Список персонажей

Основной состав:

Сергей Гладышев – главный герой, работает в банке в отделе рисков.

Вячеслав Домбровский – двоюродный брат Сергея, работает юристом в строительной компании.

Барбара Лантова – девушка Сергея, работает в картинной галерее.

Дмитрий Симонов – лучший друг Сергея, работает помощником депутата.

Александр Зельский – друг Сергея и Дмитрия, работает монтажником окон.

Геннадий Трофимов – друг Сергея, работает сутенёром.

Аня Журова – бывшая одноклассница Дмитрия и Сергея, работает в столовой.

Александр Телегин – друг Сергея и Дмитрия, работает крупье в подпольном казино.

Периодический состав:

Виктор Долматов – крутой сотрудник ГИБДД, хозяин дорог.

Гриша и Ваня – друзья Виктора Долматова.

Аркадий Петрович – начальник Вячеслава Домбровского в строительной компании.

Алексей Белоусов – друг Сергея, работает надзирателем в тюрьме.

Константин Таранов – владелец подпольного казино, бывшая городская шишка.

Марина – главная среди подопечных Геннадия Трофимова.

Михаил и Олег – сотрудники ППС, решившие отобрать бизнес у Геннадия Трофимова.

Андрей Медунов – депутат, начальник Дмитрия, друг Виктора Долматова.

Игорь – друг Геннадия Трофимова, работает охранником в супермаркете.

Иннокентий Оспешинский – друг Константина Таранова, бизнесмен.

Никита и Артём – охранники в подпольном казино у Константина Таранова.

Василий и Пётр – наемники Иннокентия Оспешинского.

Галя – девушка Вячеслава Домбровского, студентка.

Степан и Павел – наемники Константина Таранова.

Кирилл Брагин – бывший одноклассник Сергея и Александра Телегина, интерн.

Вечерело. И хотя обычно в конце апреля в этих местах бывали дожди, сегодня был солнечный и относительно нехолодный день, который плавно завершался. Они ехали по широкому шестиполосному шоссе, построенном четырнадцать лет назад и соединяющим два больших района города. Впрочем, ехали – это громко сказано. Пробка в это время была настолько большая, что все три полосы в сторону Индустриального района двигались кое-как.

– Дааа, похоже, все выбрали этот путь, чтоб добраться домой.

– Надо было выбрать другую дорогу и проехать по Куйбышева.

– Там в два раза больше по километражу получается.

– Мне кажется, мы бы даже выиграли по времени, если бы поехали в объезд.

В машине ехали двоюродные братья. Вячеслав был старше Сергея на три года. У них были хорошие отношения. Их даже можно было назвать не только братьями, но и очень хорошими друзьями. Бывает так, что двоюродные родственники вообще не общаются или по какой-либо причине не в ладах, но это был не их случай. Наиболее крепко их общение завязалось, когда младший оканчивал школу, а старший учился на втором курсе в университете. В тот год Вячеслав с очередной попытки смог сдать на водительские права, и после этого отец купил ему Ладу четырнадцатой модели. А вот Сергей параллельно в это же время в своей квартире с родителями делал ремонт. Иногда он просил двоюродного брата приехать помочь что-нибудь сделать, на что Славик никогда не отказывал. После этого они могли вместе кататься по городу, выкидывать шелуху от семечек из окна машины или просто слушать музыку, сидя в салоне. Тогда всё казалось крайне беззаботно.

Спустя годы, жизнь немного изменилась. Братья стали видеться реже. Сергей окончил университет, прошел практику в местном банке «Русский Уральский банк», после этого ему по счастливому стечению обстоятельств удалось попасть в несколько лет назад расширенный отдел рисков в этом банке. Вячеслав же после учебы поработал немного в салоне продаж автомобилей, затем при помощи отца смог попасть в юридический отдел строительной фирмы «Альянс Реновации», ведь заканчивал он именно юридический факультет. Завозя одному клиенту документы, в конце рабочего дня сегодня он оказался недалеко от главного офиса банка, где работал Сергей. Он решил позвонить и встретиться, а заодно подвести младшего брата домой. После двух лет работы в банке у Сергея не было машины. Он особо и не горел желанием её приобретать. Чтобы скоротать время в пробке кузены решили обсудить спортивные новости, ведь с детства они поддерживали местные футбольные и хоккейные команды.

– Ну, как ты думаешь, какое место в этом сезоне займут наши футболисты? – спросил Вячеслав, сжимая руками руль своей BMW 3 F30, которую приобрел чуть больше трёх лет назад.

– Мне кажется, выше тринадцатого места не поднимутся. Каждый год одно и то же. Денег нет, играют кое-как, я в последний раз был на стадионе два с половиной года назад. Когда они проиграли Зениту в Кубке России по пенальти, я для себя решил, что мне надоело разочаровываться в команде, и теперь очень редко смотрю, как они там болтаются внизу турнирной таблицы.

– А для меня они как чемодан без ручки; выбросить жалко, но и нести тяжело.

– Да на них с каждым годом ходит всё меньше и меньше народу. Я на сайте проверил недавно, сколько было человек на предпоследней игре, дак еле пять тысяч набралось, а раньше по семнадцать-восемнадцать ходило, почти полные трибуны, когда команда показывала достойный результат при Рахимове.

– Все наши городские команды опускаются во мрак. Я на хоккей часто любил ходить, даже один раз абонемент на сезон покупал, когда был местный тренер Филиппов. Но когда и он ушел в Череповец, а за ним и многие ведущие игроки, всё рухнуло.

– Кризис в городе – кризис в спорте, – подытожил Сергей.

Машина Вячеслава ползла в среднем ряду. Параллельно справа, немного впереди, пыталась ехать белая Тойота Камри XV50. Слева в потоке машин выделялся мужчина на квадроцикле. Он попытался перестроиться в середину перед Вячеславом, но его маневр не удался.

– Ну, куда вот ты на своем мотоблоке, а? – Вячеслав, скорее, задавал вопрос себе, нежели водителю на квадроцикле.

Сергей на это лишь только улыбнулся.

Впереди еще немного справа мелькнула запасная дорога, предназначенная для водителей, которые выезжали из дворов своих домов и плавно встраивались в поток на шоссе. Тут средний ряд неожиданно, как это иногда бывает, поехал быстрее крайних рядов.

– Сейчас свернем на эту запасную дорогу и проедем до светофора быстрее, – сказал Вячеслав.

Он добавил скорости, насколько это было возможно, почти обогнав Тойоту Камри, ехавшую справа. В правом ряду между Тойотой и впереди идущей Хондой образовалось небольшое пространство. Водитель этой белой Тойоты явно не спешил заполнить пустоту. Он не ожидал, что машина справа надумает резко поворачивать на запасную дорогу. Удачно повернув руль, водитель Тойоты избежал того, чтобы произошло столкновение, приведшее бы к разбиению левой фары, а, может, и еще чего. В машине сидело еще два пассажира. Их эта ситуация разозлила. Пассажир рядом с водителем решил нажать на клаксон и сказал водителю поворачивать вслед за BMW на запасную дорогу.

– Ты так резко свернул, что чуть не задел фару у этих людей на Тойоте. Похоже, они решили за нами ехать, – оборачиваясь назад, сказал Сергей.

– Ничего, сейчас доедем до светофора, а затем оторвемся, – ответил с энтузиазмом Вячеслав.

Но оторваться пока не было возможности. Запасная дорога врезалась обратно в шоссе за несколько десятков метров до перекрестка, но на этой дороге уже тоже скопилось несколько машин. BMW пришлось притормозить. До спасительного светофора оставалось не так долго. В это время из дворов на эту запасную дорогу выехал старый Москвич Святогор с оцинкованным кузовом. Он встал впритык за Вячеславом и Сергеем. Тойота Камри, подъехав, уперлась за Москвичом. Пассажир на переднем сиденье Тойоты решил не терять времени; он открыл дверь и направился к машине лихачей, которые их подрезали.

– Какой-то мужик вышел из Тойоты и прет на нас. У него суровый взгляд, – опять обернувшись, сказал Сергей.

– Проклятый светофор, давай уже загорайся зеленый, – заклинал Вячеслав, когда на счётчике оставалось три секунды до спасительного сигнала автоматического регулятора перекрестка.