- Хороший кофе презентовал мистер Генри Джеймс, крепкое, - подумалось я выпивая очередную кружку, вместе с Кобызевым.
Налёт авиации произошёл в 10.37, к моменту подлёта к эскадре, командиры кораблей увеличили дистанцию между судами. В этот раз по нашу душу прилетели всего две девятки "Юнкерс Ju 88", под охраной четвёрки "Ме-110", к нам они пришли на 7000 метрах.
- Чёт мало пожаловало, - проговорил я, - или пакость, какую задумали?
Я не знал, что по просьбе командующего Мурманской флотилии контр-адмирала Кучерова, сегодня утром произошёл налёт на аэродром Киркенеса Хебуктен, на нём как раз собирались взлетать пять девяток "Юнкерс Ju 88", после налёта взлететь смогли только две девятки. Во время налёта наши авиаторы потеряли три самолёта, ещё два экипажа смогли перелететь линию фронта, но сесть на свой аэродром, дотянув, не смогли.
Я, так же не мог знать о том, что командование люфтваффе, на Севере Норвегии было в тихой панике. Командир бомбардировочного крыла Rampfgeschwader 30 (KG30) oberstleutnant Эрих Бледорн просто не знал что делать, за последние полгода, его крыло потеряло здесь около 150 самолётов, но даже это было не самое главное, главное то, что они безвозвратно потеряли 110 хорошо подготовленных пилотов, стрелков-радистов вообще никто не считал. Основные потери они несли от налётов на Мурманск, именно от туда не возвращалось около половины самолётов. Количество зенитных средств, там просто зашкаливало, а именно там начали происходить основные события. Притом по сообщениям возвратившихся лётчиков, - выпрыгнувших из самолётов их камрадов, расстреливали ещё в воздухе из крупнокалиберных пулемётов. После нескольких таких налётов на Мурманск, многие лётчики не желали лететь туда. За последние два налёта в течении двух дней, на Мурманск, пришлось принимать срочные меры по переформированию целой бомбардировочной группы II/KG30, именно с этого направления, они потеряли половину своего состава. А Мурманское направление, на Севере Норвегии считалось главным.
И вот сегодня утром 19 марта 1942 года, пришёл доклад о разгроме конвоя на переходе с порта Киркенеса в порт Лиинахамари, причём конвой - крупный, был уничтожен полностью. В 08.00 на поиски коммунистов вылетел высотный самолёт разведчик двухмоторный "Дорнье Do-17" из состава 124-й разведывательной группы (I.(F)/124), с аэродрома базирования в Рованиеми.
Каково же было удивление его пилотов и всего немецкого командования после их доклада, когда те обнаружили эскадру Советов в районе полуострова Рыбачий. Те спокойно шли к себе в порт Мурманска, вместе с ними шли и все транспортные корабли и танкер, шедшие в составе немецкого конвоя, но уже под флагами Советского Союза.
Немецкое командование не поверило в сообщения пилотов, но те привезли неопровержимые доказательства фотосъёмку шедшей 10 узловым ходом эскадры Советов, в составе которой были видны немецкие транспорты и танкер, на снимках так же своим ходом шёл и тральщик, бывший в составе немецкого конвоя. Командование кригсмарине, даже после показа им снимков эскадры Советов, не поверило в происходящее.
На снимках были видны три вспомогательных крейсера Советов несколько торпедных катеров и катеров морских охотников, причём повреждений на них не было, все корабли в составе эскадры шли своим ходом.
На потопление эскадры была выделена последняя группа пикирующих бомбардировщиков IV/StG-1 на вооружении которой были "Junkers Ju 88А". Больше в резерве немецкого командования во всей Норвегии не было. Как только самолёты были готовы к вылету, на аэродром Киркенеса был совершён налёт авиации Советов. Группа в результате налёта потеряла восемнадцать самолётов, такие большие потери были из-за того, что самолёты с уже подвешенными бомбами были готовы к взлёту и построились для старта. При налёте, самолёты с подвешенными на пилоны бомбами и полными баками не только хорошо взрывались, поражая всё вокруг, но и хорошо горели из-за залитого под пробки авиационного бензина.
На запланированный налёт, вместо пяти девяток вылетело две, остальные самолёты нужно было приводить в течении дня в лётное состояние.
За время прошедшее после обнаружения советская эскадра прошла не так далеко, от места обнаружения. Все пилоты бомбардировочной группы горели желанием отомстить за своих камрадов, многих пилотов в этой группе буквально несколько дней как перебросили вместе с самолётами с аэродрома Нарвик, на аэродром Киркенеса Хебуктен.
Эпизод 31
- Ну что, пожалуй, начнём, - сказал я, повернув голову, в сторону боевой рубки, на которой находился Кобызев, - уже могу достать.
- Давай, - утвердительно проговорил Кобызев с биноклем в руках.
Рядом со мной стоял краснофлотец, наводчик 40-мм орудия "Бофорс", установленного перед рубкой, в руках у него появился бинокль. Он как всегда, будет корректировать мою стрельбу, на дальнюю дистанцию, когда я стреляю за него. Привычно накинув на себя заклинание зоркого глаза, через прицел стал рассматривать подлетающие самолёты немцев.
- Стреляю по первой девятке, - предупредил стоящего рядом корректировщика, накидывая на себя заклинание зоркого глаза, дав первую очередь на четыре снаряда.
В орудие тут же было вставлен следующий магазин на четыре снаряда.
- Кучно в середине девятки, - комментировал стрельбу наводчик орудия.
Следующая очередь легла ещё ближе к ведущему девятки. Попадание пришлось на седьмом магазине, когда ведущий девятки, собирался уже пикировать. Всё-таки 40-мм есть 40-мм, это даже не 12,7-мм, попадание очереди пришлось в фюзеляж самолёта. Его 15 метров не выдержали такого издевательства, да ещё имея бомбовой груз, оба крыла, размах которых достигал 20 метров, отвалились, как будто они были бумажные, самолёт пошёл торпедой вниз от фюзеляжа отваливались большие куски, все четыре члена экипажа покинуть самолёт не успели.
- Позитива, развал самолёта немецким пилотам не добавил, - комментировал я стрельбу стоящим рядам краснофлотцам. Которые, спорно перезаряжали 40-мм орудие. Второй самолёт подловил на высоте трёх километров, попав ему в правое крыло, мотор, стоящий на крыле разлетелся на куски, уродуя близлежащую обшивку. Из экипажа успели выпрыгнуть только двое.
Мой взгляд зацепился за то, что два звена последней девятки отделились и пошли в разные стороны со снижением.
