Естественно, что вариант с тюрьмой был отвергнут, так как после отбывания срока в ней, была высока вероятность также отправиться во фронтир, вот только без статуса достаточно квалифицированного военного с относительно высокой зарплатой и неплохими финансовыми выплатами. С собой он забрал и своего сына.
Что можно было сказать об этой семье. На отца вполне распространялась старая шутка о том, что бегущий генерал в мирное время вызывает смех, а в военное - панику. Да генералом его отец стать не смог, но званию «эй полковник» вполне соответствовал[1].
Тем не менее отец вполне смог протащить сына через офицерское училище и устроить того на должность лейтенанта при штабе. При этом стоит отметить, что сына именно протащили через это училище, так как с его личным прилежанием и отношением к учебе сам бы он его ни за что не закончил.
Естественно, что с уходом отца, его попросили забрать с собой и сына. Да и оба они понимали, иначе нельзя. Без поддержки штабного папы сын мог бы не пройти очередную аттестацию и оказаться вышвырнутым из рядов вооруженных сил. Вот и пришлось им обоим переехать на новое место жительства.
Оказавшись в должности начальника вооруженных сил базы, отец не проявлял особой активности по руководству ими, свалив большую часть обязанностей на своих подчиненных. Ну а сыну он нашел вполне не пыльную работенку по проводке караванов. Благо, что от него там ничего особенного не требовалось, доехать из пункта «А» в пункт «Б» можно было и по навигатору, лагерь на стоянках солдаты под присмотром сержантов разобьют сами, ну а простейшие инструкции типа «не ходи в лес в одиночку» он и так был способен соблюдать.
Так что ребенок был вполне доволен доверенной ему работой. Да и выбор был не таким уж и большим. Либо с важным видом сиди в головной машине в очередном караване, либо принимай под командование собственное подразделение, что в свою очередь означало и то, что много времени придется тратить на боевую подготовку нижних чинов. А это куча различных отчетов, обязательная физическая подготовка, учебные и боевые тревоги, требование постоянного присутствия в своем подразделении, дежурства по части и многое другое, что ему хотелось бы делать гораздо меньше, чем с важным видом сидеть в машине.
Пользуясь своим служебным положением Арах предпочел не заниматься такими скучными вещами как военная подготовка. Вместо этого тот предпочитал проводить свободное время в увеселительных заведениях, а во время поездок через нейросеть смотрел записи фильмов и других Развлекательных передач. Его солдаты больше походили на вооруженных разбойников, чем на регулярную армию. Большинство сержантов, видя, что начальство не торопится спрашивать с них соблюдение войсковых уставов, или каким-либо образом вмешиваться во взаимоотношения внутри подразделений, тоже предпочли расслабиться и, вместо подготовки солдат, заниматься чем-нибудь более приятным.
Стоит ли говорить, что в, фактически бесконтрольных, подразделениях процветали дедовщина, пьянство и прочие непотребства, включая посещение солдат на посту девушками не слишком тяжелого поведения? Самым боеспособным из подчиненных лейтенанту подразделений было отделение сержанта Зи. Он был старым служакой и самостоятельно требовал от своих солдат соблюдать все требования устава. Отец специально приставил данного сержанта в подразделение сына в надежде на то, что тот, в случае проблем, сможет получить от опытного ветерана квалифицированный совет. Сержант действительно сначала пытался подсказать своему командиру, как надо налаживать работу подразделения, но, будучи неоднократно послан, предпочел сосредоточиться только на своих людях.
И вот начался очередной рейс. Все должно было быть как обычно, и караван уже сутки шел к очередной промежуточной точке своего маршрута. На ночь остановились на штатном месте стоянки, небольшой ровной площадке огороженной по периметру колючей проволокой, способной не допустить нападение на часового крупного дикого зверя.
Ночь прошла спокойно. Наступило утро, и надо было продолжать путь. Вот только навигаторы в машинах неожиданно перестали показывать координаты каравана, ссылаясь на то, что потеряна связь со спутниками. В таких случаях по уставу решение о дальнейшем продвижении каравана должен был принимать его руководитель. Был собран военный совет, который возглавил лейтенант Арах.
Теперь ему предстояло принимать решение идти дальше или возвращаться на предыдущую базу. Сержант Зи, будучи умным командиром, настаивал на том, что лучше всего вернуться на предыдущую базу и ждать новостей там, ведь они не знали, что произошло, и почему нет связи с навигационными спутниками.
Вот только Арах решил поддержать мнение других сержантов. У них были свои достаточно веские аргументы за продолжение маршрута. Они лежали исключительно в финансовой области. Если караван не придет вовремя или того хуже вернется на базу отправления без веской причины, караванщики не только не получать дополнительные выплаты за успешную и своевременную проводку груза, но и могут быть оштрафованы. Да и с местным уровнем дисциплины, когда большинство караванщиков, вместо дополнительных уроков боевой подготовки, предпочитало лишний раз посидеть в баре и воспользоваться услугами жриц любви, денег на личных счетах катастрофически не хватало.
Так что путь решено было продолжить, а слишком умного сержанта - в очередной раз послать заниматься своим подразделением и не мешать руководить. И все бы ничего, вот только этот маршрут был для местных караванщиков новым. В обычных условиях они спокойно прошли по нему благодаря навигатору, но не сейчас. Сейчас им предстояло ориентироваться с помощью компаса и карты.
Хуже всего было то, что их маршрут должен был прокладывать руководитель каравана. Ведь именно он был офицером, которого в военном училище учили читать карты и ориентироваться на местности без навигатора. Когда оставшиеся на совещании подчиненные, только что горячо поддержавшие решение командира двигаться дальше, задали ему вопрос о маршруте, он понял, что попал в историю, не послушавшись старого сержанта.
Арах осознавал, что давать задний ход и поддерживать только что отклоненное им решение, равносильно тому, что он публично признается в том, что командир из него никакой. Это назад можно было вернуться относительно безопасно. Что ни говори, а путь сюда они уже один раз прошли, он хоть как-то отложился в памяти водителей, и вероятность ошибки на обратном пути была минимальна. Теперь путь вперед предстояло проложить лейтенанту.
Арах честно пытался вспомнить, что же говорит военная наука по поводу того, как определять направление на цель при отсутствии работающего навигатора. Из изученных им баз знаний следует, что направление необходимо определять по азимуту. Азимут надо определить по карте, с учетом того что объект находится вне зоны видимости. Сказано-сделано. Карта была расстелена, компас вынут, началась работа.
Лейтенант решил, что раз ему необходимо попасть из пункта «А» в пункт «Б», то кратчайшим расстоянием между двумя точками является прямая. Стоит взять азимут именно на конечную точку маршрута и идти, сверяясь с ним. Вот только он слегка забыл, что двигаться он собирается не на самолете или корабле и даже не пешком, а на машине. Машина же следует по дороге. Стоит ли говорить, что прямых дорог не бывает?
Если бы тогда еще курсант ответственно относился к занятиям и слушал бы то, что говорит инструктор, он бы знал, что в его случае наиболее правильным было бы строить маршрут до определенных контрольных точек, таких как развилка автодорог, место привала, заметный ориентир, отмеченный на карте.
Иначе может получиться так, что дойдя до развилки дорог, ты выберешь вроде бы ту, что идет ближе всего к твоему генеральному курсу. А в итоге окажется, что через сто метров или десяток-другой километров дорога сворачивает в сторону от твоей цели, и идет совсем не в ту степь, куда тебе было необходимо. И ладно если где-то по близости окажется развилка со съездом, ведущим куда надо, а если развилки нет? Машина летать не умеет.
