В остальном, судя по имеющимся данным, других серьезных изменений БТР-80 не претерпел. Вопреки публикациям тех лет в украинскую армию эти машины не поступали. В 1999 году был подписан контракт о поставке 50 БТР-94 в Иорданию. Первая машина была выпущена 1 апреля 1999 года, а поставка всех машин была завершена в феврале 2000 года. Впрочем, эксплуатировались они в Иордании недолго. Из-за низкой технической надежности (трудно понять, проходили ли бронетранспортеры при модернизации капитальный ремонт, или все свелось к установке боевого модуля) от них поспешили избавиться и передали Ираку.

Несколько лучше сложилась судьба у другой украинской вариации БТР-80 — бронетранспортера БТР-3.

Бронетранспортер БТР-80 подразделения Внутренних войск МВД РФ сопровождает транспортную колонну. Чеченская республика, весна 2004 года.

Разведывательная химическая машина РХМ-4 одного из подразделений Центрального военного округа, 2008 год.

БТР-80А на военном параде в Шри-Ланке. 19 мая 2012 года.

БТР-80 военной полиции вооруженных сил Казахстана. Астана, 7 мая 2015 года.

Разработка БТР-3 началась в 2000 году. Первый БТР-ЗУ Guardian проектировался по техническому заданию компании ADCOM из ОАЭ для участия в конкурсе на поставку БТР для морской пехоты этой арабской страны. Первая машина была сделана на базе БТР-94 на Харьковском заводе транспортного машиностроения имени В.А. Малышева (ХЗТМ), в КБ отдела «65». Разработка конструкции БТР-3 была завершена в 2002 году. Помимо ХКБМ, в разработке и создании БТР-3 и его модификаций участвовали «Государственный научно-технический центр артиллерии и стрелкового вооружения» (Украина), ADCOM Manufacturing Company Ltd. WLL (ОАЭ), Deutz AG (ФРГ) и Allison Transmission (США). Сообщается, что в производстве БТР-3 задействованы 10 предприятий концерна «Укроборонпром». Конечная сборка БТР-3 осуществляется на Киевском бронетанковом заводе.

Бронетранспортер БТР-ЗУ Guardian оснащен дизельным двигателем Deutz BF6M1015 мощностью 326 л.с. и автоматической трансмиссией Allison MD3066. На машине размещен боевой модуль «Шквал» с 30-мм автоматической пушкой 2А72 (украинское обозначение ЗТМ-1), пулеметом ПКТ (КТ-7.62), автоматическим гранатометом АГС-17 «Пламя» и двумя ПТУР. Комплекс управления огнем оснащен прицельным комплексом ОТП-20, который интегрирован с системой управления стрельбой управляемыми ракетами и двухплоскостным стабилизатором вооружения СВУ-500. На вооружение морской пехоты ОАЭ поступило 90 таких машин.

В отличие от экспортной версии, бронетранспортер БТР-3 оснащался двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. На последней версии бронетранспортера БТР-ЗЕ1 устанавливается турбированный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель MTU 6R106TD21 мощностью 325 л.с. и шестиступенчатая автоматическая трансмиссия Allison 3200SP БТР-ЗЕ1 оснащен пулестойкими французскими шинами Michelin. Шины — диагональные, бескамерные, переменного давления и размерностью 365/90 R18 или 335/80 R20.

БТР-80 в колонне боевой техники 58-й армии на пути в Южною Осетию. Август 2008 года.

Вооружение БТР-ЗЕ1 включает в себя одноместный башенный модуль БМ-ЗМ «Штурм» со стабилизацией блока вооружения в двух плоскостях, разработанный ХКБМ им. Морозова. В модуле установлена 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 (боекомплект 350 снарядов), 7,62-мм пулемет КТ-7,62 (боекомплект 2000 патронов) и противотанковый ракетный комплекс «Барьер» с четырьмя ПТУР, с левой стороны модуля установлен 30-мм автоматический гранатомет КБА-117.

Комплекс управления огнем состоит из оптико-электронного прицельного комплекса ОТП-20, интегрированного с системой управления стрельбой ПТРК «Барьер» и стабилизатором вооружения СВУ-500 в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что позволяет вести огонь на ходу. На башне установлены 81 — мм дымовые гранатометы системы «Туча».

Бронезащита БТР-ЗЕ1 усилена за счет использования дополнительного бронирования из материала кевлар.

БТР-3 имеет компоновку, полностью аналогичную компоновке БТР-80. Более того, за исключением изменений, внесенных в верхнюю и кормовую части корпуса и связанных с использованием новой силовой установки и боевого модуля больших размеров, чем штатная башня БТР-80, корпус украинского БТРа абсолютно идентичен корпусу БТР-80 ранних выпусков (такие, собственно, и остались на Украине после распада СССР). Причем идентичен вплоть до характерных мелочей — ограждения фар, поручней, разного рода бонок и сварных подножек. Все это говорит о том, что бронекорпусного производства на Украине как не было, так и нет (несмотря на усиленно надуваемые щеки!), а речь идет лишь о переделке старых БТР-80 в новые БТР-3. Кстати, в случае с бронетранспортером БТР-ЗДА/70 переделке подвергаются уже БТР-70. Видимо, «восьмидесяти» закончились.

На базе БТР-ЗЕ были созданы командирский вариант БТР-ЗК, бронированная медицинская машина БТР-ЗС, БРЭМ БТР-ЗБР, ПТРК БТР-ЗРК, 82- и 120-мм самоходные минометы БТР-ЗМ1 и БТР-ЗМ2 соответственно.

Бельгийская фирма CMI Defence совместно с ГП «Киевский бронетанковый завод» в 2013 году на базе бронетранспортера БТР-ЗЕ разработала боевую машину с тяжелым вооружением, оснащенную 90-мм пушкой Cockerill.

У других украинских вариантов модернизации БТР-80, у которых, правда, в обозначении сохранено число «80», (БТР-80-КБА-2, БТР-80УМ, БТР-80УП, БТР-80М «Гром» и БТР-80Т), предложенных разными предприятиями, изменения затронули в основном либо вооружение, либо силовую установку, либо и то и другое.

Характерным примером является БТР-80УП — украинско-польская модернизация, разработанная для вооруженных сил Ирака.

В начале 2005 года польская компания Bumar S.A. заключила контракт на поставку 98 модернизированных бронетранспортеров БТР-80 для вооруженных сил Ирака. В дальнейшем компания заключила контракт с украинской компанией «Спецтехноэкспорт» на осуществление модернизации 98 бронетранспортеров БТР-80 (66 из которых были приобретены из наличия министерства внутренних дел Венгрии, остальные 32 закуплены на Украине).

Работы по модернизации бронетранспортеров осуществлял Николаевский ремонтно-механический завод министерства обороны Украины.

Комплект основного вооружения (стандартная башня БПУ-1 с 14,5-мм пулеметом КПВТ, 7,62-мм спаренным пулеметом ПКТ, шестью 81-мм дымовыми гранатометами) и системы связи сохранены в неизмененном виде.

В ходе модернизации была демонтирована водометная установка (освободившееся пространство используется для перевозки дополнительных аккумуляторов и оборудования), по бортам и впереди корпуса был установлен комплект дополнительной баллистической броневой защиты «Акустик» (разработанный киевской компанией БЦКТ «Микротек»), установлены новые шины, электрические и пневматические системы.

Стандартный для БТР-80 дизельный двигатель КамАЗ-7403 был заменен на два двигателя Iveco Tector мощностью 150 л.с. каждый.

В некоторых машинах (командирских и санитарных) установлены кондиционеры.

Прошедшие модернизацию БТРы окрашивали в песчаный цвет.

Поставки в Ирак осуществлялись с 2006 по 2012 год.

В Венгрии предприятием CURRUS на основе БТР-80 было создано целое семейство специальных машин с установкой различного дополнительного оборудования, с учетом требований НАТО: медицинская машина BTR-80 SKJ, машина радиобиохимической разведки BTR-80 VSF, ремонтно-эвакуационная машина BTR-80 MVJ, машина техобслуживания и ремонта BTR-80 MPAEJ, инженерная машина BTR-80 MPFJ.