Николай Путилов также ещё проявил себя в железнодорожной промышленности. Выкупив из казны металлургический завод, он модернизировал его и затем организовал производство рельсов, допускавших эксплуатацию в зимних условиях. Это решило проблему Николаевской железной дороги, страдавшей от разрушения рельсов английского и немецкого производства, и это сэкономило казне средства. Завод впоследствии получил его имя! В дальнейшем Путилов, использовав заёмные средства, полученные от «Русского торгово-промышленного банка» учредил Общество Путиловских заводов, где наладил выпуск железнодорожных вагонов.
В 19 веке в России появился новый способ выплавки стали. Это открытие совершил обычный крепостной крестьянин Семён Бадаев. Узнав о том, что крестьянин Бадаев смог разгадать тайну английской выплавки стали, над секретом которой бились многие заводы и предприятия, российское правительство даже выкупило у помещика Семёна Бадаева для нужд развития отечественной промышленности. Так появилась «Бадаевская сталь», не уступавшая по качеству знаменитой в мире английской. Из такой стали в России изготовляли оружие, сельхозорудия, промышленные станки и хирургические инструменты. За своё открытие Семён Бадаев получил 500 рублей, золотую медаль на Владимирской ленте, чин офицера. Выплавлять свою сталь Бадаев продолжил на Камско-Воткинском железоплавильном заводе.
В том же 19 веке в России зародилось масленичное производство с созданием первых заводов. Начинателем нового производства стал крепостной умелец Даниил Бокаев, впервые отжав в 1829 году масло из семян подсолнечника. Для многих в те времена это было новшеством, ибо подсолнечник считался декоративным растением, а не сельхоз культурой. В своём родном селе Алексеевка Бокаев открыл маслобойный завод, и по мере спроса масла он начал открывать новые заводы в других местах. К 1860 году Бокаевских заводов уже будет насчитываться 160 с производством 900 тысяч пудов масла.
Удивительным стало ещё то, что русские промышленники в 19 веке строили свои производства не только в самой России, но и в западных областях империи, скорее всего для потребления Европой российской продукции и для привлечения иностранных инвестиций в развитие зарождающейся отечественной промышленности. Так появились российские предприятия в Польше, Финляндии, Прибалтике, где производилась примерно
пятая часть всей промышленной продукции Империи. С 70-х годов 19 века к развитию отечественной промышленности подключились российские железнодорожники, начавшие в России массовое строительство железных дорог и станций, впервые начав использовать железнодорожную инфраструктуру как стимулирование быстрого роста всех отраслей крупной промышленности, в частности чёрной металлургии и машиностроения. Как раз именно с того времени Россия стала лидировать по чёрной металлургии: так, в конце 19 века Отечество по выплавке чугуна занимала четвёртое место в мире после США, Англии и Германии. Развитие машиностроения, металлургии и электротехнических отраслей промышленности в России способствовали инвестиции таких стран как Франция, Германия, Великобритания и Бельгия. Отмечается также, что как раз к концу 19 века рост промышленности был неравномерным и подвергался изменениям. Этому как раз способствовала, как отмечается некоторыми источниками, крестьянская реформа 1861 года – отмена крепостного права, когда в крестьянскую среду (а именно крестьяне были основной рабочей силой промышленности) были внесены радикальные изменения. Но также отмечается и то, что благодаря этому с конца 80-х годов начался промышленный подъём, продолжавшийся до конца 90-х: за десятилетие – с 1887 по 1897 гг. число промышленных предприятий увеличилось более чем на 25 %, а количество рабочих – на 60%. Но в 1889 году в стране начался экономический кризис, который более всего проявился в тяжёлой промышленности: резко сократилось производство рельсов, паровозов, вагонов, остановилась работа почти половина всех доменных и нефтяных скважин10. Этот кризис стал очень болезненным для отечественной промышленности, при которой она сильно отстала от промышленности Европы и в таком ослабленном состоянии она вступила в 20 век.
В новом веке российские промышленники стремились нарастить промышленность, понёсшая потери от кризиса 1889 года и приведшая к отставанию от мира. Восстановление потерь промышленности началось с действий русского министра финансов Сергея Витте. При его нахождении в этой должности государство взяло курс на «насаживание» промышленности в России с целью привлечь больше людей к развитию и созданию промышленных отраслей. Самым главным действием Витте стала реформа золотого рубля, благодаря чему в Россию вновь хлынули иностранные инвестиции, которые дали рост промышленности. При Витте также начали больше строить железных дорог, благодаря чему произошёл рост промышленности: так, железнодорожники в начале 20 века построили в России около 22 тысячи вёрст железных дорог – это больше, чем за 20 предыдущих лет! А К 1900-м году Россия располагалась второй в мире в протяжённости железных дорог. Как раз начиная с 1890-х годов в России стали возникать иностранные промышленные компании, которые отчасти покрывали потери отечественной промышленности от кризиса 1889 года. Но вскоре Сергея Витте сняли с поста министра финансов в 1903 году – отмечается, что его действия хоть и были направлены на развитие промышленности, но его реформы негативно отразились в обществе, в частности перенапряжением платёжных сил населения, прежде всего – крестьянства.
Стремление поправить положение в промышленной сфере страны было трудным. В начале 20 века вновь произошёл небольшой кризис в промышленности, от чего промышленная производительность упала. В ходе преодоления этого кризиса промышленники и трудящиеся сталкивались с новыми трудностями. Ввиду этого кризиса в стране увеличилось количество иностранных промышленных компаний, заменяя собой те российские промышленные заведения, что выбыли из рынка в ходе этого промышленного кризиса. А ввиду того, что началась русско-японская война, государство перенаправляло большую часть своих финансов на поддержку фронта, таким образом промышленники почти не получали поддержки от государственной казны. Следом за этим произошла революция 1905 года, сопровождавшаяся митингами и забастовками рабочих заводов и фабрик вплоть до 1907 года, приведшая к падению производства. Но когда государству удалось подавить внутренние проблемы, отечественная промышленность вновь начала расти, занявшая с 1910-х годов мировые позиции. По объёму промышленного производства Россия в 1913 году занимала 5-е место в мире, уступая лишь США, Германии, Англии и Франции. При этом по выплавке стали, прокату, машиностроению, переработке хлопка и производству сахара Россия опережала Францию и находилась на 4-м месте в мире. По добыче нефти Россия в 1913 году уступала только США, но эту страну наша Родина опередила по выплавке чугуна в 64%, также как и Германию. По выплавке стали в 82% от мирового рейтинга в период 1909-1913 год наша страна опередила Германию. Отставание, правда, оказалось в машиностроении и топливной промышленности, по производству промышленных товаров на душу населения11. А наряду с 29,4 тыс. предприятий фабрично-заводской и горной промышленности (а это 3,1 млн. рабочих и 7,3 млрд. руб. валовой продукции), в стране накануне Первой мировой войны имелось 150 тыс. мелких заведений с числом рабочих от 2 до 15 человек: в общем итоге на них было занято около 800 тыс. человек, а продукции выпускалось на 700 млн. рублей12. Из всего этого делается вывод, что в России перед Первой мировой войной и Революцией 1917 года промышленность была и более того функционировала, могла оправляться от кризисов и развиваться заново.
Конец 19 – начало 20 века для России оборачивается временем развития рыночных отношений и капитализма. Сильнее стало вливание иностранных инвестиций в Россию, средства которые шли на создание новых видов производств и заводов на территории Империи. А вместе с иностранными инвестициями в Россию стали приезжать и сами иностранные промышленники, начав вести в российском государстве свою деятельность. В наши дни широко распространено мнение о том, что Россия начала 20 века полностью была поглощена иностранцами, контролируя всю российскую промышленность и экономику страны. Стоит сказать, что отчасти это является правдой. Россия начала 20 века усиленно стала входить в глобальный мир, развивая отношения со всеми странами по многим направлениям. Иностранные капиталисты видели в России страну, где ввиду её огромной территории и наличия природных ресурсов можно было сколотить огромный заработок. Ввиду этого иностранные инвесторы начали инвестировать различные российские проекты с целью получить большую выгоду себе. Российское правительство видело в этом пользу, так как от соглашения с иностранцами в Россию поступали деньги, а ещё за счёт иностранцев развивалась российская промышленность. Как раз инвестиции шли на развитие и модернизацию заводов, на возведение новых заводов, на покупку станков и оборудование, на развитие новых месторождений природных ископаемых. Для выполнения таких действий также привлекались иностранные промышленники, которые на территории Российской империи возводили собственные компании и строили заводы. Например известно, что английские промышленники возводили свои чугунные и сталелитейные заводы в Сибири. Но и известно также и то, что иностранцы скупали русские заводы, включали их в состав своих компаний. Например, известные уральские заводы династии Демидовых к 1915 году перешли под контроль французов13. Даже многие русские промышленные компании Санкт-Петербурга, чьи предприятия исправно функционировали, выкупались англичанами. Особенно это касалось тех предприятий, которые производили электромеханическую продукцию, в ходе чего англичане могли заниматься производством своих, английских, радиоприёмников14. Пожалуй, единственной промышленной отраслью, не ставшей подконтрольной иностранцев, была военно-промышленная. Тем не менее, как указывают разные источники, больше половины российской экономики к 1917 году была зависима от иностранных фирм и принадлежавших им предприятий. Из этого получается, что правительство Российской империи начала 20 века ради прибыли, капитала и инвестиций впустила в Россию иностранцев, которые начали скупать русские промышленные компании с заводами, строить свои заводы на месторождениях природных ископаемых, вывозя за границу огромное количество ресурсов и по сути внедрившись в русскую экономику страны и повелевая ею. Отечественная промышленность, некогда развивавшаяся в 18-19 веках отечественными промышленниками и самим правительством, в 20 веке в большей степени перестала считаться «отечественной», брошенная на роскуп и на приватизацию иностранцами. Контроль российской промышленности, а за ней и экономики, иностранными компаниями послужило причиной экономического и военного краха страны в годы Первой мировой войны обернулось тяжёлым положением России начала 1920-х гг. Такое безобразие в промышленности страны прекратиться только после прихода к власти большевиков, которые после Октябрьской революции 1917 года начали национализацию всей промышленности на территории России, постепенно делая её вновь отечественной и превращая её в инструмент реализации национальных проектов в будущих свершениях.
