Остается только догадываться, как в нем жилось следующим владельцам. Но по сей день дом знаменит тем, что на пилонах его ворот с северной и южной стороны сохранились четыре застывших в камне льва. Сегодня они – слободской феномен. Имеются сведения, что львы, большей частью, в губернии были характерны только для города Вятки (ныне Киров). Апполинарий Васнецов в 1912 году писал, что львы лежали на воротах только очень богатых домовладельцев. Львы имелись на фасаде дома Прозоровых на ул. Московской в городе Вятке. Фигуры этих животных украшали фасад здания на Английской набережной в Санкт-Петербурге, где жил Яков Алексеевич Прозоров, что символично, ведь он вел торговлю с Великобританией.

В наше время львы утратили символику престижности, а более имеют окраску таинственности и провинциальной наивности. Тем более, что слободские львы очень отличаются даже от вятских. Обратите внимание, что морды у наших львов больше похожи на человеческие лица. Их уши находятся на уровне глаз, как у людей. А на гладко зачесанных назад гривах сделаны проборы, будто животные в парикмахерскую сходили. Каменные львы стали частью и украшением не только самого дома с таинственной историей, но и главной улицы, и всего города Слободского в целом.

Слобожане старших поколений помнят то время, когда на улице Грина города Слободского еще не было многоэтажек микрорайона меховщиков, а расположенную тут воинскую часть горожане по старой памяти называли Красными казармами. Они издавна были связаны с защитой Отечества и военными людьми.

Строительство Красных казарм в городе началось 13 июля 1855 года «числом пять, на фундаментах, за счет прибылей Анфилатовского банка». Еще со времен императрицы Екатерины II (царствовала в 1762-1796 годах) на этом месте находилась Солдатская слобода, где проживала инвалидная команда отслуживших в царской армии солдат и офицеров. Вышедшим в запас служивым была предоставлена возможность дожить свой век на полном государственном обеспечении. В Солдатской слободе даже была устроена воинская больница.

Перед обитателями Красных казарм была поставлена задача – поддерживать в городе порядок. По сути, первоначально они выполняли функции околоточных, должности которых появились позднее, после введения Екатериной в 1785 году Положения о городах. Об этом говорит и само слово «казармы» – первоначально оно трактовалось как «жилые воинские помещения постоянного типа, приспособленные для оборонительных целей».

В старину Солдатская слобода была южной окраиной города Слободского и граничила с насыпью – «гласисом», защищавшим его от недругов. Мимо нее шла дорога, по которой въезжали в город. Со времени строительства Красных казарм в 1855 году улица обрела свое первое название Гласисная.

Сохранились свидетельства, что 15 октября 1855 года в городе была создана комиссия по набору слободской дружины под номером 289 для военных действий в Крымской войне. От каждой тысячи годных мужчин призывалось 46 человек. 7 ноября 1855 года смотр ее готовности провел генерал П.П. Ланской. Дружину готовил полковник А.П. Чечель, генерал его похвалил за отличное обучение призывников фронтовой службе. В январе 1856 года при торжественных проводах дружина вышла в поход, а 14 мая вследствие заключения мира возвратилась в Слободской. Ратникам выданы увольнительные свидетельства и награды по 5 рублей каждому.

В связи с участием России в Крымской войне понадобилось дополнительное сооружение казарм, поскольку и ополчение собиралось, и военных нужно было размещать. В связи с набором дружины в городе произошло событие, которое оставило след в истории. Вместе со своим мужем, генералом Петром Петровичем Ланским, Слободской посетила вдова поэта Александра Сергеевича Пушкина Наталья Николаевна Ланская, молва о которой шла по всей России. Чета Ланских останавливалась в доме слободского купца П.П. Гусева.

Откуда нам известно о строительстве Красных казарм? Самый подробный источник – это записки протоиерея Ивана Куртиева, который вел нечто вреде дневника и записывал туда некоторые важные, на его взгляд, городские события. Он подробно описал, как слобожане радушно принимали Ланских, в том числе и причину их приезда. Сейчас эти записки хранятся в Государственном архиве Кировской области.

Есть версия, почему казармы стали называться Красными. Дело в том, что они были деревянными, и их красили, чтобы дольше сохранялась тесовая обшивка. Постройки и забор были окрашены в красный цвет.

Позднее, в Первую мировую войну, в Красных казармах формировались отряды добровольцев, и отсюда шла отправка на фронт. В фондах краеведческого музея сохранилась фотография, где запечатлены проводы солдат. Судя по этому фото, одно из тех старинных зданий на ул. Красноармейской, 141 сохранилось до наших дней. Хотя официально оно не имеет статуса памятника истории, но, несомненно, является раритетом для нашего города. Тем более, что все остальные деревянные постройки были снесены, и вместо них в 1983 году построены каменные корпуса воинской части 33993. Сегодня старинное здание, оставшееся от Красных казарм, принадлежит Министерству обороны и сдается в аренду под магазин.

О современной судьбе этого исторического места рассказал экс-командир в/ч 33993 А.И. Демин, служивший в городе Слободском с 1999 по 2007 год: «Воинская часть 33993 была сформирована 16 февраля 1961 года в п. Арамиль Свердловской области. В марте 1964 года она была передислоцирована в город Слободской и действовала до ноября 2009 года. Затем была реформирована, и в Слободском появилась 384-я военная база.

Когда я руководил частью, она насчитывала 37 профессиональных военных, а вместе с солдатами численность военнослужащих доходила до 50 человек. На месте старых Красных казарм (по правой стороне ул. Грина при выезде из города) находились штаб части, пункт технического обслуживания, котельная, жили солдаты. А с левой стороны, через дорогу, располагались хранилища имущества, ГСМ, продовольствия, техника и т.д. За технической зоной была еще одна автомобильная часть, которой командовал В.Л. Дрозд. Сегодня, несмотря на сокращение штатной численности, база по-прежнему задействована на выполнение задач Российских Вооруженных Сил».

27 июня (по ст. стилю) 1862 года в Слободской пришел первый пароход. Это случилось на 7 лет позже, чем в губернском городе Вятке. В середине ХIХ века пароходы слыли чудом техники, поэтому неудивительно, что впервые увидевший его слободской купец И.И. Громозов (1803-1877) написал в своем дневнике по этому поводу восторженные строки. Благодаря этому мы знаем точную дату прихода первого парохода в наш город.

«Кричат: пароход, пароход, – писал И.И. Громозов. – И кричат: скорее. Нога легка, берега усыпаны гуляющими красавицами и сопровождающими их кавалерами». После этой записи Иван Иванович набросал в уголке страницы увиденный им пароход, который назывался «Орлов». Он принадлежал компании, организованной вятскими купцами А.С. Куклиным, В.А. Столбовым, И.С. Чудиновских.

Спустя 13 лет, 13 августа 1874 года, была открыта пассажирская пароходная линия от города Вятки до города Слободского. Путеводители отмечали, что она стоит особняком, вне главной линии Вятского пароходства. Но Слободской имел важное значение в жизни губернии, и специально для его жителей был открыт водный маршрут. Курсировал по нему небольшой пароход «Ласточка», только что построенный на заводе Шипова в Костромской губернии по заказу вятского купца Силина и его компании. В путеводителе Товарищества Вятско-Волжского пароходства, изданном в Вятке в 1910 году, говорится: «Посетить этот город можно из Вятки, сев на маленький пароход, ежедневно туда отправляющийся в 8 часов вечера. Следует заметить, что пароходное сообщение между Вяткой и Слободским непостоянное и поддерживается только во время достаточного подъема воды. Вверх пароход идет до Слободского 8 часов, обратно 5 часов. Отвал из Слободского в 8 часов утра».