Это первое, что было необычным, и расстроило Бориса, у мехвода, отсутствовал его люк. Он вообще сидел посередине, и добирался к своему месту, через башню, тем самым обрекая себя на гибель, в случае возгорания. Мехвод попросту не успевал, выбраться.

   Второе, и главное для Артема - в экипаже, отсутствовал стрелок-радист, чьи обязанности он нес, для подтверждения легенды. В ИС-2, все функции экипажа, были не свойственны тому периоду. И это выяснилось, сразу. Артем залез на крыло, выпрямился, полез на башню. В крышу была вварена командир­ская башенка, с входным люком, и шестью смотровыми щелями. Справа от командирской башенки имелся люк для посад­ки и высадки экипажа. Посередине, наклонного листа башни еще и люк для вентиляции боевого отделе­ния.

   Артем и Геннадий, залезли, уселись на предназначенные для них места, и стали осматриваться. Артем, осмелев, попробовали некоторые привычные действия. Башня приводилась во вращение, электрическим поворотным механизмом или вручную. При работе электропривода максимальная скорость поворота башни, достигала 2,4 об/мин.

   Так, экипаж Артема, влез, кое-как разместился, осмотрелся, и парни стали все обследовать. Было совсем непривычно, для них это оказался, ранее не ведомый танк. Ведь в той же, "тридцатьчетверке", до провала в прошлое, они пару раз бывали, и проходили ее устройство на курсе истории. Но как они освоили, обе старые, но новые для себя машины, так освоят и эту. Базовые основы помогут. Наверное. Артему довелось управлять и штучным Т-43, и немецкой "Рысью", и даже вести огонь из нее, так что справится, и станком предков.

   Олег, через десять минут, забрался в башню, и увидев растерянные лица, проговорил:

   - Ничего, я помогу разобраться. С кого начнем?

   - Я тут сам - отозвался снизу Борис - штудируйте пушку...

   Олег кашлянул, и начал пояснять показывая:

   - Тут установлена122- миллиметровая пушка, раздельного заряжания - А-19, она же - Д25Т. Заряды к ней трех типов: БР-471 - бронебойный остроголовый каморный снаряд. И БР-471Б -бронебойный тупоголовый каморный снаряд (БС). А также - О-471-оско лочно-фугасный снаряд.

   У пушки, отличная бронепробиваемостьь, и хорошая баллистика.

   Но, долгая перезарядка двадцать восемь секунд. Боекомплект, всего двадцать восемь снарядов, а среди них, отсутствуют подкалиберные боеприпасы.

   - Это существенный недостаток - заметил Генка.

   - Зато, вес каждого снаряда - двадцать пять килограмм. Даже не пробивая башню вражеского танка, смещает ее, аж заклепки и крепеж, вылетают, убивая экипаж.

   - Мощно - протянул Артем - главное успеть выстрелить первым, и не промазать.

   - Да, на второй выстрел, понадобятся два десятка, драгоценных секунд, за которые, нам успеют наклепать. Что еще? Ах, да. Дистанция стопроцентного поражения тигра в лоб - шестьсот метров, но достанет и с двух километров.

   Пулеметы, как видите - для каждого - один кормовой, один спаренный с пушкой, один - фронтальный. Все, теперь отрабатываем навык. Борис - заводи.

   Пока члены экипажа, все обследовали, много чего про этот танк выяснилось. Что-то было новинку, что-то и так знали. Например, что корпус танка пред­став­лял со­бой жесткую, броневую, сварную коробку из литой и катаной брони. Корпус состоит из следующих деталей: днища, носовой части, бортов, кормы, крыши, и поперечных перегородок. Литые детали корпуса - носовая часть и подбашенная коробка. Днище, бор­та, корма и крыша корпуса - катаные.

   Что касается ходовой части, то она, применительно к одному борту, состояла из ведущего колеса, направляющего колеса, шести сдвоенных литых опор­ных катков диаметром 550 мм и трех поддерживающих катков. Ведущие колеса заднего расположения имели два съем­ных зубчатых венца с 14-ю зубьями каждый. Направляющие колеса - литые, с кривошипным механизмом натяжения гусениц, взаимозаменяемые с опорными катками. Подвеска - индивидуальная, торсионная. Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки штампованные, шириной 650 мм и ша­гом 162 мм. Зацепление це­воч­ное.

   Понимая, что им предстоит, все тренировались, не сетуя ни на голод, ни на жару, отрабатывая хоть какие-то навыки - стрелять они не могли. До конца дня, то есть до вечера, экипаж, как на учениях, и тренажерах, осваивал танк, выверял четкость и слаженность, совместных действий, вот только, не из чего не стрелял. Это не было переучиванием, скорее скоростным обучением азам.

   - Все - распорядился Олег - на сегодня достаточно. Едем ночь коротать.

   - Как скажешь. Мы на твоем попечении нынче.

   К вечеру, измученные, и проголодавшиеся танкисты, уехали из поселка с музеем военной техники, и, перекусив в кафе, отправились ночевать, в снятое Олегом, жилье.

   - Нам бы перекусить чего - попросил Борис - и уже приготовленного.

   - Не вопрос. Сейчас заедем в бистро какое-нибудь.

   Свернули к кафе, заказали плов, шашлык, лаваш, и кувшин айрана. Посидели наскоро, а съев все, поехали в город. По дороге, напоследок, затарились пивом, и до ночи, наслаждались его вкусом, понимая, что вряд ли, попьют его в ближайшее время.

   - Иногда, все кажется таким вкусным - заметил Артем - будто в последний раз.

   - Ну да, на войне не до лакомств. Но исключения бывают. В Европу входим, может, что и перепадет - ответил Олег. - Я уже давно привык к простой пище. Было бы, чем запить.

   - А кормить, разнообразнее, стали? - Задал, волнующий его вопрос, Борис.

   - Когда, успевают подвозить - да.

   - Понятно - снова добывать трофеи.

   Все посмеялись, вспомнили, сколько раз их выручал немецкий сухпай, и как они налупились перед последним боем, застряв посреди подбитых машин. Смех резко прервался - потом, их "тридцатьчетверку", расстреляли. Почти в упор. Фашисты долбили, а она, все не горела. И оставшийся в живых, один Борис, перед этим немного подготовленный, сделал последний выстрел, последним снарядом, а их почерневший танк, накрыло разрывами массы снарядов. Немцы долго боялись приблизиться, к обгорелой, продырявленной машине, но получив приказ, доставить ее к себе в тыл, рискнули.