Меня обеспечивал в этом походе военинженер 3 ранга В.С. Панов. Но это была не навязчивая опека, а товарищеская помощь. Свой большой опыт Виктор Сергеевич передавал последовательно, не стесняя моей самостоятельности. Потом я часто с благодарностью вспоминал его советы при дальнейшей службе на подводной лодке.
После захода на сутки – двое в Туапсе и Поти мы дошли до Батуми и затем легли на курс вдоль Анатолийского побережья. В районе Босфора ночью разыгрался девятибальный шторм. Подводная лодка то взбиралась на громадные волны, то обрушивалась между ними в бездну. Грустные чёрные тучи громадами висели над морем. Холодноватыми струями лил дождь. Кромешная тьма разрезалась змеями сверкавших молний. Кругом всё ревело, грохотало. Выступающие над мостиком концы перископов светились от электрических разрядов факелами. Казалось, что все необузданные силы обрушились на наш небольшой корабль, стараясь разломать, разрушить его и бросить в морскую пучину.
Для меня эта ночь была первым испытанием. Я впервые видел разъярённое море во всей красоте, во всём его величии. Это незабываемое впечатление осталось на всю жизнь.
Торжественное построение экипажей подводных лодок «Щ-201» и «Щ-202»
Подводные лодки «Щ-202», «Щ-203» и «Щ-216».
На фотоснимке сняты л.с. «Щ-202» и штаб УДПЛ.
По рядам слева направо:
Первый верхний ряд:
1) Новиков А.И. -ст группы торпедистов.
2) Мнацаканов У.Б. -ст. группы электриков.
3) Амплеев К.А. -командир БЧ-V п.л. «Щ-202»
4) Самойленко П.– командир БЧ-I п.л. «Щ-202»
5) Соколовский – пом. ком-ра п.л. «Щ-202»
6) Апостолов Г.А. -командир п.л. «Щ-202»
7) Успенский Б.А. – командир УДПЛ
8) Литовченко С.О.– комиссар п.л. «Щ-202»
9) Кукуй – дивизионный минёр, до этого был к-ром БЧ-IIп.л. «Щ-202»
10) Грешилов М.В.– дивштур, до этого был ком-ром БЧ-Iп.л. «Щ-202»
11) Костыря С. А. – фельдшер п.л. «Щ-202»
Второй сверху ряд(смещённый вправо)
1) Курганов – ст. группы мотористов
2) Москалёв П.Ф.-ст. группы радистов.
3) Волков-ст. группы трюмных.
4) БондаренкоН.-кок
5) Цуканов-
6) Евсеев-
Третий сверху ряд
1) Не помню, фамилии не разобрать
2) Демидов-
3) ПисицынМ.И.– командир отд. трюмных,
4) Каркоцкий – мотористов
5) Кудланев-
6) Яшков- ком-р отд. мотористов
7) Бондаренко(второй) штурманский электрик
8) Цебрин-
9) Гриднев-
10) Голиченко П.Т. – акустик
11) Хаткин – электрик
Четвёртый сверху ряд:
1) Балашев – моторист,
2) Чернышов – моторист,
3) Кутузов – моторист,
4) Румянцев-
5) Мараховский -
6) Парахненко Г.В. – трюмный,
7) Акулиничев – электрик,
8) Власов -
9) Цыбин -
10) Задвицкий М.А. – электрик.
Пятый сверху ряд:
1) Павленко -
2) Фёдоров А.И. – моторист.
(Пояснения сделаны лично Амплеевым К.А. и скопированы мной, Н. Г-К.)
Феодосия
Начало Великой Отечественной войны
Начало Великой отечественной войны застало подводную лодку «Щ-202», на которой я был инженер- механиком, в Феодосийском порту.
Это была одна из самых старых лодок типа «Щука» и входила в состав Учебного дивизиона подводных лодок Черноморского флота.
С начала июня 1941 года наша подводная лодка обеспечивала бригаде Ленинградского Научноисследовательского института испытания по постановке болванок мин типа «Ялта» (якорная, лодочная, торпедных аппаратов). Постановка болванок проводилась через торпедные аппараты при нахождении подводной лодки на небольших глубинах.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
