Приказ, как и выступление капитана, был краток и состоял всего из двух пунктов. В констатирующей части отмечалось, что появившееся в последнее время слово "точить" отрицательно влияет на политико-моральное состояние экипажа, выполнение планового задания по добыче и обработке рыбы, а также на выполнение принятых экипажем социалистических обязательств. Исходя из всего вышеуказанного капитан приказывал:

1. На БМРТ под моим командованием во всех относящихся к судну жилых, служебных и производственных помещениях ЗАПРЕЩАЮ произносить слово "точить".

2. За невыполнение настоящего приказа члены экипажа будут списаны с судна, а до появления оказии для отправки в порт приписки -- переведены в пассажиры и лишены премии за рейс.

Драконовский приказ капитана возымел действие, ведь премия составляла 40 процентов заработка. Про пилу и ее затачивание забыли, а у буфетчицы Эльвиры появились радужные надежды. Простая сельская девушка подалась в Атлантику, чтоб заработать, одеться и удачно выскочить "взамуж", как говорили у них в деревне. Замужество, как линия горизонта, не приближалось, а вот вроде как дело наклюнулось.

...Было, что рассказать ребятам, поработавшим на Дальнем Востоке. Теплоход "Алексей Чириков" выходил из Владивостока по линии на Охотск с грузом водки. На мостик вполз капитан, осмотрелся вокруг и спрашивает: "Кто у нас рулевой?"

-- Матрос первого класса Кузнецов, -- последовал четкий ответ.

-- Хер ты голландский, а не рулевой. Партия у нас рулевой, -- выдавил из себя капитан с трудом.

Выйдя из порта, капитан зашел в радиорубку и попросил радиста связаться с берегом. Радист начал вызывать береговую радиостанцию, а капитан стоял, опершись на плечи радиста руками. Из-за непрохождения радиоволн радисту связаться не удалось, а капитан, сжимая пальцами плечи радиста, спрашивал: "Связался?"

Когда радист окончательно понял, что связи не будет, он на очередной вопрос капитана ответил: "Связался".

С кем? -- обрадовано спросил капитан.

-- С тобой, мудаком, я связался...

В тот вечер нашей встречи было рассказано много интересных историй и выпито много. Были и песни. Казалось, что за столом сидят враз пополневшие, поседевшие и полысевшие курсанты второй "гвардейской" роты...

Шел 1992 год. После тяжелой семейной трагедии я оказался старшим "воротчиком" в воротах республики -- в торговом порту, который за несколько лет сменил много названий. В ту пору усиленными темпами шла "Расчистка площадки", и в зону действия этой зловещей метлы попадали, как правило, специалисты, закончившие престижные вузы бывшего Советского Союза. "Расчистка", как холера, выкосила из всех сфер производства профессионалов, против которых использовали прием, называемый в народе "фэйсом об тэйбл", что в переводе на русский язык означает: "мордой об стол".

Однако интеллектуального вакуума не возникло, и освободившиеся после вынужденного ухода рабочие места начали занимать беспомощные дилетанты. Стройными рядами и неорганизованной толпой на флот бросились, обгоняя друг друга, автомобилисты, ветеринары, историки, кондитеры, лесники, массажисты, посудомойки, прачки, таксисты и трактористы. Невольно вспоминается анекдот брежневских времен. В Кремль приходит человек:

-- Вам генсек нужен?

Ты что, больной или ничего не соображаешь?

-- А что, это обязательное условие?

В результате во многих руководящих креслах оказались люди совершенно некомпетентные, профессионально непригодные и творчески бесплодные, но не в меру самоуверенные и амбициозные.

С особо лютой жестокостью расправлялись с инженерами-эксплуатационниками водного транспорта, на которых организовали настоящую охоту. Этические нормы сдерживают меня от опубликования имен специалистов, ставших жертвами этой бестолковой акции. Тут ведь использовался партизанский лозунг: "Бей своих, чтоб чужие боялись!"

Вспоминается травля Тойво Ниннаса, когда ему в начальники отрядили невежественного в морских делах пастора. Что он мог посоветовать такому "зубру" эксплуатации флота, как Тойво Ниннас?

В противовес амбициям и некомпетентности Т. Ниннас продемонстрировал выдержку и высокий профессионализм. В то время, когда "свои" вырывали стул из-под Тойво, "чужие", по достоинству оценив его ум, знания и опыт, выбрали Президентом Ассоциации судовладельцев Балтийского моря. А в нашей республике, к сожалению, нашлись люди, считавшие, что Эстония вполне способна прожить без собственного торгового флота, который является одним из крупнейших источников пополнения валютных средств в государственную казну.

Что касается Т. Ниннаса, он остался до конца верен идее сохранения флота для страны, отдав ей много сил, опыта, знаний и международного авторитета.

Не обошли потрясения и мою скромную персону. Меня не вынесли из порта вперед ногами, а опустили вниз. С особой горечью пишу эти строки, вспоминая самые тяжелые и горькие дни своей продолжительной трудовой биографии. Признаюсь, что тяжко для специалиста быть среди дилетантов. За эти годы пришлось пережить много несправедливости, унижений и подлости. Однако я постоянно чувствовал и дружескую поддержку, особенно своих коллег -выпускников ОИИМФа, за что им искренно благодарен...

Разные судьбы у моих однокашников. Одни покинули флот, другие продолжают верно служить ему, а третьи, увы, ушли из жизни.

Среди наших выпускников -- начальник пароходства, начальник порта, капитаны, инженеры, преподаватели и предприниматели. Есть среди нас и редкие специалисты, например, часовых дел мастер. Ну, и пенсионеров хватает.

От матроса до капитана дальнего плавания вырос в Сахалинском пароходстве Тойво Ниннас, окончил эксплуатационный факультет ДВИМУ, капитанил в Эстонском пароходстве, долгое время был его начальником.

В свой первый капитанский рейс повел теплоход "Петр Красиков" по Африканской линии Валдо Хейнса. Затем капитанил на пассажирском судне "Георг Отс". Сейчас он начальник порта Палдиски.

По сей день водят по морям свои теплоходы капитаны дальнего плавания Валентин Сепп и Тыну Тийвель.

Капитанами стали Владимир Бурмак, Алексей Герасимов, Диоген Горюнов, Аркадий Емельянов, Виктор Казанцев, Виктор Сорокин, Уку Тийк.

Николай Кююн был начальником агентства "Инфлот". Во время проведения олимпийской парусной регаты стал ее директором. Закончил в Москве юридический факультет. Сейчас он предприниматель.

Анатолий Сенин возглавлял агентство "Инфлот". Окончил экономический факультет Таллиннского политехнического института. На пенсии.

Предпринимателем стал Феликс Винавер.

Анатолий Бельский очно закончил радиотехнический факультет ЛВИМУ.

Виктор Сорокин, Тыну Тийвель и Валдо Хейнла заочно окончили судоводительский факультет в Ленинграде.

Мастер спорта Анатолий Огибенин закончил Таллиннский педагогический институт, а Иво Валвет -- Таллиннский политехнический институт.

Настойчивость и целеустремленность продемонстрировал Пеэтер Пыдер. Не имея визы, он уехал на Дальний Восток, получил диплом капитана дальнего плавания и окончил ДВИМУ.

Окончательно не "завязали" с морем Нигул Ваарик, Велло Салусоо, Сергей Смоляков.

...Когда рукопись была уже подготовлена, пришло печальное известие о смерти капитана Юрия Михайловича Бартенева.

Совершенно незаметно, в трудах и заботах, подкралась круглая дата. Самым дорогим, бесценным подарком для меня были однокашники, друзья и ученики, пришедшие на юбилей. Когда Сергей Смоляков начал читать приветствие, я не смог сдержать слез:

Ну вот и шесть десятков за спиной,

Их груз на плечи давит ощутимо.

Вся голова покрылась сединой,

Как быстро годы пробегают мимо.

Давно ль авральный звон тебя срывал

И ты взлетал по вантам на фок-мачту.

Давно ли накрывал девятый вал

Суденышко в твою ночную вахту.

Потом, забыв локатор и секстан,

С соратниками гнул в конторе спину

И был вполне приличный коммерсант,