В этот же день комбат приказал поменять караулы. Все это время второй и третий караулы держались автономно. Новые, усиленные смены были подготовлены за несколько часов и колонна из двух машин и БРДМ, тронулась в путь. Замена произвелась без казусов. Старые смены вернулись.
В ночь с 17 на 18 января двое кардашей предприняли попытку опять взорвать тыльные ворота. И были задержаны.
Ох, и побили их солдаты. А что вы думаете, солдаты строили ворота, потом, после взрыва восстанавливали, а эти хулиганы опять хотят бойцам работы добавить. Чужой труд нужно уважать...
Утром опять приехала милиция и, опять по акту, мы передали ей этих ''взрывателей''.
В ночь с 18 на 19 января была обстреляна воинская часть в Узун-Даре. Причем любопытно, как это происходило. Этот артиллерийский склад располагался в пятидесяти метрах от дороги Агдам - Евлах. И кардаши на машинах ездили по ней челночным методом и из автоматов обстреливали КПП и забор части. Продолжалось это около часа, пока из части не ответили пулеметным огнем, и не расстреляли одну легковую машину. В итоге она взорвалась и горела до утра. У наших потерь не было. А у них, как вы думаете? Я не знаю...
В эту же ночь было нападение на второй караул. Перестрелка была минут пять. У нас был ранен один солдат. Но, ранен легко, можно сказать, что пуля просто прикоснулась к его щеке. А если бы пару сантиметров правее?...
19 января к нам в батальон вернулись из ''отпусков'' прапорщики. Причем, все вернулись. Они сообщили, что больше нападений не будет. И, действительно, в эту ночь было тихо. Знали, черти, знали...
20 января, ближе к обеду, заработала дальняя связь. На нас вышел ''Пловец''. И первый вопрос, который задал полковник из Баку: ''Ну, что, вы там еще живы? ''
Моя жена тогда была рядовой СА и работала на коммутаторе. И вот именно ей довелось первой поговорить с этим ''полководцем''. Она у меня очень культурный человек, но сказала ему все, что думает о нем самом, его маме и всех его родственниках...
Потом комбат поговорил с начальством и узнал, что Закавказье объявлено районом чрезвычайного положения и в Баку введены дополнительные войска.
Ну, конечно, отсидевшись в Баку, в Сальянских казармах, прикрывая свои задницы целой дивизией, и теперь с введением комендантского часа, большое начальство осмелело. Да, теперь можно руководить.
А наш саперный батальон - просто незначительная боевая единица, которую и потерять не жаль.
Но мы остались в живых. Ну, просто получилось так...
Вечером в Агдам вошел полк внутренних войск, но уже совсем другой полк, не тот, что стоял здесь раньше. В городе был введен комендантский час, и жить стало немного легче...
* ЧАСТЬ 2. ДОРОГИ И МОСТЫ. *
1990 год. Февраль.
С введением чрезвычайного положения, в НКАО и прилегающих районах обстановка понемногу стабилизировалась. Нет, нельзя сказать, что наступил стопроцентный мир, но выстрелы, как правило, раздавались одиночные и только в ночное время.
Однако, на общем совещании у командира батальона было принято решение об эвакуации семей. И что интересно, пока мы только принимали решение, замполиту срочно понадобилась машина в Баку, за получением наглядной агитации. Он так достал комбата, что тот все-таки выделил ему машину. Конечно, никакой наглядной агитации замполит не привез, зато благополучно загрузил свои вещи и вывез семью за пределы Азербайджана, в безопасное место.
Вся эвакуация проходила неорганизованно. Семьи отправляли - кому как удастся.
Начальник особого отдела, отправляя свою семью, взял с собой в УАЗ и мою жену. Они выехали в Степанакерт, что бы там пересесть на вертолет.
Вечером ко мне, в квартиру, пришли два неразлучных друга, старший лейтенант и лейтенант. Оба командиры взводов инженерно-дорожной роты. Мы сели за стол, ну и конечно выпили. А повод был - семьи отправлены, и теперь можно и повоевать...
Но через некоторое время, дверь в квартиру открылась и на пороге показалась моя жена. Мы были поражены. Как так?
Оказывается, в том вертолете перевозили задержанных боевиков, а лететь с ними радости мало. По дороге назад их УАЗик обстреляли.
Жена мне так и заявила: ''Останусь с тобой...''
А через два дня мы узнали, что вертолет был сбит.
Весело...
К нам, в батальон приехали с проверкой два полковника из штаба нашей, 4-й армии. О, как они важно ходили по части, делая замечания, что построенные нами укрепления оборудованы неправильно. И что, согласно инструкций, все должно выглядеть иначе. Оно, конечно, из кабинета в вышестоящем штабе, виднее.
И мы упорно делали вид, что, да, допустили промах и все, после их отъезда обязательно исправим... Может - быть, потом...
Вот так эти полковники поумничали два дня. А потом уехали.
Уезжая, они пообещали прислать нам, для усиления, несколько БМП. И стоит отметить, что слово сдержали. Через пару дней к нам в батальон, действительно прибыли три БМП из 366 мотострелкового полка. Полк этот дислоцировался в Степанакерте. Причем, машины прибыли как на выставку. БМП-1, БМП-2, БМП-3. Ну, прямо все масти...
БМП-1 был отправлен в третий караул. БМП-3 во второй. А БМП-2 остался в батальоне. Да, конечно, получили не все, что хотели, но все-таки...
Во время январских событий был взорван автомобильный мост между Агдамом и городом Аскеран. По приказу из штаба 4-й армии на его восстановление выехал инженерно-дорожный взвод из нашего батальона, во главе с капитаном, командиром инженерно-дорожной роты.
Днем трудились они на славу, а по ночам в их сторону раздавались одиночные выстрелы. На восстановление моста ушло дней пять. После этого, мост передали под охрану частям ВВ, и капитан с солдатами вернулся в батальон.
С этого момента все в части занялись своей повседневной деятельностью. Ну, и мне нужно было пополнять запасы продовольствия. Подвозом продуктов от местных поставщиков занимались прапорщики моего отдела, а вот когда нужно было что-то получать за пределами Агдама, то у них сразу находились веские причины не ехать.
15 февраля я собрался ехать за продуктами на продбазу в Гянджу. Причем со мной напросилась ехать жена. Она, как раз в этот день была не на смене, да и что ей одной сидеть дома, ожидая моего возвращения. Ну, в общем, взял я ее с собой.
