— А почему не просто пираты? — подал голос Терентьев.
— Потому что налицо явный сговор, э!
— По-любому не договаривают, — покачал головой кап-3, обменявшись с коллегами подозрительными взглядами. — На «Истре» что-то нарыли?
— Не надо тебе этого знать, Ваня, — вздохнул я. — Это наша с кэпом головная боль. Но я склонен с ним согласиться. Всё это очень похоже на некую… некий «отстойник», в котором транспортники держат между рейсами. Или на подпольный гараж угонщиков, где глайдерам дают отстояться, пока шум не уляжется. Кумо, как там идентификация?
— Процесс активирован. До завершения процесса два часа тринадцать минут семь секунд… шесть секунд… пять… девятнадцать… восемнадцать…
— Выведи таймер.
— Да, сэр.
— Короче, ждём, — констатировал я. — Зря сотрясать воздух незачем, а данных пока не хватает.
— А нам что делать? — уточнил Краузе.
— Работайте по плану, — зыркнул на него я. — Терентьев, ты тоже. Задача — обыскать «Великан» сверху донизу, объект — Дмитрий Силин. Ловите досье. Ищем всё, что может пролить свет на его судьбу, вплоть до следов ДНК. Кумо, а ты шерсти бортовые серверы, в первую очередь записи с камер.
— Принято, капитан Заварзин. Задача по идентификации остальных судов снимается?
— Нет, однозначно! Рой и в том направлении тоже. Мне нужно убедиться, что я думаю правильно.
— А если ещё звенья вызвать? — озабоченно нахмурился Терентьев.
— Не можем себе позволить, — с сожалением вздохнул я. — Как бы за вас ещё на неустойки не влететь.
— Тогда хотя бы охрану, — поддержал коллегу Вайс.
— Я поручу Владу наём спецов. Больше силовиков всё равно взять негде.
Был, правда, ещё один вариант — дядя Герман. Но про него я вслух говорить не стал. По той простой причине, что использовать его не собирался. По крайней мере, в ближайшей перспективе. Да и далеко ему, наёмников куда ближе найти можно, особенно со связями Влада Пахомова.
— Всё, работаем! — подвёл я итог «военному совету». — Кумо, связь поддерживай. И сформируй мне индивидуальный «кабинет».
— Принято, капитан Заварзин.
… часа через три стало окончательно ясно, что «Великан» пуст. Причём пуст абсолютно — с баржи сгрузили всё, хоть сколько-то ценное, вплоть до неприкосновенного запаса на камбузе. Мало того, над интерьером ещё и поработали — все идентификаторы, нанесённые в более-менее доступных местах, были тщательно стёрты. Где кислотой вытравлены, где с мясом панели выдраны, а где и плазмерами на минимальной мощности прошлись. И на сей раз вопрос «зачем» даже не возник, потому что к этому времени Кумо сумел идентифицировать четыре из оставшихся шести «утопленников», и у меня окончательно сформировалась версия касательно всей этой чертовщины.
А начинался доклад «мини-гекса» с надоевшей банальности:
— Процесс завершён, капитан Заварзин. Вывести инфографику?
— Давай, — не стал я нарушать традицию, благо работал в индивидуальном «кабинете» «дополненной реальности». — Много нарыл?
— Достаточно, чтобы делать выводы, сэр, — отозвался мой помощник. — Удалось с вероятностью свыше шестидесяти процентов опознать четыре объекта из списка. С какого начать, сэр?
— С самого на твой взгляд любопытного.
— Тогда вот этот — транспортник типа «Урал-17». Фото и видеоматериалы, а также трёхмерная модель на семьдесят шесть и четыре десятых процента совпадают с данными контейнеровоза «Смарагд», бортовой номер «А1669-М03», порт приписки — станция «Памир-9», система Вольского. Это развитый промышленный мир во владениях клана Громовых…
— Я знаю, где это, — перебил я помощника. — Ближе к делу, пожалуйста.
— Да, сэр, — не стал спорить «мини-гекс». — Что касается дела… судно пропало без вести четырнадцать месяцев назад на перегоне «Памир-9» — «Истра» — «Вулкан-3».
— Хм… занятно. А другие?
— Я ещё с этим не закончил, капитан Заварзин.
— Да ладно?!
— Именно так, сэр. Помимо текущего статуса, обнаружилось семидесяти трех процентное совпадение с данными транспортника «Блуждающий», бортовой номер «Е16-0014АГ», порт приписки станция «Магнитка», система Новый Таймыр. Это…
— Снова Громовы… дальше.
— Пропал без вести на перегоне «Магнитка» — «Истра» — «Гранит-3» три года назад.
— Н-да… ещё сюрпризы?
— Да, сэр. Зафиксировано совпадение в шестьдесят девять с половиной процентов с данными рудовоза «Толстяк», бортовой номер «11-32СМФГ», порт приписки станция «Ферра», система Грассе-413…
— И снова они же… вот блин!
— Согласен, сэр. Судно исчезло на перегоне «Ферра» — «Истра» — «Вельзевул» пять лет назад. Если совсем точно, пять лет три месяца и девять дней, сэр.
— Не добрался, значит, «Толстяк» до адской плавильни… ещё что-то?
— Нет, сэр. Более ранних данных обнаружить не удалось.
— Та-а-ак… остальные три такие же?
— Практически, сэр. Для двух транспортников найдено по два совпадения, для последнего — ещё одно.
— Выведи на экран и ссылки разверни.
— Принято, капитан Заварзин.
— Спасибо… — Я глубоко задумался, вчитавшись в данные, потом горестно вздохнул — оправдались мои самые плохие ожидания. — Н-да… Громовы, Полторацкие и… Завьяловы.
Да-да, мой бывший клан. Правда, через один из вассальных родов, если совсем конкретно — род Сенных, тесно связанных с Коптевыми. Теми самыми, представитель которых — молодой да ранний Кирюша Коптев — пытался со мной потягаться на большом совете, завершившимся моим поединком с дядей Германом и геноцидом заговорщиков. Свежи ещё в памяти воспоминания, ага.
— Продолжать поиск, сэр? — напомнил о себе «мини-гекс».
— Продолжай в фоновом режиме, — велел я. — Инфа лишней не будет. Но уже и так всё ясно. Схема, простая до гениальности: берётся корабль, в один прекрасный день «теряется» на перегоне, доставляется сюда, в схрон, разгружается, потрошится на предмет улик и данных, отстаивается год-другой, и запускается в аналогичную схему повторно. И всё это, естественно, по предварительному сговору владельца судна с… э-э-э… поставщиком услуги. Ну а тот в свою очередь обеспечивает прикрытие на уровне Службы мониторинга пространства и договаривается со «спиридоновцами», чтобы искали не особо тщательно. Плюс ещё «подмазать» кого-то из Технадзора, когда посудина является из небытия. Чёрт… так, Кумо, подключи-ка капитана Сугивару, надо это дело обкашлять…
Как я и ожидал, введённый в курс дел Рин-сан со мной согласился. На предмет, что мы разворошили гадюшник, и что теперь надо бы поаккуратней. Хотя куда ещё? Влада я озадачил, но по самым оптимистичным прикидкам силовую поддержку ждать надо часов через двадцать, не раньше. А если реально смотреть на вещи, то через сутки с лишним. До тех же пор попросту не отсвечивать, то есть соблюдать молчание в эфире и не трепать языком почём зря. Я даже с Силиным до сих пор не связался, поскольку обнадежить-то нечем — Димку, равно как и всех остальных членов экипажа, обнаружить на борту не удалось. Следов тоже, но это лишь пока. Плюс Кумо ещё только две трети доступных записей с камер обработал — все процессы замедляло отсутствие надёжного энергоснабжения. По некоторому размышлению мы даже прекратили поисковые работы, сосредоточив усилия на активации реактора, но упёрлись в очередную проблему — угонщики перекодировали систему, сменив все возможные пароли и коды доступа. В общем, пыхтеть моему «мини-гексу» не перепыхтеть. Соответственно, мероприятие грозило порядочно затянуться. А значит что? Значит, нужно себя чем-то занять. Например, изучением одной очень любопытной звёздной системы, связанной со сверхмассивной чёрной дырой. От нас двоих с кэпом в поисковых работах толку много не будет, да и лениво, если совсем уж откровенно. Хотя Рин рвался, да. Но я его не отпустил. Озадачил Кумо сбором базы данных по чёрным дырам — литературку, там, всякую, журнальные публикации, отчеты… вот это вот всё, и напряг просчётом относительно безопасной траектории сближения с объектом исследования. Ну а чего? Мы потихонечку, на полшишечки… зато время убьём. И самое главное, от мыслей тревожных отвлекусь. Смысл самоедством заниматься, если ничего сделать не можешь? Ситуация у нас такая, что только ждать и догонять, ага. Так что пусть парни «утопленников» обшаривают (конкретно Вайс с командой), да «Великана» в чувство приводят. А я так, в сторонке постою. Фундаментальная наука суеты не терпит, а выгоду сулит нешуточную. М — многозадачность. Кто сказал «меркантильность»? Ну да, и это тоже…
