Литмир - Электронная Библиотека
A
A

      ТОПЬ

<p>

           "БЕДА − топкое болото, трясина (Псковская обл.). Этот термин был записан И. Д. Кузнецовым [1915]. Однако опрос В. М. Мокиенко [1969] не подтвердил такого значения слова".</p>

           Мурзаев Э.М. (Словарь народных географических терминов, 1984 г.)

<p>

 </p>

<p>

 </p>

      "Поезд отправляется от станции", − дальше сообщение женским, в лучших традициях − "железнодорожным" голосом, было нечленораздельным. Состав по цепочке многократно пролязгал, дёрнулся. Обнаруживая задремавшие было колесные пары, рессоры, сцепки и вагоны, стал медленно набирать темп. В окна, сквозь зеленые кроны лип и берез, улыбалось, стучалось утро. Пассажиры одного из купе вагона "СВ" − двое немолодых уже мужчин, проснулись. Наступило время рассмотреть друг друга после вчерашней поздней посадки, познакомиться. То да сё, за совместным завтраком с кофе и разной общей снедью, разговорились. Оказалось, что один − средней руки предприниматель. Другой же − отставной военный, а сейчас дачник и немного фермер. Оба семейные, детей вырастили, но почетным статусом "дедушка" пока еще не обзавелись. Живут в разных регионах, но страна одна - проблемы, интересы, в общем-то, схожи. Да и политические взгляды, которых аккуратно коснулись, оказалось, были достаточно близки.

Наблюдая под стук колес за раскинувшимися пейзажами Русской равнины, вскользь затронули семейную проблематику, вопросы воспитания детей, молодёжи. Затем подробно обсудив строительство бань, рыболовные и охотничьи поездки, собеседники разговорились о Альма-матер, однокурсниках, своих и чужих проектах, взлётах и падениях. Оказалось, учились в одном городе, в одно время. А значит, возможно, сиживали за соседними столиками в "Сайгоне", "Лягушатнике", пышечной на когда-то ул. Желябова. Копнули глубже − назначали встречи подругам у колонн "Казанского собора", кинотеатра "Титан", высматривали поезда на огромном внутреннем табло Финляндского вокзала. Вот ведь, как тесен мир жителей в едином ритме жизни великого города. В процессе увлекательного общения, размышлений о возможных "пересечениях", уперлись в одну тему. Оказалось, миры переплетены глубже и драматичнее.

<p>

 </p>

    − Летом после первого курса была геодезическая практика. Обычно на полигоне все это, но нас отправили на реальное дело, по техзаданию с выездом в Ленобласть. − Виктор Иванович отхлебнул кофе, продолжил, − месяц взводом стояли в деревне Липки, что под Любанью. Работали на торфяных пустошах − выходили группами в тот буш с рейками, теодолитами, топорами. Места гиблые, заброшенные − то настоящие густые джунгли, через которые прорубались, то луга и разные болота. Комары, слепни, бобры и лоси − фауна прицепом. Но прежде всего кровососущие! Ленинградские такие, отъявленные, которые пленных не берут! − Виктор Иванович рассмеялся. − Вы бы видели наши руки и лица! Кури не кури, меновазин, таёжные мази - "авиация противника" все равно изгалялась, как хотела. А местным практически ничего! Смеются себе − мы, пришлые, типа: "свежая, вкусная, молодая кровь!" Река там − Болотица − название шепчет, да и соседняя Тигода в болотах рождена.

<p>

 </p>

    − Молодая кровь... − собеседник − Леонид Павлович задумался, − рассказывайте-рассказывайте, мне очень интересно, Виктор. Пустоши, торфяники, говорите? Знаю такие места еще с детства, продолжайте.

    − Хорошо. Месяц пешком, вброд, на каких-то полусгнивших лодках по протокам ходили. Сами организовывали переправы через небольшие протоки, каналы, старицы. Клали через них три-четыре молодые березы, и на четвереньках переправлялись. Судя по тому, что подобных "мостов", да и троп, не видно было − по всему выходит, мы там почти первопроходцы за очень долгие годы. Ребята все городские, да и полигон, где год толклись, что тот уплотненный муравейник. Много разных строений, каких-то инженерных коммуникаций, мелькание сотен лиц. И вдруг в одночасье окунаешься в тишину и дичь. Иногда замирали, или гребли не спеша - хотелось закричать или заплакать от окружающей красоты. Дух захватывает, когда плывешь в окружении полу-затопленного березового леса − бобры, сочной высокой травы, тростника по берегам проток, кувшинок...

<p>

 </p>

Виктор Иванович, вспоминая, мечтательно разулыбался. Морщинки в углах его глаз сложились в небольшую, причудливую сеточку, пока неглубокую, но уже вполне определившуюся. Сосед понимающе кивнул, изготовившись слушать дальше.

<p>

 </p>

    − И интересно ведь! Проверяешь себя, остальных − командная такая работа. Каждый тащит часть общего груза, тянет в рейде свою конкретную геодезическую работу. Самая ответственная, конечно, у "зорких соколов" − тех, кто в группах работал с теодолитом. Представляете, выставим репер, простой, "полевой" − вкопанное березовое полено с номером и гвоздем в центре спила. Над ним выставляется теодолит, проводится "поверка" − настройки прибора. И вот нужно, чтобы было видно рейку на уже следующем репере. Остальные в группе прорубали буш, если никак не обойти преграду. В итоге день за днем наносили на карту номерные реперные точки с высотными, другими отметками на них. Выматывались в ноль, но, повторюсь, интересно, определенная самостоятельность. Без офицеров ходили, да и сама работа что-то сродни фронтовой разведке, рекогносцировке. Да и противник имелся, тихий, но беспощадный − нечеловеческий фактор. Что опаснее кровососущих − дикие пустоши, участки болот. Они влияли видимо как-то, давили по-своему, испытывали.

<p>

 </p>

       Рассказчик ненадолго умолк. Мерный стук колёс, участившиеся шаги в коридоре и звук скользящих дверей купе − народ что-то оживился. За окном всё тот же березовый лес, понизу рябинник и дикая малина. Лес шел плотным строем, упираясь в железнодорожную насыпь, лишь изредка раскрываясь в просторные поляны или широкие просеки с цепочками вышек ЛЭП. Состав по мостам преодолевал небольшие водоёмы, проселочные дороги. Мелькали железнодорожные домики, посты со шлагбаумами на пересечениях автомобильных и железной дороги, люди в жилетах с флажками в руках. В купе заглянула проводница. Вагон фирменный, и проводница "фирменная" − молодая, проворная хозяюшка СВ в наглаженной форме, только что не стюардесса международной линии: "Дорогие пассажиры, через двадцать минут узловая. Стоим полчаса, можно выйти подышать, грибов сушеных купить. "

1
{"b":"801291","o":1}