<p>
Ведущий: По итогам этих двух финальных испытаний все кандидаты на полет были оценены по 100-бальной шкале. Наибольший балл набрал Владислав Пастушенко – 99.</p>
<p>
Пастушенко (улыбается, слегка смутившись). Да, всего одного бала мне до сотни не хватило. Но никто из наших ребят не набрал меньше 90. Помню, на втором месте оказался Антон Макарьев – 98 баллов.</p>
<p>
Ведущий: По итогам экзаменов кандидаты в испытатели выстроились так:</p>
<p>
- Пастушенко Владислав Тарасович,</p>
<p>
- Макарьев Антоний Сергеевич,</p>
<p>
- Семеновский Роман Владимирович,</p>
<p>
- Бороздин Сергей Николаевич,</p>
<p>
- Соколевич Игорь Иванович,</p>
<p>
- Нагорнов Олег Борисович.</p>
<p>
18 ноября состоялось заседание Государственной комиссии, на котором были определены кандидаты для участия в первом полете корабля «Искра»:</p>
<p>
- основной пилот-испытатель - Пастушенко Владислав Тарасович,</p>
<p>
- дублирующий пилот-испытатель - Макарьев Антоний Сергеевич.</p>
<p>
Предварительно Госкомиссия утвердила и участников для последующих стартов миникорабля:</p>
<p>
- «Искра-2»: основной пилот-испытатель - Семеновский Роман Владимирович, дублирующий пилот-испытатель - Соколевич Игорь Иванович;</p>
<p>
- «Искра-3»: основной пилот-испытатель - Бороздин Сергей Николаевич, дублирующий пилот-испытатель - Нагорнов Олег Борисович.</p>
<p>
В предстоящей миссии «Искра-1» предполагался старт корабля на ракете-носителе «Союз-У» совместно с грузовым кораблем «Прогресс-33», отделение его от ракеты-носителя после сброса головного обтекателя, ориентация в пространстве и спуск на парашюте, эвакуация пилота-испытателя с места посадки корабля.</p>
<p>
Пастушенко: После Государственной комиссии каждый из нас, пилотов-испытателей, выбрал себе позывной для радиосвязи. Я стал именоваться «Прометей», Антошка Макарьев – «Зенит», Рома Семеновский – «Север»… Позывные остальных ребят, извините, уже не припомню…</p>
<p>
Ведущий: Владислав Тарасович, как вы провели два дня перед стартом?</p>
<p>
Пастушенко (пожимая плечами): Отдыхали. 19 ноября утром присутствовали на вывозе ракеты-носителя с нашим кораблем на стартовую позицию. Потом, помню, смотрели что-то по телевизору… А я еще книгу братьев Стругацких перечитал – «Полдень, 22-й век» и «Малыш», два романа под одной обложкой.</p>
<p>
Ведущий: Скажите честно, ощущение тревоги или страха у вас было?</p>
<p>
Пастушенко: Страха – нет, а тревожно было. Как в институте перед серьезным экзаменом.</p>
<p>
Ведущий: Но ведь испытания могли закончиться аварией, вашей смертью…</p>
<p>
Пастушенко: Знаете, я гнал от себя эти мысли. Была какая-то шальная уверенность, что все будет хорошо.</p>
<p>
Ведущий: Чем запомнился предстартовый день?</p>
<p>
Пастушенко: Дочитал книгу. Вместе с Макарьевым и Семеновским прогулялся по парку… Около трех часов дня, после обеда, решил отдохнуть, поспать. Лег в кровать, но так и не смог заснуть. Психологическое напряжение уже стало ощущаться. В восемь часов был легкий ужин, потом часовой медицинский осмотр. И где-то около девяти вечера мы вышли из гостиницы и на автобусе поехали на стартовую позицию…</p>
<p>
Ведущий: Это на том автобусе, на котором обычно возят космонавтов?</p>
<p>
Пастушенко (смеется): О, нет, что вы! На обычном «ЛАЗе», наверное, из городского автопарка.</p>
<p>
Ведущий: А что делали в автобусе?</p>
<p>
Пастушенко: Да просто болтали, анекдоты рассказывали. Я помню, что смеялся вымученно, - «за компанию», как говорится. Сжат был как пружина.</p>
<p>
Ведущий: На второй площадке в так называемой «космической пристройке» основной пилот-испытатель и его дублер прошли последние медицинские тесты и надели скафандры «Стриж».</p>
<p>
(Видеоряд: «Космическая пристройка» - анфилада комнат, уставленных проверочной аппаратурой и расположенных на первом этаже монтажно-испытательного корпуса. На видео Пастушенко и Макарьев с помощью военных испытателей и врачей, одетых в белые халаты, надевают скафандры «Стриж»).</p>
<p>
Пастушенко: Индивидуальных скафандров для нас не шили – мы же не настоящие космонавты. В наше распоряжение предоставили два «безразмерных» технологических «Стрижа» - правда, они были полностью проверены и готовы к работе. Тут уж все сделали «без дураков», как для настоящего космического рейса. Тоже касалось и корабля «Искра» - он был полностью снаряжен для стандартной орбитальной спасательной миссии: топливо в баках, аварийные запасы воздуха, воды и еды – все, как для настоящего космического полета. Никаких имитаторов и весовых макетов.</p>
<p>
Ведущий: К полуночи с пятницы на субботу 21 ноября пилоты прибыли на стартовую позицию…</p>
<p>
Пастушенко: Да, все в том же стареньком автобусе «ЛАЗ». Вышли не через центральные ворота монтажно-испытательного корпуса, как обычно выводят космические экипажи, а через боковые двери…</p>
<p>
Ведущий: Ну, а по дороге в степи останавливались? Есть такая традиция у космонавтов – перед полетом помочиться на заднее колесо автобуса, который едет на старт.</p>
