Луганск в конце XIX века представлял собой преимущественно одноэтажный каменный город с огромным количеством частных садов, которые тянулись вдоль реки Лугани, или, как говорили старожилы, Луганки. Усадьбы выходили к пологому ее берегу. Здесь устанавливались деревянные домашние купальни. Тогда Луганка была полноводной и чистой. Документы свидетельствуют, что в реке водилась стерлядь, сомы, сазаны, судаки, лещи, щука и разная мелкая рыба. Лугань давала возможность разводить цветники и сады. Потому-то и улица, идущая от городского сада (ныне – Парк им. 1 Мая) получила название Садовая.

Одноэтажный Луганск

Если мы окажемся на улице Карла Либкнехта (бывшая Садовая) и оглядимся, то заметим, что к ней в самом начале, у Сада 1 Мая, примыкают 3 переулка: Натальевский, Богдановский и Полтавский. Далее сама улица делает изгиб, проходит мимо участка Цупова, чтобы пересечь Лу-гань и упереться в ул. Артема. Ул. К.Либкнехта длинная – 1 км 400 м. Согласно реестру памятников архитектуры сейчас на ней расположено 4 здания, имеющих историческую ценность. Это 3 дома под номерами 51, 52, 60 и институт по адресу: К. Либкнехта, 71.

Когда и как происходило заселение этой улицы? Эта часть Луганска начала застраиваться еще в 40-е-50-е годы XIX века. Стоит подчеркнуть, что вся планировка и застройка города вплоть до 1882 года шла под руководством администрации Луганского литейного завода. А во главе администрации стоял горный начальник. Должность эту можно сравнить с теперешним директором завода, однако это будет не совсем верно, потому что горный начальник управлял не только заводом, но и всеми окружающими селениями. Власть его была велика. Земли по обе стороны улицы Садовой горный начальник Луганского завода раздавал мастеровым. Законы позволяли раздавать свободную землю и частным лицам с платой по 3 коп. серебром за кв. сажень, но с непременным условием – построить дом.

Строили из того, что было доступно: мергель, дерево, реже кирпич. Строительство каменных домов поощрялось – застройщикам выделялись ссуды деньгами и стройматериалами. Архитектура жилых домов была простой: ничем не примечательный фасад с несколькими оконными проемами, крыша с одной-двумя печными трубами и полное отсутствие декора. В целом постройки имели казенный облик. В 1870 году постановлением губернского правления в городе было запрещено строительство деревянных сооружений. Уж слишком часто случались пожары. До этого деревянные дома и сараи были в каждом дворе и усадьбе.

С тех пор как в 1882 году Луганск стал уездным городом, он начал хорошеть и преображаться. Среди скромных одноэтажных домов из мергеля в архитектуре новых зданий появляется стиль модерн. Многие улицы были замощены. Самым распространенным видом мостовой в дореволюционном Луганске была булыжная. Она была не скользкой и прочной. Однако экипажи на ней громыхали и тряслись. Такое покрытие было дорогим, и замощен был только центр города. Окраины в лучшем случае имели покрытие из щебенки.

Улица родная

На Садовой поселялись люди престижных профессий. Сохранился дом, в котором жил детский врач Лазарь Моисеевич Кац. Он был уважаемым человеком в городе, всегда готовым оказать помощь больным людям.

Благодаря справочнику «Весь Луганскъ в кармане» (это «Золотые страницы» образца 1912 года) мы узнаем, что в начале XX века на улице Садовой жили купцы, например, Терехов и Демидов. Вообще улица эта наряду с Казанской, Петербургской, Английской, Пушкинской и Почтовой входила в число центральных. И если у Петербургской и Пушкинской была репутация, так сказать, «культурных улиц» (именно там находились многие кинотеатры, клубы, учебные заведения), то у Садовой была скорее экономическая, деловая специализация. Купцы держали здесь склады с керосином; присяжные поверенные открывали свои конторы. Также располагались: чугунолитейный завод Гутки-на, мыловаренный завод Демидова, казенный спиртзавод (сейчас это Луганский ликеро-водочный завод), Московское страховое общество, электрическое товарищество «Магнит», которое торговало динамо-машинами и электродвигателями.

Кроме того, был полицейский участок. Не обошлось, впрочем, и без учебных заведений. В 1899 году на Садовой было открыто городское четырехклассное училище, доступное детям из бедных слоев населения. Решением городской управы училищу присвоили имя А. Пушкина. Помимо общеобразовательных дисциплин учащиеся могли овладеть столярным, токарным, кузнечным, слесарным делом. Ну а Екатерининско-Александринская мужская гимназия давала солидное классическое образование. По окончании ее выпускники имели все шансы стать студентами университетов в Петербурге и Харькове.

Именно с Садовой была начата электрификация города. В 1912 году под залог городского имущества для постройки электростанции в Донском банке взяли кредит 150 тысяч рублей. Турбогенераторы купили в Стокгольме. Станцию построили на углу Садовой и Патронной (сейчас улица Рабочая).

В этот же период на другом конце улицы напротив городского сада приступили к сооружению мужского монастыря. Отец Иона и отец Евстратий открыли здесь молитвенный дом. Затем, когда собраны были необходимые средства, успели возвести лишь обширные подвалы и первый этаж монастыря. Но началась Первая мировая война, и строительство так никогда и не было окончено.

В первые годы советской власти

В период Первой русской революции (1905-1907) на этой улице часто проводились рабочий собрания и митинги. В доме № 7/9 в 1919 году размещался комитет большевистской организации Каменного Брода, в доме № 52 в 1919 году находился первый городской, а затем уездный комитет комсомола.

В 1922 году улицу Садовую, как и многие другие в городе, переименовали. Она стала носить имя Карла Либкнехта. К.Либкнехт (1871- 1919) – деятель германского и международного рабочего и социалистического движения, один из основателей Коммунистической партии Германии. Убит политическими противниками.

Ныне на улице Карла Либкнехта расположены: здание Каменнобродского райсовета, школа № 3, стадион имени Ленина и другие важные городские объекты.

Есть в Каменном Броде старинный жилой массив, своеобразный «пятиугольник», если смотреть на карту. Это участок Цупова. От горбольницы № 7 его отделяет линия железной дороги. На востоке он ограничен улицей Рабочей, на западе очерчен улицей Цупова. Входит «клином» в Камброд, смыкаясь с ул. Карла Либкнехта. Но всегда ли участок носил имя Цупова?

Род Булацелей на российской земле

В конце XIX века Булацелевский участок (ныне участок П.О. Цупова) занимал территорию от железной дороги и далее до казенного ботанического сада. Назван так был в честь своих первых владельцев -дворян Булацелей.

Род Булецелей румыно-молдавского происхождения. В России первые его представители появились в начале XVIII века, когда Варлам Булацель поступил на службу к Петру I и участвовал в походах и сражениях. С 1792 г. Булацели были внесены в дворянскую родословную книгу Екатеринославской губернии. Представитель третьего поколения Булацелей в России – Федор Николаевич (18311901) – был предводителем уездного дворянства Славяносербского уезда. Его сын Федор Федорович закончил в Санкт-Петербурге институт гражданских инженеров. В конце XIX – начале XX века он был луганским городским архитектором. В 1898 г. ему было поручено внести изменения в план города. Обновленный план стал градостроительным документом, благодаря которому оживилось городское строительство.

В 1909 году Ф.Ф. Булацель с семьей переезжает в Екатеринослав, где в 1915 г. получает пост архитектора Екатеринославской губернии. Спроектировал лучшие здания Екатеринослава (Днепропетровска): Зимний сад, Народный дом (не сохранился), Дом коммерческого образования, Английский клуб (перестроен).

Во время Первой мировой войны он ушел на фронт. Скончался от сердечного приступа во время боев против Нестора Махно. Случилось это в 1919 г. Однако вернемся в начало XX столетия.