Очень быстро получалось у городских ребят. Они ещё сравнивали этот тренажёр с игровым автоматом «Морской Бой». Да, есть сходство, согласился с ними «курсантик», когда уже тут в Воронеже, ему довелось, его впервые в жизни увидеть, и поиграть. Кстати, он вспомнил, что это было его второе увольнительное и как раз во время него он и познакомился с «отличницей».

А он в детстве любил вырезать из дерева всякие фигурки и мастерить кораблики. Потом у него появилось увлечение мопедом и мотоциклом. А это занятие получше любого конструктора. Что мопед, что, потом, мотоцикл, это два больших конструктора. И если ты в них не копаешься, то они не поедут.

Поэтому ему этот «рычажок» дался довольно легко, и он быстро научился попадать во все мишени с первого раза, правда только на тренажёре.

К его появлению в армии, «Малютки» уже сняли с вооружения, как сложные в овладении «рычажком». «Фагот», в этом плане, был проще и унифицирован со стандартной артиллерийской системой наводки чрез окуляр прицела, с такими знакомыми, даже по фильмам «про войну», круглыми ручками горизонтальной и вертикальной наводки.

И это умение предопределило его дальнейшую военную карьеру.

Во время его службы объявили о сокращении армии. Их часть переводилась в режим «постоянной готовности». Шла перетряска офицеров. Прибывали новые. Стали проводиться постоянные полевые выходы в места рассредоточения не раз в месяц, на неделю, а наоборот, три недели «в поле», одна в казарме.

Их отдельный противотанковый взвод, который в полку, по-армейски грубо, но точно, называли «не пришей к пи…де рукав», наконец, таки укомплектовали и штатом и матчастью.

До этого в нём было народу на отделение, три установки «Фагот» и один БТР-70. «Командовал» ими формально старлей, зам.нач.штаба полка. Редкий распиз…яй. Поэтому их пинали все, кто не попадя. Располагались они в казарме первой ротой, первого батальона. И командир этой роты решил, что отдельный героический взвод его ещё один взвод и принялся им помыкать.

И вот довели до полноценного взвода, и дали дополнительно три установки «Конкурс».

А ещё дали и нового боевого командира, капитана, который тут же послал «нах..й» ротного, так как тот ему не начальник.

И закрутилась наша служба в полевых выходах.

А как-то, «курсантика», вызвал командир части и предложил переходить, после близкого уже дембеля, на контракт.

Он отказался, так как ещё раз хотел попытать счастья попасть «в небо».

После дембеля в мае, он заехал домой, где чуть его не женили, поймав прямо «на объекте». Но, так как, сам «объект» честно призналась, что не он был у неё первым, и стало быть, «материального ущерба» не нанёс, то и требовать от него компенсации, в виде женитьбы вроде, как и не за что. Тем более, что всё было при обоюдном согласии и он ничего не обещал, кроме удовольствия.

А у него, как человека серьёзного, в планах жениться, только на абсолютно честной и «невинной девушке».

Это его подстегнуло с отъездом в Воронеж, где он и подал документы в лётное училище.

Как уже отслужившего, да в звании целого старшего сержанта, его без всякого стыда взяли в оборот, то есть ещё до комиссии опять обрядили в форму и назначили заместителем командира взвода на «летних сборах», как по-армейски не понятно называется летний палаточный военный городок для абитуриентов военных училищ.

Надо сказать, что в этом году приём в военные училища был ужесточён. Во-первых, во многие вообще уже не набирали, собираясь их сокращать, во-вторых, принимали только после года срочной службы в армии или дембеля, как у него и в-третьих, ему лично повезло, так как в лётные, как раз набор увеличили.

Всё шло своим чередом. Народ прибывал, мылся, стригся, переодевался в форму и дальше по распорядку дня. Всем всё было известно по первому году службы и курсу молодого бойца. Тут ещё не успели или посчитали ненужным, изменить подход, заведённый, когда в училища принимали буквально вчерашних школяров, оторванных он мамкиной сиськи и не живших самостоятельной взрослой жизнью. Как, например, в армию призывали через год после школы, чтобы призывник хоть чуть-чуть «понюхал» жизнь.

Ну нам то что, второй раз пройти пройденное. Потом начались комиссии и экзамены.

Никто ничего в промежутках никому не сообщал, а потом всех собрали и объявили общий результат. Отсеяли сразу половину. А другой половине предложили не то, что кто хотел, а на что он может рассчитывать.

Ему, как он уже понял и ожидал, предложили поступить на любой авиационный факультет, не связанный с перегрузками в полёте.

Он уже было хотел идти забирать документы, сдавать форму и переодеваться в своё, как его окликнул майор.

Майор оказался деканом вновь созданного факультета, с замысловатым названием «Управление и пилотаж ПБЛА».

И предложил пойти за ним. Они вошли в большое помещение, где стояли кабинки, установленные на шарниры с подведёнными к ним с низу рычагами.

Майор влез в одну из них и предложил ему тоже.

Внутри, это была кабина самолёта, с приборами, рычагами управления и штурвалом. Кресел пилота было двое, одно за другим. Он предложил ему сесть вперёд, чтобы лучше всё увидеть. На месте переднего стекла был белый экран, как в кинотеатре, но небольшой, как у него в школе, на некоторых уроках, показывали учебные фильмы.

Майор проделывал какие-то манипуляции. Затем раздался звук запускаемого авиадвигателя, освещение в кабине потускнело, зато появилось изображение на экране. Это была взлётная полоса. Вот звук работы мотора усилился и как будто качаясь, самолёт пошёл на взлёт. Полёт был почти реальным. И удаляющаяся земля, облака, в разрывах видна земля, затем снижение и посадка. При этом кабина кренилась, повторяя все эволюции самолёта с изображения на экране. В конце, майор пояснил, что это тренажёр, для отработки навыков пилотирования на земле.

Так вот, управление БПЛА, беспилотными летальными аппаратами, будет осуществляться, в идеале, с помощью таких вот систем. Только изображение будет поступать с телекамер, непосредственно установленных на аппарате.

А ему, уже знакомому с принципами управления летящими объектами, это всё будет проще понять и освоить. Тем более, что штурвал почти копия рычажка от «Малютки». Последняя фраз майора полностью сложила в голове «курсантика» картину управления БПЛА.

Уже в процессе учёбы они все узнали, что подобные аппараты проектировались и изготавливались ещё до войны в ОСТЕХ бюро под патронатом маршала Тухачевского, но были свёрнуты, мягко говоря, вместе со всеми конструкторами, как только маршала репрессировали. Одним из выживших тогда конструкторов, являлся отец Мировой Космонавтики, наш Королёв.

Также их всех поразил довоенный фильм «Истребители», где в сюжете фильма были испытания телевизионного прибора, установленного на древнем истребителе И-16, с помощью которого осуществлялось пилотирование этого аппарата. Правда в кабине сидел пилот, но смотрел то он на экран телевизора, на который передавалось изображение с внешней камеры.

На сегодня, практически есть всё для реализации задуманного. Уже тридцать лет, как существуют крылатые ракеты, те же самолёты без пилота, и которые управляются по радио и наводятся на цель, в том числе и с помощью изображения с телекамеры головки наведения. Правда там не стоит задача их возврата к месту старта и безаварийная посадка. Но это всё решаемо. Просто так не стояла задача.

А вот наша задача, как раз научиться управлять БПЛА и безаварийно взлетать и садиться.

Будем начинать с моделей, которые делают в любом доме пионеров. Просто поставим камеру и радиоуправление, сделаем механизацию крыла и хвоста.

Уже есть первые летающие образцы.

На сегодня на вооружении уже стоят разведывательные БПЛА Ту-143,

и Пчела -1. Но они разведчики, а задача стоит создать ударные БПЛА.

Затем пойдём по пути масштабирования, то есть постепенного увеличения размеров. Эволюцией от малого к большему.

Вот на этом месте «курсантик» вышел полностью из состояния заторможенности.