Советский военачальник. (13.10.1889,с. Максимовка, ныне Вольского района Саратовской области – 08.02.1949). Русский. Из крестьян. В РККА с 1918. Член ВКП(б) с 1929. Окончил сельскую школу, учебную команду (1912), повторные курсы СКВО (1924), ВАФ (1933), АККУКС(1935). С 1905 батрачил. В службе с 1911, рядовой, с 1916 – подпрапорщик. В 1917–1918 – нач. красногвардейского отряда Вольского уезда. С 19.02.1948 – доброволец в Красной Армии. В Гражданскую войну участвовал в боях на Восточном фронте против войск армий адмирала Колчака, на Южном фронте против войск генерала Деникина, с бандами на Кубани, с Грузинскими меньшевиками, с басмачами `в Средней Азии. Командир артдивизиона артиллерийской бригады, дивизии, командир конно-артиллерийского дивизиона. После войны – командир артиллерийской батареи, артдивизиона. С 23.02.1923 – в долгосрочном отпуске. С 17.11.1923 – вновь в кадрах РККА.В 1924 награждён орд. Красного Знамени. С 01.04.1924 – командир 1-й артиллерийской батареи, и.д. командира артдивизиона, командир 18-го артиллерийского полка 18-й стрелковой дивизии МВО. С 1937— и.д. начальника артиллерии 18-го стрелкового корпуса. С 20.03.1938 – начальник артиллерии 18-го стрелкового корпуса. С 31.10.1938 – командир 55-й стрелковой дивизии Орловского ВО. С 04.08.1942 – командир 4-й запасной артиллерийской бригады. С 09.09.1943 – заместитель командующего войсками по артиллерии и начальник артиллерии Архангельского ВО. С 23.10.1943 – заместитель командующего войсками по артиллерии и начальник артиллерии ПриВО. 28.07.1944 уволен в отставку. Делегат 18 съезда ВКП(б). Воинские звания: полковник (17.02.1936); комбриг (приказ НКО № 0170 от 22.02.1938); генерал-майор артиллерии (04.06.1940). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (05.05.1938; 03.11.1944); орден Красной Звезды (22.02.1938); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

Советский военачальник. (01.06.1897 г. Москва – 16.06.1944 г. Пенза). Русский. Из рабочих. В РККА с 1918. Член ВКП(б) с 1919. Окончил Городищенское начальное училище (1910), командные курсы тяжёлой артиллерии (1919), Высшую артиллерийскую школу комсостава (1922). Из семьи ж.д. машиниста, работал токарем по металлу. В службе с января 1916, рядовой 32-й артиллерийской бригады участник Первой мировой войны На Юго-Западном фронте. С 01.03.1918 – доброволец в РККА. Участник гражданской войны на Южном фронте, Красноармеец Особого железнодорожного полка, курсант, командир артиллерийской батареи, адъютант зап, лёгкого артдивизиона, пом, командира артдивизиона, командир артиллерийской батареи, пом, командира артдивизиона, командир артиллерийской батареи, помощник командира артдивизиона. С 08.10.1924 – командир лёгкого артдивизиона артполка 45-й стр. дивизии (УВО). С 09.05.1930 – на учёбе в заочной Военной академии РККА. С 01.01.1931 – помощник командира 45-го артиллерийского полка (УВО). Участник освободительного. похода в Западную Белоруссию (1939) и советско-финляндской войны 1939–1940. С 04.06.1940 – начальник артиллерии 4-го механизированного корпуса КОВО. С 23.07.1941 – начальник артиллерии 37-й армии Юго-Западного, затем Южного фронтов. Участник Киевской оборонительной операции (1941), Ростовской наступательной операции (1941) и Барвенково-Лозовской операции (1942). В боях был тяжело ранен. С 06.06.1942 – начальник Пензенского артиллерийского училища. Умер, похоронен на Митрофаньевском кладбище в Пензе. Воинские звания: полковник (приказ НКО № 0716 от 24.12.1935); комбриг (приказ НКО № 01288 от 01.04.1940); генерал-майор артиллерии (04.06.1940). Награды СССР: орден Красного Знамени (07.04.1940); орден Красной Звезды; медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938).

Советский военачальник. Родился в 1901 г. в Москве в семье учителя гимназии. После окончания гимназии с золотой медалью в 1918 г. поступил в Петровскую (Тимирязевскую) академию на инженерный факультет. В марте 1920 г. был направлен в ряды РККА и стал курсантом Петроградской технической артиллерийской школы. С сентября 1920 г. на Южном фронте участвовал в боях против Врангеля, а затем против банд Махно. Летом 1921 г. был зачислен слушателем Высшей военно-педагогической школы в г. Москве, по окончании которой работал преподавателем пехотно-пулеметных курсов в г. Баку. Весной 1923 г. направлен в распоряжение Главвоздухофлота на Центральный аэродром в Москве и назначен помощником начальника Центральной аэронавигационной станции (ЦАНС). В октябре 1926 г. приказом Реввоенсовета Центральный аэродром преобразован в Научно-исследовательский институт ВВС РККА, а часть ЦАНС стала аэронавигационным отделом (АНО) института, начальником которого был назначен Б.В.Стерлигов. Его усилиями аэронавигация из наземных станций была переведена на самолеты: совместно с промышленностью разрабатывалось, устанавливалось на самолеты и испытывалось в полетах новое аэронавигационное оборудование, отрабатывались полеты по компасу с расчетом курса перед вылетом. В период с 27 июня по 9 августа 1926 г. был выполнен перелет по аэронавигационным приборам на самолете Р-1 по маршруту Москва – Харьков – Ростов-на-Дону – Севастополь – Киев – Москва. В 1928 г. приказом Реввоенсовета N150 Б.В.Стерлигову присвоено звание «старший летчик-наблюдатель». С его участием разрабатывались средства навигации полетов ночью, над морем, в облаках и за облаками. В начале 1929 г. в АНО приехал авиаконструктор А.Н.Туполев и сообщил о решении Советского правительства послать его самолет АНТ-4 в перелет из Москвы в Нью-Йорк. Сформировали экипаж: командир экипажа С.А Шестаков; морской летчик Ф.Е. Болотов; бортмеханик Д.В. Фуфаев; штурман Б.В. Стерлигов. Подготавливался и испытывался самолет, навигационные приборы и карты. Перелет начали в 2 часа ночи 23 августа из Москвы через Сибирь – Хабаровск – Николаевск – Петропавловск – Атту – Уналашка – Сюарт – Ситка – Вотерфолл – Сиэтл – Сан-Франциско – Солт-Лейк-Сити – Чикаго – Детройт – Нью-Йорк. Всего пройдено 20612 км за 141 час 33 мин. Всего в пути 74 дня, меняли шасси – 12, поплавки – 6, моторы – 20 (дополнительный материал). В начале 1930 г. вышло в свет первое "Руководство по воздушной навигации". Разрабатывались вопросы аэронавигации больших групп самолетов и аэронавигации в бомбометании. Под руководством Б.В. Стерлигова организовывались воздушные парады над Красной площадью. В начале 1930 г. приказом начальника ВВС РККА начальник АНО НИИ Б.В. Стерлигов назначен начальником Аэронавигационной службы ВВС РККА. В апреле 1932 г. было утверждено новое "Наставление по аэронавигационной службе" (НАНС-32). Разрабатывались аэронавигация и боевое применение слепых полетов. В 1936 г. утверждено новое "Наставление по штурманской службе" (НШС-36), содержащее указания по вождению соединений, применению радионавигации, по действиям штурманской службы в бою применительно к разным видам авиации. По предложению Б.В.Стерлигова в декабре 1939 г. был сформирован 85 бомбардировочный авиаполк, подготовленный для слепых полетов, командиром которого он был назначен. 26.12.39 г. полк начал боевые действия по бомбардировке финских объектов, выполняя полеты к цели и обратно в облаках с выходом в район цели по расчетному времени под облака и прицельным бомбометанием. За 76 дней пребывания на фронте 85 полк летал на боевые задания 68 дней и совершил более 300 боевых вылетов. За этот же период другие авиачасти, не имевшие оборудования и экипажей для полетов в сложных условиях, могли летать только 6 суток, а все остальное время ждали летной погоды. В 1940 г. было разработано НШС-40. В нем содержались подробные наставления по самолетовождению в облаках и организации Службы наземного обеспечения самолетовождения. С этими Наставлениями наша авиация вступила в войну. Б.В.Стерлигов непосредственно участвовал в организации налета советских бомбардировщиков на Берлин 22 августа 1941 г. В 1942 г. он разработал аэронавигацию воздушной трассы из США в СССР через Аляску, Дальний Восток, Сибирь для переброски американских самолетов по лендлизу. 07.06.43 г. приказом N68 командующего ВВС КА было введено новое "Наставление по штурманской службе" (НШС-43), подготовленное Б.В. Стерлиговым на основе опыта войны. С этим наставлением авиация воевала до конца войны. К концу войны, благодаря штурманской службе, надежность навигации повысилась по сравнению с довоенным временем более чем в четыре раза, надежность выхода на цель в пять раз, меткость бомбометания на 74 %. Б.В.Стерлигов был назначен Главным штурманом-организатором первомайского авиационного парада 1945 г. над Красной площадью (это был его 12 воздушный парад над столицей). Б.В.Стерлигов руководил штурманской службой при разгроме Квантунской армии в Советско-Японской войне 1945 г. В течение этой войны наши ВВС совершили более 22000 самолетовылетов, и все они в штурманском отношении были выполнены образцово, несмотря на сложные рельеф местности и погоду. В сентябре 1945 г. его наградили орденами Суворова 2 степени и Кутузова 2 степени. Главным штурманом ВВС Б.В. Стерлигов оставался до осени 1947 г., а затем был переведен в Военно-воздушную академию на должность заместителя начальника штурманского факультета. В 1950 г. уволен из рядов Советской армии по состоянию здоровья. Воинские звания: полковник (Приказ НКО от 20.03.1936 № 01166); комбриг (приказ НКО СССР № 01762 от 29.04.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (01.05.1943). Награды СССР: 2 ордена Ленина (07.04.1940; 30.04.1945); 3 ордена Красного Знамени (17.06.1943; 03.11.1944; 15.11.1950); орден Суворова 2-й степени (18.08.1945); 2 ордена Кутузова 2-й степени (19.08.1944, 08.09.1945); орден Трудового Красного Знамени (1929); орден Красной Звезды (20.06.1934) за особые учебные сборы начсостава тяжелой авиации на Дальнем Востоке. Сочинения: «Маршрутами мира и войны. Записки авиаштурмана.» Стерлигов Б. В., М.: Из-во ООО «АЛЕВ-В», 2001, 384 с.