-Так что же, милейший, достаточно взять господина Жданова, потрясти хорошенько и дело в шляпе?-нетерпеливо заявил асессор безопаснику.
-Ан нет. -с жаром ответил тот: -Заявиться с обыском к Жданову нонче легче легкого. Моих полномочий для этого достаточно.
-Но было бы не разумным. -влез в разговор старый друг, глава департамента: -Все же нужны достаточные доказательства, а записка его сиятельства таковой не является. Да и где девиц поди искать прикажешь? Не держит же господин Жданов похищенных девиц в доме. А заявившись с безуспешным обыском, такая вонь поднимется. Господин Жданов известная шишка. Богат. Дружбу водит с некоторыми из Сената. С министрами в ресторациях ручкается. У ейной жинки в подругах жена самого генерал-прокурора. Аккуратнее надо с ним, аккуратнее. Извиняться-последнее дело.
-Да и напором своим спугнуть самих мятежников можем. Залягут еще на самое дно. А они явно что-то затевают. -поддакнул Петру Алексеевичу безопасник.
-Так что же, -возмутился асессор: -Так и будем сидеть сложа руки, пока дети, стало быть, уже в лапы врагов попали?
-Нет, ну отчего же, Петр Лексеич.-возразил офицер: - Остается надеяться на лучшее. И ждать. А пока я отдам распоряжение направить своих людей по всем известным нам адресам. Авось где объявятся.
Асессору ничего не оставалось, как горестно развести руками. Что сообщить жене вечером, мужчина не представлял.
Мне повезло. Ибо минут через пятнадцать со смежного с основными тоннеля на станции показалась та самая ожидаемая дрезина. Небольшая телега на четырех маленьких колесах с ребордами, снабженная махоньким паровым движителем, выкатилась по рельсам из темноты, освещая своды станции светом ламп и, шумно шикнув на нас выпускаемым из трубы паром, медленно остановилась. С лавки дрезины на пути соскочили, по движениям сильно усталые, рабочий-путеец с напарником. Ухватив с дощатой поверхности платформы прибывшего механизма, какой-то ящик, оба с усилием принялись перекладывать оный на перрон. Их напарники, развалившись на лавке повальяжней, отпустили сальную шутку уходящим коллегам и, похоже, были готовы отъезжать.
Мой знакомый тем временем за словом в карман не лез. И пока шла разгрузка, мужчина успел поздороваться со всеми, перекинуться с ними парочкой слов и даже незаметно махнуть мне рукой. Что именно про меня он сказал, не разобрал. Подхватившись, я побежал. Машинист дернул рычаг и дрезина, зашипев паром, тронулась и начала медленно набирать скорость. Машина не успела скрыться в темени тоннеля, когда я подбежал к ней. Ухватившись за ограждение на платформе, на бегу я вскочил на подножку необычноготранспортного средства, ощущая на себе, как же мешают мне длинные полы плаща и спрятанное в нем оружие. Лишь бы не выпало. Во время недолгого бега в моей голове крутилась только эта мысль. Места мне путейцы ожидаемо не дали, не заслужил, махнув мне рукой на ящики. Садись там, мол. Ну и ладно, подумаешь.
-На пятую аль осьмую, паря? - Вырвал из раздумий и осмотра темного тоннеля незнакомый голос.
-На осьмую -подтвердил я как можно более естественно. Где они находятся и что там делается- я не представлял, ухнув в омут вранья. Играть так играть. Штирлиц блин.
-Попал ты, паря. Нескоро там будем -буркнул мне путеец, сидевший на рычагах
-Ага, мужики. Тож самое гуторю. -поддакнул тому новый знакомый.
-Попал -вздохнул я: -мастер денег точно лишит.
-Порфирий-то мастер твой?! -хохотнул машинист -Этот может. Не трусь, пареша. Поможешь чуток нам, так мы за тебя словечко мастеру шепнем. Не лишит.
-Ладно, дяденьки. Если так, согласен. Что делать надо?
-Сей час ничего. Сиди, пареша. Отдыхай. -фыркнув, мужики принялись разговаривать промеж собой.
А мне ничего не оставалось, как смотреть на неспешные попытки едущей дрезины и света обогнать друг друга в темном тоннеле. Длинный перегон, из-за малой скорости дрезины казалось, что едем целую вечность, сменился странным, едва освещенным чадящими фонарями куполом. Слишком малым для устройства станции. И снова темнота. Глаза уже привыкли видеть в ней, как наш транспорт проскочил еще один купол. Свет. И снова темнота. И свет. И темнота.
-Дяденьки -удачно вклинился я в разговор, едва мужики, обсудив только известные им темы, замолкли.
-Ну чегой тебе, паря?-недовольно спросил водитель.
-Скажите, а куда ведет тоннель?
-Волнуешься зазря, паря. Будет тебе еще осьмая станция.
-Немного -приврал я: -Просто здесь бывать не доводилось. И перегоны длинные.Так куда ведет этот тьюб-то?
-А хрен его знает. Про то лишь начальство да сам хозяин знает. И главный инженер. Наше, паря, дело махонькое. Плотят за работу и ладно. А тебе-то зачем, паря?-взвился сосед водителя.
-Так интересно же. Скажите, -продолжал я: -тьюб-то под землей как прокладывают.
-Хм-м! Как-как? Интересно ему-заворчал машинист
-Просто я недавно работаю, жуть все как интересно-нашелся я: -Даже то, в чем мое дело состоять будет.
-Отстань от парня Хведор, нешто сам такой не был.-заявил мой знакомец: -Пареша нормальный. К нашему делу путейскому интерес имеет. Знаешь ли, глаз у мя верный.
-Замолчь, нонче больно объяснять недосуг- недовольно буркнул тому машинист и посмотрел на меня: -Увидишь сам скоро. Куда едем, брать попутчиков не велено, -объяснял тот: -Ревизия, кажись, сегодня прибыть должна. А работы воз и малая тележка. И руки позарез нужны. И на самой станции оба помалкивайте, за своих вполне сойдете. Не дай кто из начальства услышит. Еще отвечай за вас по доброте душевной.
Пришлось заверить путейцев, что буду нем как рыба. И принялся смотреть вдаль. Где в самом конце перегона был виден свет.
Выкатившись из темноты на свет, наш машинист, споро закрутив краны и навалившись на рычаги, с силой дернув нужный, справился с движителем и наша дрезина, недовольно зашипев, вскоре остановилась посреди станции. Моему вниманию представилась ярко освещенный зал четырехпутной станции со стрелкой и перроном на самом дальнем пути, в центре которой, о боже мой.
На рельсах на платформе и в специальных, похожих на лесовозный роспуск, ложементах лежала огромнейшая стальная сигара, закрывавшая нам обзор почти до самого потолка. Позади которой в сцепке пристроились два больших паровоза с водовозной цистерной. Очередной встреченный мною механизм, придуманный неизвестным мне гением и воплощенный лучшими механиками этого мира. Концы этой чудовищной махины гигантских габаритов, своими размерами сравнимых с трофейным бронеходом, не менее пятидесяти метров длиной и почти шесть метров диаметром, с обоих сторон завершались веретенообразными буровыми головами, похожих на раковины ракушки Strombus Vittatus с довольно зубастыми ножами-резцами, возле которых на спешно собранных постаментах возились люди в чёрной, доселе мне незнакомой, униформе. За махиной на соседнем пути под охраной стояли плотно накрытые брезентом тележки с похожим на пузатые огурцы грузом. Обернулся на машиниста. Тот кивнул мне головой, показывая в ту сторону. Прикинув размеры тоннелей и соотнеся их с размерами стоящего передо мной подземохода, явно служившего тут проходческим щитом, догадался, каков будет ответ машиниста на мой вопрос. И посмотрел вновь, втягивая носом воздух. Как же мерзко. Черный корпус стоящего напротив нас подземохода уже поблескивал на ярком свету и расстраивал обоняние недавно смазанной густой и довольно вонючей смазкой.
-Что это? -с удивлением открыл рот я.
-Тихо, -шикнул мне едва слышно машинист: -Самодвижущийся подземный бур это. Творение безумного инженера Джона Скобелевского.
-Кого-кого? И почему безумного?
-Да тихо т-ты!-горячо шипел тот:- Взял вот бедового на свою голову. Начальство вона к нам идёт.
-Прибыли наконец-то. Долго ж вы. А теперь скорей сгружайте свои манатки и дуйте во-он туда -заявила подошедшая к нам троица в синей форменной одежде, красовавшаяся парострелами в кожаных кобурах и сверкающей нагрудной бляхой " Ново-Петерсборг метрополитен энд локомотив. Охрана". Взгляд старшего из троицы задержался на мне:
