Но гибелью двух безымянных космонавтов Оберн в своих болезненных фантазиях не ограничивается. Он идет дальше и снова высасывает сенсацию из пальца. Якобы в декабре 1966 года на космическом корабле «Восход–8» из-за разгерметизации кабины пилотов погибли сразу три советских космонавта – Иван Аникин, Валентин Филатов и Марс Рахимов. Будто бы перед экипажем этого космического корабля была поставлена задача совершить полет по очень вытянутой околоземной орбите, удалившись от земной поверхности почти на половину расстояния, которое отделяет Луну от Земли. Оберн утверждает, что экипажу «Восхода-8» было поручено испытать космический корабль при входе в атмосферу Земли со второй космической скоростью.
Эти космические фантасмагории Оберна не имеют ничего общего с реальностью. Имена Героев Советского Союза Ивана Аникина, Валентина Филатова и Марса Рахимова хорошо известны мировой общественности: именно эти летчики–космонавты СССР в 1964 году испытали во время баллистических полетов в космос прообраз будущего многоместного космического корабля «Восход». Аникин совершил баллистический космический полет на корабле «Взлет-1», Филатов и Рахимов поднимались в космос на «Взлете-2». Сегодня все три космонавта активно готовятся к будущим космическим рейсам, но пока ни один из них в космос больше не летал.
Что касается в целом «Восхода-8», то такого запуска в истории советской космической программы не было и быть не могло. Космический корабль «Восход» не был рассчитан на вход в земную атмосферу со второй космической скоростью. Спускаемый аппарат этого корабля имеет форму шара. При полете в земной атмосфере со второй космической скоростью по баллистической кривой экипаж «Восхода» просто был бы расплющен слишком большими перегрузками. Конечно, никто и никогда не стал бы планировать экспедицию в космос, зная, что космонавты погибнут при возвращении на Землю.
Список наших «космических потерь», который приводит в своем «труде» Оберн, можно продолжить и далее. В космосе якобы погибли советские исследователи Владимир Ильюхин и Анатолий Токов, пилот-испытатель Белоконин и женщина-космонавт Агрипина Штанухина. Если верить писаниям Оберна, то по состоянию на 1 октября 1968 года в таинственных советских космических катастрофах, о которых ничего не сообщалось в информациях ТАСС, погибло минимум пятнадцать исследователей космоса.
Но были ли все эти катастрофы в действительности? Повторюсь: нет, ни одной из «оберновских» катастроф в реальности не было. Вся история советской космонавтики, мягко говоря, не подтверждает антисоветскую «гипотезу», - а попросту, грязную политическую стряпню, - американского журналиста Джеймса Оберна.
Конечно, можно возразить, что наша космонавтика до самого последнего времени была покрыта завесой секретности, чтобы уберечь наши технологические разработки от слишком завистливых глаз из ряда западных капиталистических стран. Но СССР никогда бы не стал скрывать серьезные аварии при выполнении нашей пилотируемой космической программы. Технические средства наблюдения и у нас, и на Западе сегодня стали столь совершенными, что рано или поздно такое сокрытие было бы вскрыто.
Кстати, Оберн далеко не одинок в своих «космических» измышлениях. Достаточно напомнить еще о двух горе-аналитиках советской космической программы – братьях Модзони из Италии. Этими радиолюбителями были якобы пойманы сигналы еще с двух гибнущих советских космических кораблей. Господа «аналитики» имели для поиска сигналов бедствия из космоса «мощнейшую» радиоаппаратуру – обычный бытовой радиоприемник. Занятно, не правда ли? Десятки совершеннейших радиоантенн на всех континентах Земли непрерывно прощупывают космос в военных и научных целях, а удача поймать призывы о помощи гибнущих советских космонавтов выпадает на долю братьев-итальянцев, вооружившихся устаревшим радиоприемником. Причем, замечу, такая удача выпадает провинциальным радиолюбителям дважды - в ноябре 1962 года и в апреле 1964 года. Что тут можно сказать? Чудны дела твои, Господи!
Впрочем, вряд ли стоит уделять опусам господ обернов и модзони слишком большое внимание. Видимо, их «творчество» должно больше заинтересовать не обычного читателя, который искренне интересуется успехами советской космонавтики, а опытных психоаналитиков или даже психиатров.
Мэлор Стурухидзе, специальный корреспондент газеты «Правда» из Вашингтона, США.
(Опубликовано в газете «Правда» 28 октября 1968 года).
ОЧЕРЕДНАЯ ПОБЕДА СОВЕТСКОЙ КОСМОНАВТИКИ
Сообщение ТАСС
В соответствии с программой полета 27 октября 1968 года в 14 часов 12 минут по московскому времени ракетно-космический комплекс «Знамя-5» - «Лунник-5» переведен на окололунную орбиту. Все операции по управлению комплексом выполнены советскими космонавтами Алексеем Леонтьевым и Олегом Макариным четко и без замечаний.
В настоящее время ракетно-космический комплекс совершает полет по окололунной орбите со следующими параметрами:
- максимальное расстояние от поверхности Луны - 152 километра,
- минимальное расстояние от поверхности Луны - 149 километров,
- наклонение орбиты – 176 градусов;
- период обращения вокруг Луны - 123 минуты.
Все бортовые системы ракетно-космического комплекса «Знамя-5»-«Лунник-5» функционируют нормально. Товарищи Леонтьев и Макарин приступили к выполнению научной программы окололунного полета.
МЫ НА ЛУНЕ ПОДНИМЕМ КРАСНЫЙ СТЯГ!
Конца Вселенной нет, конечно.
Мы в звездный устремились путь.
Несем вперед мы к звездам вечным
Идеи Ленина и коммунизма суть.
Границы нет для смелости и веры.
И реет, реет красный флаг!
Для покорения небесной сферы
К Луне сегодня сделан первый шаг.
Летит корабль сынов Отчизны верных.
Следят сейчас за ним и друг, и враг.
На удивление пространств безмерных
Мы на Луне поднимем красный стяг!
Владимир Пулинский
(Опубликовано в приложении «Крылья» к еженедельнику «Литературная газета» 9 ноября 1968 года)
СВЯЗЬ С «СЕРВЕЙЕРОМ-8» ПОТЕРЯНА
27 октября 1968 года, Вашингтон.
Сегодня представитель НАСА при Белом доме Роберт Гилрад официально сообщил, что космическое агентство США потеряло связь с автоматической лунной станцией «Сервейор-8», запущенной три дня назад с космодрома имени Джона Ф. Кеннеди на мысе Канаверал.
В течение трех суток полет станции проходил нормально. Однако утром 27 октября «Сервейор-8» на связь с центром управления не вышел. По предварительным данным станция прошла на расстоянии примерно трех с половиной тысяч километров от поверхности Луны и продолжает движение в космическом пространстве.
(Информация ЮПИ, ТАСС)
АВТОМАТЫ ЛЕТЯТ К ЛУНЕ
25 марта 1964 года весь мир замер от восторга – советская межпланетная станция «Луна-11» плавно опустилась на лунную поверхность. Включились фотокамеры и через некоторое время мы, земляне, смогли увидеть, как выглядит вблизи Селена, вечная космическая спутница нашей Земли. Резкие изломы гор и впадины кратеров, нагромождения камней и миллионолетняя желто-серая пыль…
Георгий Николаевич Бабаков - один из создателей «Луны-11». А точнее - ее Главный Конструктор. И разговор наш идет о космической технике, создающейся в конструкторском бюро, которое он возглавляет.
- Георгий Николаевич, с чего началась космическая эпопея вашего предприятия?
- Весной 1963 года Сергей Павлович Королевин и Василий Павлович Михеев передали в наше КБ весь задел их предприятия по исследованию Луны и дальнего космоса - первые советские межпланетные станции создавались на той же космической «фирме» в Подлипках, что и космические корабли «Восток». Как только начались запуски к Луне, Венере и Марсу многим в космической отрасли стало ясно, что нужна специализация. На одних плечах все не удержишь. Было решено, что именно наше предприятие займется подготовкой автоматических станций для исследования дальнего космоса и планет Солнечной системы. Наследство от Королевина и Михеева мы получили и славное, и богатое. Поэтому и ответственность была высокой.
