- Возьму себе звучную фамилию, гремящую. Громов например. Как тебе, звучит? - с гордостью заявляю ему.

  - Хорошая фамилия, красивая и сильная. - Одобрительно согласился он.

  - Тебе такая уже сейчас подходит. А когда в полную силу войдешь, через пару - тройку лет, то и вовсе будет шик, блеск и прочее тра-ля-ля. Соответствовать будет полностью. Это так, тут я полностью согласен. Только пойми Женя, жизнь штука длинная и зачастую непредсказуемая. Не всегда ты сможешь такой фамилии соответствовать. Годам к пятидесяти а то и раньше, станешь ты морщинистым, обрюзгшим и лысым. А то, не дай бог, еще и больным. Здоровьишка и былого задора лишишься, и фамилия больше тебе подходить не будет. Снова менять документы? Это смешно и глупо. Сложного в этом конечно ничего нет, это не партак подручными средствами свести. Но умные люди заботятся обо всем заранее. Поэтому ты лучше сразу подбери такую, чтобы подходила тебе во второй половине жизни.

  - Это какую?

  - Ну не знаю, придумай что нибудь. Ты же парень башковитый, с фантазией. Например Жухловатый. Или Пообтертов...

  - Зря ты морщишься, ох зря. А что? Фамилия не хуже других. И самое главное, точно тебе подойдет в будущем. Это ты сейчас о тех временах даже не задумываешься, когда старость и немощь к тебе придут. А они придут, поверь мне. И лучше сейчас, заранее подстелить соломки. Позаботиться обо всем. Чтоб здоровье доброе сохранить надолго, озадачится образованием, специальность востребованную получить. Так-то ты молодец, живешь правильно. Не куришь, не бухаешь, спортом занимаешься. Но время идет и все может измениться коренным образом. Кто знает что с тобой случиться через долгие годы? Всякое может случиться. И будешь ты своему облику соответствовать тютелька в тютельку... А с фамилией сам решай, время пока есть.

  - Так что подумал я, подумал, и остался Прокопенко, послушался отчима...

  - А наш БТР пусть останется просто БТРом, чем горделивым Резвым или Быстрым, едущем еле-еле, с надсадно ревущим и дымящимся двигателем...

  Вместе с Колей и Васильичем пошли посмотреть как идут дела на стройке. Внушительное здание, наш механический цех! Одна из торцевых стен его являлась одновременно и крепостной, с проемом под ведущий вал. Размером строение 8 х 25 метров и высотой стен 3, 5 метра. Окна сделаны выше высоты человеческого роста, из разномастных автомобильных стекол. Вот наконец и нашлось им применение. В новом цехе светло, чисто и приятно пахнет свежим деревом. Пол вымощен брусчаткой со двора гостиницы. Потолка нет, просто двухскатная крыша с двумя опорными балками из кирпича, прямо по центру помещения. Конек выполнен из мощных бревен, стропила тоже из кругляка, потоньше, обрешетка из некромленых досок. Основной вал проходил над головами, на высоте примерно 2,5 м. Он из дуба и обточен прямо по месту, самым крупным из токарных резцов.

  - Чтобы биение было минимальным - пояснил Николай. - Вал специально разместили не по центру цеха, чтобы использовать пространство более рационально.

  - Коля, а как ты планируешь совмещать валы водяного колеса и этого, они же все равно будут несоосны?

  - У нас уже готов редуктор, для повышения оборотов вала. Перебрали коробку скоростей от автобуса, сильно упростили ее. Там всего то остался корпус, три шестерни и шесть подшипников. Фактически вечная вещь, только масло вовремя меняй. А уже на нее будем подавать вращение через кардан. У нас три новых станка будет - токарный, фрезерный и сверлильный. Ну и конечно прокатный стан, для изготовления медного листа. Ну и там по мелочи. Также сделаем привод на генератор 220 В, чтобы другие станки, электроинструменты и прессы использовать.

  - Отопления в цехе не будет?

  - Да ты что! Дальше будет литейка и кузня, медные чушки разогревать перед прокатным станом. Итак будет нормально, а летом тут вообще будет адская жара. Придется двери и ворота открывать настежь, чтобы продувало.

  - Когда планируешь начинать делать запруду?

  - По идее надо делать в теплое время года, все же в ледяной воде придется работать. Но у нас времени нет ждать. Будем чаще меняться, отогревать людей. Ну и дополнительно стимулировать работников.

  - Само колесо тоже из дуба?

  - Конечно. Стараемся применять наиболее простые технологии, чтобы всегда можно было отремонтировать. И чтобы оборудование подольше простояло. Опять же, местным проще освоить.

  - Как планируешь перегораживать ручей?

  - Обыкновенно. КАМАЗом навозить камней, постепенно отсыпать и им же утрамбовывать. Сделать два или даже три створа и перелив, Когда колесо не используется, открывать их, чтобы ресурс подшипников и прочего не тратился.

  - Слушай, со временем они же все равно изработаются, что тогда делать?

  - Выточим подшипники скольжения из бронзы, тоже неплохая вещь. Только успевай вовремя подливать масло, да следить за состоянием.

  - А мощности у этой системы на все хватит?

  - Кто ж это знает? Поживем увидем. Если не будет хватать сразу на все, будем подключать попеременно.

  Неплохо, неплохо. Пресловутый технический прогресс медленно, но все же движется...

  Как поется в песне: Три счастливых дня было у меня... Три, всего лишь три. И пролетели они практически незаметно, в сонме общений, хозяйственных дел и обсуждений. На исходе третьего, поздно вечером в замке появилась пара человек от графа Тангельма, на абсолютно измученных лошадях. В поводу за ними бежали такие же заморенные заводные кони. Вот и закончился мой краткосрочный отпуск. Я так примерно и рассчитывал, втайне лелея мысль, отдохнуть немного побольше. Но видно не судьба.

  - Много ли снега в горах? - спросил я одного из посланников, который выглядел постарше. - Пройдет там повозка?

  - Пройдет - уверенно отвечал сухощавый высокий воин со шрамом на подбородке. Особенно если перед ней проедет отряд всадников. Когда будем выступать господин барон?

  - Завтра рано утром, еще до рассвета.