Люк в кабину космонавта имеет округлую форму. Я налегаю на торчащую из его поверхности широкую рукоять, и люк медленно открывается внутрь.

- Видите там внутри иллюминатор? Он находится прямо перед рабочим местом космонавта. Снаружи на кабине космонавта есть вогнутость. Через иллюминатор пилот с помощью специального оптического устройства сможет наблюдать посадку корабля на Луну.

- Управляет кораблем космонавт тоже отсюда? С этого рабочего места?

- Да, хотя сам процесс посадки полностью автоматизирован. Но при необходимости пилот может перейти на ручное управление. Там, под иллюминатором, расположена приборная доска, а справа – пульт управления кораблем.

- Тут над вогнутостью есть еще один иллюминатор…

- Этот иллюминатор потребуется при стыковке «Лунника» со «Знаменем» уже после старта с Луны.

- Вячеслав Михайлович, а где же кресло для космонавта?

- А зачем космонавту кресло во время посадки на Луну? В космосе невесомость, а на Луне сила притяжения в шесть раз меньше земной. Космонавт меньше весит, меньше нагружает мускулатуру ног, следовательно, меньше устает. Поэтому для экономии места и веса мы решили не ставить в «Лунник» кресло для пилота. Космонавт просто фиксируется специальным приспособлением, стоя перед иллюминатором.

- Как же внутри такой тесной кабины космонавт сможет снять скафандр?

- Этого ему делать не придется. «Кречет» – универсальный скафандр, в нем можно находиться более суток. И даже удобства всякие предусмотрены.

Я аккуратно прикрываю крышку люка и осторожно спускаюсь по лестнице вниз.

- Вячеслав Михайлович, как после посадки мы сможем увидеть выход Леонтьева на лунную поверхность?

- Над входным люком установлена телекамера. С ее помощью можно наблюдать все перемещения космонавта: выход на Луну и вход в корабль, перемещения по лунной поверхности. Ну, а извне за космонавтом будут присматривать наши «Луноходы».

- А что это там, сверху, на «шаре»? – я показываю рукой на верхнюю часть пилотской кабины.

- Там расположен отсек двигателей ориентации с запасами топлива и стыковочное устройство. Такая компоновка выбрана нами по необходимости. Основной и резервный ракетный двигатели расположены слишком близко к центру масс нашего корабля. А двигатели ориентации для обеспечения эффективности их работы нужно было удалить как можно дальше от центра масс «Лунника». Вот и пришлось их поместить над головой космонавта.

- А где же расположен стыковочный узел?

- Он находится еще выше двигателей. Отсюда, снизу, его просто не видно. Это плоская плита с девяносто шестью ячейками в центре.

- А что находится внизу, под кабиной пилота?

- Под лунной кабиной, внутри рамы посадочного устройства находится ракетный блок Е, который обеспечивает торможение корабля при посадке с высоты примерно трех километров. Он же используется при старте с Луны и выведении корабля на окололунную орбиту.

- При посадке «Лунник» сможет маневрировать над Луной?

- «Лунник» может совершать горизонтальный полет над Луной на расстояние до нескольких сот метров.

- Что сделано, чтобы обеспечить надежный старт корабля с Луны?

- На корабле два двигателя, основной и резервный. При старте для обеспечения надежности они включаются оба одновременно. А потом один из них мы отключаем.

- Лунный корабль испытывался в космических полетах?

- Сначала мы провели испытания «Лунника» на околоземной орбите. Он трижды стартовал в космос без космонавтов на борту и без лунного посадочного устройства, «ноги» которого просто не помещались под обтекатель ракеты-носителя «Союз». Потом мы испытали «Лунник» в нескольких пилотируемых полетах.

- Вячеслав Михайлович, а вот, если положить руку на сердце? Вы можете гарантировать, что «Лунник» в полете покажет себя достойно?

Филов улыбается:

- Можно ваш блокнот и ручку?

Он берет у меня блокнот и шариковую ручку, размашистым почерком пишет на листе «Успешную работу «Лунника» гарантирую» и расписывается внизу страницы.

Марат Луганцев, корреспондент газеты «Советские Известия»

РЕШИТЕЛЬНОЕ «НЕТ» ПРОВОКАЦИЯМ АМЕРИКАНСКОЙ ВОЕНЩИНЫ В КОСМОСЕ!

Заявление ТАСС

Как уже сообщалось ранее, американская лунная станция «Сервейор-8», стартовавшая в космос 23 октября 1968 года и потерянная при подлете к Луне четыре дня спустя, была вчера найдена на окололунной орбите. Официальный представитель НАСА при Белом доме Роберт Гилрад сообщил, что американские специалисты не могут восстановить связь с обращающимся по орбите вокруг Луны космическим аппаратом.

По данным советских наблюдательных пунктов за прошедшие с момента обнаружения на окололунной орбите сутки американская лунная станция трижды якобы самопроизвольно включала свою двигательную установку, в результате чего ею была сформирована орбита, близкая по своим параметрам к орбите, по которой в настоящее время совершает полет советский ракетно-космический комплекс «Знамя-5»-«Лунник-5». Этот факт заставляет предположить, что на борту «Сервейора-8» имеется аппаратура для скрытого наблюдения за советскими космическими аппаратами.

В связи с возникшей ситуацией ТАСС уполномочен заявить об осуждении Советским правительством шпионских действий США в окололунном пространстве.

Если против ракетно-космического комплекса «Знамя-5»-«Лунник-5» и его экипажа будут предприняты враждебные действия со стороны американского космического аппарата «Сервейор-8», направленные на срыв программы космического полета советских космонавтов, руководство СССР оставляет за собой право дать решительный и немедленный отпор агрессивным намерениям американской военщины не только в космосе, но и на Земле.

НАЧАТ НОВЫЙ ВАЖНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ НА ОКОЛОЛУННОЙ ОРБИТЕ

Сообщение ТАСС

30 октября 1968 года, 18 часов 00 минут. Центр управления полетом.

В соответствии с программой космического полета 30 октября 1968 года в 12 часов 00 минут по московскому времени экипаж советского ракетно-космического комплекса «Знамя-5»–«Лунник-5» («Родина») начал новый важный научный эксперимент.

Космонавты Алексей Леонтьев и Олег Макарин перешли в бытовой отсек космического корабля «Знамя-5», загерметизировали спускаемый аппарат корабля и надели скафандры для выхода в космос. В 13 часов 30 минут воздух из бытового отсека был стравлен и открыт выходной люк корабля. После этого космонавт Алексей Леонтьев вышел в космическое пространство.

В 14 часов 10 минут Алексей Леонтьев, двигаясь вдоль продольной оси ракетно-космического комплекса, начал переход к лунному кораблю «Лунник-5» («Родина»). Во время перехода к лунному кораблю космонавт использовал для перемещения специальное устройство - ­­­манипулятор рычагового типа. Олег Макарин контролировал работу своего коллеги, наполовину высунувшись из люка бытового отсека.

После завершения перехода к лунному кораблю, Алексей Леонтьев открыл входной люк «Лунника-5» и перебрался внутрь корабля. Затем входной люк был закрыт, космонавт проверил герметичность кабины лунного корабля и произвел ее наддув воздушной смесью.

Космонавт Алексей Леонтьев в течение следующих двух часов произвел проверку бортовых систем лунного корабля «Лунник-5» («Родина»). Олег Макарин тем временем вернулся в бытовой отсек корабля «Знамя-5», закрыл выходной люк и также произвел наддув отсека воздушной смесью. Затем Олег Макарин снял скафандр, открыл люк, соединяющий отсеки космического корабля и перешел внутрь спускаемого аппарата.

После завершения этих операций из наземного Центра управления полетом была выдана команда на разделение космических кораблей, составляющих ракетно-космический комплекс.