— Просто, невозможно подсчитать экономический эффект, если такое срастётся! — восхитился не лезущий пока в технические обсуждения Молотов, — здесь суперкомпьютер надо и команду программистов!

Одобрительный гул в зале, говорил о том, что — такой точки зрения придерживаются многие…

— Идём далее, друзья… Говорите, полноприводный грузовик нам не светит? А, даже трёх-тонный «ЗИС-5» — для армии слабоват? Хорошо, не меняя в принципе конструкцию, ставим на его трёхосную версию — «ЗИС-6»[80] (из таких первые образцы «Катюш» делали), девяносто трёх-сильный двигатель от танка «Т-26»! Конечно, это не полный привод… Но, только за счёт более мощного движка проходимость повысится ЗНАЧИТЕЛЬНО!!! Я уже не говорю про грузоподъёмность или скорость…

Сталин, призвал на помощь эксперта:

— Коллэга Лихачёв…?

— Ну, а чё? — поразмыслив, ответил тот, — вполне — годнота! Для увеличения проходимости можно оснастить ручными лебёдками и возможностью притормаживать раздельно — буксующей стороной ведущих осей. Запустить такой пораньше на специальном автозаводе — в Миассе к примеру — а там и, «ШРУСы» глядишь подоспеют…

— Укоротить базу и, будем иметь вполне годный тягач для артиллерии моторизованной пехоты, — предложил какой-то военный с перекрещенными «пушками» в петлицах, — конечно, хуже «Студебеккера» будет — да куда деваться?!

— «Девяносто три» лошадки, говоришь?! — «несло» дальше Лихачёва, — так это вполне нормальная мощность для моей ярославской пятитонки! Я ЗАБИРАЮ!!!

В ответ, коллега Сиркен показал коллеге Лихачёву обыкновенную дулю:

— Э, нет! Извини, конечно, но ваш «Я-5» — гражданский грузовик… «Геркулес», это ваше ВСЁ!!!

— Война придёт и, такие «воевать» тоже будут!

— Согласен! Но, для армии мирного времени, лучше всего «запилить» на том же «Ярославском Автомобильном Заводе» трёхосный восьми тонный «ЯГ-10». Движок тот же от «Т-26» — но, уже шести-цилиндровый. Мощность, я думаю, возрастёт где-то до ста десяти «кобыл»…

— Это уже — ненаучная фантастика, коллега Сиркен!

— Почему же? Из рядной «четвёрки» легче сделать «рядную же «шестёрку», чем совершенно новый двигатель. Сами не сможем — фирмачей из «Виккерса» позовём! За деньги.

Лихачёв хмыкнул:

— Тут напрашивается сразу два вопроса: почему бы вашу «шестёрку» не поставить в танк и, почему бы — раз это так легко, из «четвёрки» не сделать «V»-образную «восьмёрку», мощностью сразу в сто шестьдесят «кобыл»?

Сиркен, чуть ли не зевая:

— Ответ очевиден: «четырёх-горшковый» двигун мы получаем практически готовым. А над его «производными» придётся поработать и попотеть! Пока фирмачи будут потеть «пиля», а мы — осваивая, что 110-ти сильный, что 160-ти движок, он для танков уже устареет. А, для военных автомобилей — НЕТ!!!

— Ваш «танк», коллега Сиркен, может и не устареть к сорок первому! — раздался голос из зала.

— А? Что? …Это кто у нас, такой умный?!

— Это я!

В зале поднялся военный с двумя орденами «Красного Знамени» на груди и тремя шпалами на чёрных петлицах со стилизованным изображением танка — соответствующих званию кобрига автобронетанковых войск и, достав из кармана документ, прочитал морщась:

— Калиновский[81] Константин Брониславович… Всё никак не запомню. Интересно, как моя мама ласково звала моего папу? «Броневичок», что ли?! …Или «Бронник»?

Под раздавшийся хохот, спохватившийся Сталин, с опозданием представил:

— Познакомьтесь, коллэги! Единственный человек среди нас — чья официальная должность и звание, эээ… У обоих «тел» совпадает! И «там» и «здесь», Константин Брониславович — подполковник (комбриг). «Там» он командовал мотострелковым полком, «здесь» будет родоначальником танковых войск — создаст первый в РККА танковый полк, затем на его базе — механизированную бригаду. «Там» он имеет боевой опыт Афганистана, «здесь» — опыт командования «Вторым красным танковым отрядом» в Польскую компанию… Кстати, совсем недавно он вернулся из Китая, где был советником.

«Кстати, надо будет не забыть и, первым же делом, издать указ об подсветке всех высоких сооружений[82] в стране…, — под «бурные, продолжительные» аплодисменты, сам изо всех сих хлопая в ладоши, меж тем думал Вождь, — не хватало ещё из-за какой-то ерунды терять такие ценные кадры, практически — русского Гудериана!»

После того, как успокоилось, Сталин пригласил:

— Выйдыте к трибуне, товарищ Калиновский и расскажите нам, как делать так — чтоб, наш задохлик «Т-26» нэ устарел к сорок первому году!

За Калиновским не заржавело и быстрым шагом выйдя на трибуну, он без промедления начал:

— Действительно, до слёз обидно, коллеги! Купили этот девайс, можно сказать — на последние гроши у капиталистов, сами не доедая досыта… Чуть ли не десятилетие его осваивали, вбухав опять же — неимоверные средства… А, как воевать, так он — УСТАРЕЛ!!!

— …

— Я предлагаю не покупать танк «Vickers Mk.E» в виде танка!

Сиркен, напомнил:

— А я не предлагал покупать «Виккерс 6-ти тонный» в виде готового танка, коллега!

— А, понымаю, коллега Калиновский…, — протянул Вождь, — Ви хотите купить «Т-26» в виде тягача или бронетранспортёра… Была у меня на сайте такая альтернативочка!

— Да, действительно — с тягачами у Красной Армии, просто беда! Я уже не говорю про подвозчики боеприпасов, передовые пункты артиллерийских наблюдателей, бронетранспортёры для пехоты и прочие боевые бронированные машины — необходимость которых, просто ещё не осознают… Но, я хотел в общем-то рассказать не про это. Я — про саму концепцию бронетанковых и механизированных сил…

— С большим вниманием Вас выслушаем, коллега! — поощрительно улыбнулся Ворошилов.

Немножко потоптавшись и покашляв, осваиваясь и прочищая горло, Калиновский с пылом-жаром начал:

— Да, Вы правы абсолютно — трагедия сорок первого года, для нас — в той или иной форме, фатально неизбежна! В основном из-за «кадрового» голода на низовом и среднем уровне… Немцы, обыкновенного комбата из пехоты в мирное время семь лет натаскивают. А кто нам даст столько времени?! В «реале», с начала тридцатых годов строили танковые войска и, что получилось? Обос…ались на Киевских больших маневрах в тридцать пятом году… Пять драгоценных предвоенных лет — Фоме под хвост!

— …Под это «дело», двумя годами позже репрессировали кучу народа (не к ночи будет сказано!), а что толку? Уже, не просто «обоср…лись» — кровью умылись в Испании, на Хасане, на Халхин-Голе, в Финляндии…

— Большинство рэпрессированных «стратегов», было просто малообразованными дураками с большими амбициями и неимоверным гонором…, — сморщился, как от зубной боли, главный «виновник», — так или иначе — но, их отстранять или… Устранять придётся.

— Согласен, но разве нам от этого легче, товарищ Сталин?! Думаете, мы с вами за отведённое нам время, научим наших новых «стратегов» рулить войсками лучше?

Сталину, по ходу, разговор на эту тему очень не нравился:

— Так, сами то Ви, что прэдлагаете нам, коллэга?

За Калиновским не заржавело:

— Я предлагаю две вещи… Во-первых: упрощать боевые структуры до такого уровня, на котором мы сможем ими эффективно управлять. А, «эффективно» — это, когда каждый боец и командир осознаёт свой маневр!

— …В «реале», к концу сорок первого года, мы остались с танковыми бригадами самого — что ни на есть, немудрённого состава: батальон танков, батальон мотопехоты. ПРОЩЕ, ПРОСТО НЕКУДА!!! Именно такими танковыми бригадами, мы в первый раз поставили «раком» Гудериана под Мценском — после чего, он «в первый» раз узнал про существование «Т-34» и заистерил как перепуганная гимназистка! В составе предвоенных мехкорпусов — он их в упор не замечал. Так, значит: «от добра — добра не ищут»! Пусть, максимально крупным танковым подразделением — на момент вторжения будет танковая бригада. Её оптимальный состав обкатаем на предвоенных учениях, а там — научимся воевать и управлять ими в ходе войны, будем объединять бригады в корпуса и армии… Как в реале!