{34}Там же, лл. 14-16.

{35}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 54.

{36}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг , с 54-55

{37}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 78125, д. 3, л. 120.

{38}Там же, оп. 11250, д. 8, л. 70.

{39}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 7879, д. 6, лл. 35, 73.

{40}Цыкин А. Д. От "Ильи Муромца" до ракетоносца. М., 1975, с. 69.

{41}История второй мировой войны 1939-1945, т. 4, с. 69.

{42}Крылатые сыны Родины. М., 1967, с. 192-195.

{43}В начале октября 1941 г. 1-я и 2-я немецкие танковые группы были переименованы в танковые армии.

{44}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945. Краткая история. М., 1970, с. 110.

{45}Архив МО СССР, ф. 48-А, оп. 1554, д. 91, л. 308.

{46}Гудериан Г. Воспоминания солдата, с. 222.

{47}Советские ВВС в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Сборник документов, No 1. М., 1957, с. 47.

{48}Архив МО СССР, ф. 48-А, оп, 1554, д. 91, л. 359.

{49}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 68.

{50}Архив МО СССР, ф. 6314, оп. 11153, д. 88, лл. 306-307.

{51}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 1282, д. 29, лл. 139, 140.

{62}Архив МО СССР, ф. 208, оп. 2677, д. 31, л. 67.

{53}Архив МО СССР, ф 35, оп 30802, д 8, лл 1-2.

{53а}"История второй мировой войны 1939-1945", т 4 М , 1975, с 96-97.

{53б}Там же, с. 97.

{53в}Там же.

{54}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 71.

{55}Там же, с. 72.

{56}Архив МО СССР, ф. 202, оп. 38, д. 12, л. 102.

{57}Архив МО СССР, ф. 208, оп. 198982, д. 13, л. 88.

{58}Авиация и космонавтика СССР, с. 108.

{59}История второй мировой войны 1939-1945, т. 4, с. 103.

{60}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945. Краткая история, с. 124.

{61}Архив МО СССР, ф. 35, оп 30802, д. 41, лл. 85-86.

{62}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 74, лл. 85-86; "Военно-исторический журнал", 1972, No 6, с. 21.

{63}Советские Военно Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941 1945 гг., с 77

{64}История второй мировой войны 1939-1945, т 4, с 284; Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 78-79.

{65}Архив МО СССР, ф. 208, оп. 142690, д. 3, л 39; д 2, лл. 19-22

{66}Жуков Г. К. Воспоминания и размышления, т. 2. М, 1974, с. 45,

{67}Архив МО СССР, ф 35, оп. 11290, д. 13, л. 196.

{68}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 87.

{69}Авиация и космонавтика СССР, с. 111, 112.

{70}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 78.

{71}Брежнев Л И. Великая победа советского народа. М, 1965, с. 12.

III. Дальнейшее укрепление Военно-Воздушных Сил Советской Армии

Обстановка на фронтах к весне 1942 г.

Выдающимся военно-политическим событием первого года Великой Отечественной войны явилась победа Советских Вооруженных Сил под Москвой зимой 1941/42 г. В результате проведенного контрнаступления и общего наступления советские войска нанесли первое крупное поражение вооруженным силам фашистской Германии в ходе всей второй мировой войны. Враг был отброшен на сотни километров. Советская Армия захватила инициативу на главном стратегическом направлении и удерживала ее почти полгода. Историческая победа Советских Вооруженных Сил под Москвой знаменовала начало коренного поворота в ходе Великой Отечественной войны.

Победа советских войск под Москвой еще выше подняла международный авторитет Советского Союза и способствовала сплочению государств и народов антигитлеровской коалиции для борьбы с фашистской агрессией. 1 января 1942 г. 26 государств, в том числе СССР, США и Англия, подписали декларацию об объединении военных и экономических ресурсов для разгрома фашистского блока.

На советско-германском фронте по-прежнему находилась основная масса немецко-фашистских войск и ее сателлитов. На 1 апреля 1942 г. здесь действовало 176 дивизий сухопутных войск Германии (в том числе 21 танковая и 14 моторизованных) и 9 бригад, 14 финских дивизий и 8 бригад, 7 румынских дивизий и 7 бригад, 3 венгерские дивизии и 2 бригады, 3 итальянские, 2 славянские и 1 испанская дивизии{1}.

На 1 мая 1942 г. армии фашистского блока на советско-германском фронте насчитывали 6198 тыс. человек, 56941 орудий и минометов (без 50-мм минометов), 3229 танков и штурмовых орудий и 3395 боевых самолетов (2815 немецких, 295 финских, 165 румынских, 50 венгерских и 70 итальянских){2}.

Советские Вооруженные Силы в действующей армии к маю 1942 г. имели 5,5 млн. человек, 43 640 орудий и минометов, 1220 установок реактивной артиллерии, 4065 танков, 3160 боевых самолетов (без учета 320 разведчиков устаревших конструкций и 375 ночных легких бомбардировщиков У-2){3}.

К весне 1942 г. положение на советско-германском фронте стабилизировалось. Линия фронта проходила от Ленинграда по реке Волхов, восточнее Старой Руссы, огибала с востока и с запада район Демянска, далее шла по линии восточнее Холм, Великие Луки, Велиж, Демидов, Белый, севернее Ярцево, образовывала ржевско-вяземский выступ, захватывала местность западнее Юхнов, Киров, далее по линии восточнее Людиново, Жиздра, Волхов, западнее Верховье, Тим, Волчанск, выступом выдвигалась на запад в районе Балаклея, Лозовая, Барвенково, отсекала Красный Лиман, Дебальцево, Куйбышево и далее по реке Миус.

У советского командования не было сомнений, что немецко-фашистские войска в начале лета предпримут активные наступательные действия.

Предстоящая напряженная борьба требовала завершения перестройки народного хозяйства страны, наращивания военного производства и дальнейшего развертывания всех видов Советских Вооруженных Сил.

Организационные изменения в центральном аппарате,

оперативных объединениях и соединениях ВВС Советской Армии

Увеличившийся размах Великой Отечественной войны, неуклонный количественный и качественный рост Советских ВВС и все возрастающий масштаб их действий на фронтах войны требовали совершенствования организационной структуры центрального аппарата ВВС, авиационных объединений, соединений и частей. Центральный Комитет Коммунистической партии постоянно держал в. поле своего зрения все вопросы, связанные с дальнейшим укреплением и строительством Советских ВВС. Подбор и расстановка авиационных кадров высшей и старшей категорий осуществлялись через авиационный отдел ЦК ВКП(б), возглавляемый генералом Н. С. Шимановым.

Большая роль в решении всех крупных вопросов жизни и боевой деятельности авиации ЦК ВКП(б) отводилась Военному совету Военно-Воздушных Сил. Совмещая функции военного и политического руководства, он нес всю полноту ответственности за боевую подготовку, политико-моральное состояние, подбор, подготовку и расстановку командно-начальствующего состава ВВС, летно-технических кадров, за техническое оснащение авиации.

В центральном аппарате ВВС под руководством Военного совета в первой половине 1942 г. разрабатывались и проводились крупные мероприятия по совершенствованию средств и способов управления авиацией, улучшению организационной структуры центрального аппарата, авиационных оперативных объединений, соединений и частей ВВС. Неустанную заботу Военный совет ВВС проявлял о политическом воспитании авиаторов, повышении уровня партийно-политической работы. Проводилась большая работа по укреплению дисциплины и подъему политико-морального уровня личного состава ВВС. Военный совет был постоянно информирован о партийно-политической работе в ВВС фронтов, армий, в соединениях и частях фронтовой и дальнебомбардировочной авиации и оказывал на нее свое влияние. Обсуждались на заседаниях Военного совета и различные вопросы технического оснащения Военно-Воздушных Сил. Так, 31 марта 1942 г. на Военном совете был рассмотрен вопрос о ходе ремонта самолетов и моторов, 2 апреля - о производстве и применении планеров; 19 апреля - о запасных частях к самолетам и моторам{4}. Члены Военного совета глубоко вникали в работу штаба и всех органов управлений ВВС, авиационного тыла, управлений и служб центрального аппарата.