Три режима трансформации позволяли ступенчато увеличит габариты и грузовместимость открытого багажника перед оператором. Максимальная полезная грузоподъёмность составила 400 кило без снижения транспортных характеристик, но это с учётом пассажиров. При превышении массы груза скорость перемещения падала. Попробовать удалось только при испытаниях на борту, в дальнейшем багажа такого веса использовать не приходилось. Стройматериалы на своей тачке не возила.
Стандартная высота подъёма — 300 мм, кратковременный вертикальный прыжок — 3000 мм. Скорость крейсерская 6 км/час, максимальная 30. Тише едешь, дальше будешь.
На проведение испытаний собрался весь экипаж, всем понравилась полученная конструкция. Покатались на гравинте, повозили груз. После этого трансформировала дрона-грузчика, перегрузила сумки и отвезла в свою каюту. Они не пустые, нечего, товарищи стали пристально присматриваться к личному багажу.
Дрон был на высоте. За ужином обмыли, обсудили, выявили недостатки:
— не обеспечена безопасность в городском режиме движения гравинта;
— отсутствует навигация по заданному маршруту движения.
Грузчик и дроны манипуляторы недостатков не выявили.
После пары стопок земных напитков, выставила и коньяк, и джин, каждый выбирал своё, навигатор Гран Переголод Де'Кист — сполот из расы Первых, он же второй пилот корабля «Перист», он же мой почитатель и друг, толкнул деловое предложение.
— Капитан, давай на этого дикого дрона поставим навигацию от нашего ремонтника, потянет с успехом, если есть в ЗиПе?
Вовремя высказанная идея, а спиртного оставалось половина, нашла поддержку экипажа, затем и Капитан махнул рукой.
— Ставьте, пусть пользуется случаем. Тогда и систему безопасности со сканером нужно.
В ЗиПе такого не имелось, но нашёлся вышедший из строя дрон-ремонтник, что стоял в очереди на техобслуживание.
Ему всё равно ждать прилёта на станцию, ремкомплектов не оказалось на борту. Пусть послужит техническому прогрессу и лично Данае.
На следующий день система навигации, следящий пространственный сканер малого радиуса действия и система безопасности стояли на МОЁМ «Скате», имя присвоила при обмывании. Искин у «Ската» примитивный, на уровне городского тихоходного такси, а мне приятно иметь дрона с собственным именем. Такого на планете больше не найдётся, что и подтвердили старшие товарищи, провозглашая очередной тост.
— Такого чуда больше нигде не увидишь.
Мне показалось, что прозвучал комплимент, но по интонации могла и ошибиться. Сама в восторге. Недвижимое имущество получило возможность для перемещения вместе со мной.
По прилёту лично убедилась в правдивости слов. Чего только не услышала в адрес молчаливого личного транспорта. Завистников оказалось достаточно много.
Не смотря на приличный возраст, новый искин «Ската» был доступен в ментальном режиме управления. Другого и не было.
Главное в этой эпопеи, что весь экипаж согласился подарить оборудование безвозмездно. Приборы стоили не малых денег, модернизация обошлась в 900 шерков, без стоимости монтажа и настроек.
Одна из сумок ложилась на «Ската» только во втором ярусе, но думаю, что после нескольких сабантуев, сумка окажется пустой. Лететь долго оставалось. К концу перелёта этот дружный экипаж мне и планетарный флайер соберёт из металлолома, если хмельных напитков хватит. Нужно завязывать с экспериментами, буду экономить шерки.
Система навигации позволяла использование в автоматическом режиме по заданным координатам. Для работы необходимо скачать искину специальную карту навигации местности, с привязкой всех навигационных указателей. Такую информацию по планете прибытия закачали из корабельной базы ещё на борту. На планетах автоматический транспорт развит, мой не исключение из общих правил, велосипед не изобретали.
Система безопасности работала через искин в режиме онлайн ориентируясь на встречающиеся препятствия движению, включая манёвр, или тормозя, или кратковременно увеличивая высоту движения, или экстренно останавливаясь. Нужная штука в сочетании с автопилотом, работают в паре.
К покиданию корабля теперь была полностью экипирована. На посошок, и вперёд в неизведанные дали. Впереди новая и долгая жизнь предстоит. Обещали добавить не менее двухсот лет. Столько на Земле не выдержала бы на работу ходить. Повесилась раньше. Посмотрю, что за жизнь у инопланетных созданий, не все тут люди, оказывается.
На последок, скоммуниздила из снабжения корабля аврийные рационы. Экипаж держал для нестандартных ситуаций и для питания в условиях разработки минералов на астероидах, когда двухсуточные вахты на месте в отсутствие пищевого синтезатора.
Рационы были высшего класса качества, офицерские, представляли собой набор из шести упаковок. Каждая упаковка рассчитана по калорийности на половину суток. Три содержали белковый набор усиленного питания, три других являлись вегетарианским комплектом. Все шесть упакованы в само разогревающую тару.
Вкусовые качества всех пакетов различались, обеспечивая разновкусие. Приедания в подобном случае не наблюдалось. Несмотря на пастообразную консистенцию основного блюда, а был ещё и «компот» в приложении, вкус был отличным, на земной взгляд. Мне показалось вкусней магазинных пельменей.
Такой набор был не из дешёвых, использовался на кораблях для питания членов экипажа из офицерского состава. На гражданских кораблях использовался редко, но тут присутствовал. Уже говорила, экипаж не экономил на комфорте.
Горячие рационы предназначались для использования в качестве НЗ. Кухонный синтезатор имитировал блюда гораздо лучше. Тут пастообразная пища не предлагалась, выдавал полную имитацию хорошего жареного куска мяса с кусочками овощей. Агрегат работал в полную силу, картриджи на борту были, но команда любила разнообразить стол натуральными продуктами, вот для чего нужны были местные деньги и спуск капитана на планету. Закупленное сырьё явилось удачным приложением.
В экипаже Ваккур, по физиологическому строению, был единственным, кто полностью соответствовал земному генотипу. Кобольт Лукр Венкель, инженер корабля, только на 87 %.
Я предохраняюсь. Не хватало в сорок шесть лет от рождения, хоть и выгляжу на 22,5 года, на аборт идти, рожать поздно, и желания больше нет. Сын уже взрослый, своего воспитывает. Они в соседнем областном центре с женой, она тамошняя, после института электроники поженились.
— Да, я бабушка. Кто не спрятался…. Ваку это не мешает, не прячется, пока. И не знает, не афиширую бабушкину суть.
Уходя с корабля, унесла полсотни комплектов рациона, упаковала в контейнер, выпросила один на два куба полезного объёма. Носить теперь есть кому. Пригодится. Даже знаю, когда и где. Учёба подразумевает учебное заведение, а это общежитие. Что такое студенческая жизнь, знаю, проходила. Вкусные горячие рационы будут к месту. Затолкала в контейнер, что мне дали для вещей. За все комплекты отдала пять бутылок, три коньяка и две джина, друзья сами внесли шерки в корабельную кассу, перевели деньги со своих счетов поровну. В училище пьянству бой. Но запас приличный оставался, бой видится тяжёлым.
Срок годности рационов составлял уже меньше года, планировалась замена, так что отдали с удовольствием. Три коньяка и две джина пожертвовала, но в последствии не пожалела. Версия со студенческим общежитием оказалась в тему. А сроки годности плюс-минус роли не играли, сполот разъяснил. Большую часть времени хранились в стазис камере.
Всё время, каждый день, три часа занималась физической подготовкой, поддерживала обе базы знаний по боям без оружия и с холодными видами. Оттачивала мастерство в метании острых холодных железок, заодно и ручной огнестрел не забывала. Мне не летальное нравилось больше. Станеры, парализаторы, нейро излучатели не убивали, но отрубали на раз, если без защиты одежда.
Каждому своё.
Успехи в системе боя сполотов ощутила сама. Держать баланс, определяться с точкой опоры, изменять направления атаки и ухода становилось проще пареной репы. Берегитесь враги и хулиганы, Даная прибывает в Альянс.
