Что же сделал Тохтамыш, когда окончательно утвердился у власти, после победы над Мамаем и Дмитрием? Пошёл воевать с Тимуром. Вот и вся благодарность. Война была долгой, Тохтамыш был разбит много раз, обращался за помощью к литовцам, воевал уже не с Тимуром, а с его новым ставленником Едигеем… Тохтамыш был убит в шестнадцатом по счёту сражении затеянной им войны. Тимур умер в том же году, а именно, в 1405, через 25 лет после Куликовской битвы.

К чему я всё это вспомнил? Люблю историю. Если бы не стал космонавтом, стал бы историком. А тут что ещё делать, как не вспоминать?

А вот без этого вращения я бы обошёлся! Правда, не кувыркание, а только вокруг продольной оси, но всё равно мало приятного. Собственно, для меня это и есть почти кувыркание, небо и земля меняются местами. Но не кувыркание по ходу движения. Всё равно плохо: стропы перекрутятся, и стабилизатор может схлопнуться, придётся его слишком рано сбрасывать, когда он мог бы ещё поработать. Стараюсь прекратить, руками – за стропы, ногами – сдвигаясь немного по тепловому экрану. Но добиваюсь только смены направления вращения на противоположное. Тоже лучше, чем ничего, но ещё лучше было бы остановить, а то с ориентацией проблемы. И мне же велено показания весов докладывать, а при вращении трудно. Не успеваю заметить, на каких делениях шкалы стрелки…

Ура! Получилось! В какой-то момент я удачно с положением на тепловом экране попал, как раз когда стропы раскрутились, они было попытались закрутиться дальше, у экрана инерция побольше моей, но не вышло, вращение прекратилось, меня вернуло в положение с прямыми стропами, и, после нескольких качаний туда-сюда вращение прекратилось окончательно. Наверное, тут сыграло роль то, что стропы натянуты уже довольно сильно, так что и раскручивающая сила, если они закручены, порядочная.

Могу, наконец, прочесть показания весов. Нормально, между 1,8 и 1,9 «же». Стоп, а это что? Контрольная стрелка отклеилась от основной и находится между 1,9 и 2 «же». А она, вообще-то, взвешивает не меня, а небольшую эталонную гирьку. Странно – на центрифуге вплоть до трёх «же» ничего не было. То есть, была нормальная перегрузка. А я рассчитываю, что буду тормозить очень ненормально. Очень рассчитываю. Так что это хороший знак, что нормальная стрелка отстала от эталонной.

Или плохой? Вдруг слишком рано проявившаяся аномалия выдохнется тоже раньше обычного? Даже не в том смысле, что вообще отключится – так она до сих пор ни разу не делала – а в том, что слишком рано прекратит усиливаться? До сих пор начинала проявляться на трёх «же», а прекращала усиливаться на 10 «же», когда всё равно дальше организм уже не выдерживает, так что, фактически, её хватало на весь диапазон тяжёлых перегрузок. А ну как теперь на весь не хватит?.. Впрочем, что себя накручивать? Бесполезно это. Поживём – увидим.

Докладываю о том, что было вращение, что справился, и про неожиданное поведение весов. Пусть научники подумают. Хотя до сих пор ничего толкового не придумали, но вдруг вот именно этого нового факта им и не хватало?..

А кстати! Я, конечно, никакой не физик, но что если дело не в том, что мой организм боится перегрузок, а в том, что я по жизни такой тормозной? Если растёт нагрузка, он начинает отставать от своего момента времени, а реально это выражается в том, что я испытываю не ту нагрузку, какая сейчас, а ту, какая была немного раньше? Я даже придумал, как проверить! Надо нагрузку давать с разной скоростью увеличения. Если реакция на саму нагрузку, то никакой зависимости от времени не будет, а будет какой-то процент от фактической нагрузки. А если дело в отставании, компенсация нагрузки будет зависеть от скорости увеличения нагрузки. Или нет? Во всяком случае, этот вариант, хоть не особо научный, потому что я пытаюсь вроде бы простую вещь объяснить чем-то запредельно сложным, но вдруг?..

Так, делается реально жарко. Перегрузка тоже выросла уже до 2,9 «же», это мои весы показывают, а контрольные между 3,3 и 3,4. Докладываю. Научники и впрямь что-то полезное пытаются делать – отвечают мгновенным расчётом, что по прежним данным, полученным на центрифуге, мне светило бы сейчас 3,27 g, так что определённо есть отличие. И они уже по двум точкам провели аппроксимацию и предсказывают, что будет дальше. Увы, различие будет уменьшаться и в районе 10 g нивелируется, хотя, кажется, всё же с маленьким преимуществом для меня: 26,5 g реальной перегрузки будет восприниматься как 9,97 g, а по прежней зависимости было 10,02 g. И, они предполагают, потом опять коэффициент ослабления перегрузки станет стабильным. Но такая большая нагрузка и не планируется. Хм, сколько это, пять сотых «же» разницы? Да почти пять кило при моём весе. По сравнению с тонной, при которой он проявится, пустячок, а приятно.

Ещё они сообщают, что «свободное падение» продолжается уже 190 секунд, моя горизонтальная скорость упала с 8 до 4 км/с и я нахожусь уже в мезопаузе. То есть между термосферой и мезосферой. Высота 85 км. Сама по себе мезопауза ничем особенным не отмечена, кроме того, что тут имеется минимум температуры, около минус 90° Цельсия. От чего мне ни холодно, ни жарко.

К сожалению, ослабить сопротивление воздуха за счёт уменьшения скорости вчетверо не удаётся, так как вертикальная скорость за это время, сообщают мне, достигла 1865 м/с (как сообщает большой локатор на поверхности). Поэтому суммарная скорость не 4, а примерно 4,4 км/с, и уменьшение перегрузки не вчетверо, а в 3,3 раза. Между тем плотность воздуха достигает здесь шестидесяти миллиграммов на кубометр, т.е. стала в 12 раз больше. Вот перегрузка и растёт.

Всё это хорошо, но что-то не то с теплом. По расчёту, горячий воздух должен раздвигаться экраном и смыкаться достаточно далеко за ним, чтобы до меня не доставать, но я прямо глазами вижу светящиеся завихрения, отрывающиеся от стен слегка светящегося воздуха вокруг и догоняющие меня внутри воздушного кармана. Похоже, их подпирает воздушная подушка, которую гонит перед собой стабилизатор. Не рассчитали расстояние до него? Но если бы стропы были длиннее, мне бы, наверное, не удалось остановить вращение… И что теперь делать? Я-то этим завихрениям не по зубам, но они тащат с собой какую-то пыль, которую, скорее всего, отодрали от теплового экрана. А у неё теплоёмкость большая, в отличие от здешнего воздуха. И мне мало того, что становится жарко, но и видно становится плохо, пыль налипает на окошко шлема и не хочет слетать. Приплавляется, похоже.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.