённых красавиц.

— Смотри, хозяин, — показала Зелла на откинутую бронестворку прямоугольного грузового отсека, — при пустом трюме его можно открывать даже в космосе, предварительно откачав воздух. Торпедоносец скидывает торпеды, залетает в трюм, мы можем его заправить, перезарядить и снова отправить в полёт. А если в трюме груз? Ладно в космосе, в атмосфере открытие трюма приведёт к потере стабильности

— Я понял. — не дослушал я, проблема не казалась ключевой, уязвило отношение к моей «ласточке»! Полистав тех. документы на предложенные мне Риаланкой эсминцы, я выделил нужный и переслал тифлингессе, — Ты наш единственный пилот с изученными профильными базами, Зелла. Не стыдно нести такую хрень? Надо ставить в створ грузового отсека шлюзовой щит и можно летать хоть в атмосфере, хоть в космосе с открытым трюмом.

В обозначенном эсминце створ грузового отсека/ангара для истребителей закрывал специальный силовой щит, называемый шлюзовой в силу специфики работы.

Он был двойной с небольшой безвоздушной прослойкой, и позволял в космосе свободно влетать/вылетать истребителям в ангар эсминца, в котором поддерживалась комфортная для человека атмосфера.

— На планете нет верфи, а орбитальная станция обслуживает только корабли корпорации, — тихо сказала девушка, мои слова пристыдили стремящуюся быть максимально полезной красавицу.

— А купить щиты и установить их потом, мы не можем? — уже чувствуя проблемы, переспросил я.

— Купить можем, один комплект стоит 35 тысяч, но как ставить? — ещё тише пробормотала Зелла.

— Заказывай два, — распорядился я и поинтересовался, — вы полкорабля переделали, рубку полностью обновили, жилой отсек, а поставить стандартный модуль щита не можете?

— Мы работали в соответствии с возможными вариантами проекта, используя стандартные материалы. Все работы выполнили ремонтные роботы под управлением специалиста с изученными БЗ, ему мы платили отдельно. Я пилот, медик и специалист по взлому, у Жени расширенная база секретарь, включает знания по дизайну, мы вместе сделали что могли, сами ремонтировать корабль и управлять ремонтными роботами не можем…

По мере рассказа я осознавал глубину задницы. Оказалось, что и ремонтом флаеров в ангаре посёлка Зелла занималась не самостоятельно, это делал специалист дистанционно, согласовывая с ней работу и естественно не бесплатно.

— Так, нам нужен спец по ремонту крейсера для консультации, срочно, — беспомощность в простейших вопросах меня вызверила, идут все эти ограничения нахрен, это моя игрушка, сам буду ремонтировать!

— Просит тысячу кредитов в час за личную консультацию, хозяин, — виновато доложила Женя.

— У нас остался нал?

— Да, мы оставили 10 тысяч в чипах, когда поняли, что не укладываемся без заёмных средств, — порадовала меня хозяйственностью Зелла.

— Обещай двойной тариф, пусть мухой летит сюда! — злость прекрасно прочищает мозги, план действий я уже составил.

ИИ крейсера выдал список необходимого оборудования для ремонта и модернизации корабля в полевых условиях. «Питон» спроектирован как боевой крейсер действующий в отрыве от основных сил флота и нужные данные искин имел по умолчанию. Пусть полевой ремонт требовал наличия в экипаже инженера/техника с кучей БЗ не ниже 5-го ранга, при стоимости одной БЗ этого ранга 140 — 300 тысяч кредитов, от этого мой энтузиазм только возрос. Рядом административный центр корпорации с красивым названием Жопа, там найду необходимые базы. Деньгами корпа тоже поделится, у них много, а мне нужнее!

Примчавшийся техник помог выбрать два рем-комплекса для моих целей, составили список расходников. Общая сумма покупки выросла до пяти миллионов кредитов. Оказалось, что на крейсере нет даже штатных рем. роботов, хотя, это общепринятая практика. Корабли продавались «голыми» и новый хозяин сам комплектовал покупку под свои нужды. Соответственно, цены на корабли формировались с учётом комплектности, а я по незнанию радовался — целый крейсер за 20 лимонов! Тут если забабахать ап под мои хотелки, да за всё заплатить честно, купить все ПП, нанять спецов, задействовать верфь, сотни лимонов не хватит! Жадные сволочи!

Спустя два часа, загрузив кучу барахла, мы загнали Кондор в правый трюм, собрались в ГКП,

Зелла села в кресло первого пилота и стартовали из ангара. Раздвоенный нос «Призрака света» продавил шлюзовой щит ангара:

— …принимаю управление, до встречи, — завершила Зелла общение с диспетчером.

У меня замигал вызов входящего сигнала нейросети, которую имитировала Соня. Общения хотел Олаф и я улыбнулся, принимая вызов:

— Ты грёбаный халявщик, Ветер! Так не поступают с друзьями, — вопил бородач, красные глаза яростно вращались, — Пять миллионов 153 тысячи долга? Ты охренел? Мы так не договаривались!

— Ты сам открыл неограниченный кредит, Олаф, с какого перепуга орёшь? Тебе срочно нужны деньги? — я не смог сдержать улыбку, терзания приятеля, а мы вроде сдружились, вызывали её сами, — Через несколько дней отдам, только товаром и по цене ядра!

— Спекулянт! До ядра лететь хрен знает сколько, у меня уже куча твоего товара зависла, давай договариваться, — уже спокойнее сказал он.

— Олаф, ты вчера орал, что продашь картриджи на Риале и ещё заработаешь на этом. Ты меня обманывал? — притворно возмутился я.

— Иди в жопу! — проворчал приятель, — Девочкам привет передавать? — похабно ухмыльнулся он, намекая на мой трудовой подвиг.

— Целуй, сам знаешь куда! — дипломатично завершил общение я.

Подходящую для базы аномалию мы нашли по спутниковым данным, этот район предгорья был закрыт для полётов и светился на картах планеты сплошным белым пятном. Даже находясь в рубке экранированного от всех видов излучений боевого крейсера, я чувствовал повышение магического фона по мере снижения. На высоте 500 метров ИИ отказался продолжить посадку и заблокировал ручное управление:

— Внештатная ситуация, посадку запрещаю! — пафосно выдала появившаяся голограмма отставного вояки.