На сцене тем временем пели луганские рок-группы и проводились конкурсы. Соавтором конкурсов, к нашему удивлению, был Элик - президент вольного движения байкеров «Conquestadors». Музыка не особо впечатлила, а к 22м часам, когда звукорежиссёр уже еле держался на ногах, стало и вовсе непонятно, что там звучит со сцены. Мы собрались ехать в гостиницу (у нас были забронированы номера в гостинице Укрпочты, которая находилась буквально через квартал, на окраине Луганска).
На слёте мы познакомились с мотопутешественником из Харцызска – Стасом. Человек уже в годах (сейчас уже на пенсии), в свободное время путешествовал на обычном, видавшем виды «Днепре». География поездок впечатляла – Мурманск, Южный Урал и т.д.
Т.к. ночевать Стасу было негде, мы предложили ему ехать с нами в гостиницу. Администрация последней любезно предоставила нам раскладную кровать, чтобы расположить «лишнего» человека.
Гостиница, надо сказать, несмотря на то, что недорогая, но довольно уютная и аккуратная. В каждом блоке номеров «полный набор» - туалет, душ, столовая и холл с телевизором. Чистое постельное и вежливый персонал, вполне нормально отреагировавший на толпу байкеров, ввалившихся в гостиницу в полдвенадцатого ночи.
Расположившись, мы задумались, что неплохо было бы поужинать. Поэтому отправили «делегацию» в ближайший магазин. Я остался в гостинице – разболелась нога. Дело в том, что на выезде из Красного Луча произошёл не очень приятный инцидент. К перекрёстку мы подъехали на мигающий зелёный. Немец, Мелкий, Фил и Рысь проскочили его, а Вадим подъехал к стоп-линии уже на жёлтый. Увидев это, Вадим сбросил «газ» и скутер заглох. На заглохшем скутере перестали работать все световые приборы. Поэтому то, что Вадим остановился, я понял, когда увидел стремительно приближающийся зад «Шторма». Вдавив до упора задний тормоз, я даже не успел ухватиться за передний. Заднее колесо пошло юзом, но, несмотря на это, «Паннония» ощутимо ударила скутер сзади. И всё это прямо перед носом ошарашенных ГАИшников! В общем, я отделался штрафом в 250 грн. Повреждения техники были минимальными, но ощутимо ушиб правую ногу. А Вадим заявил, что больше никогда не будет ездить впереди меня в колонне.
Утром мы решили не уезжать сразу домой, а сначала посетить музей авиации. По Луганску колонну вёл Вадим. Ездить за ним ведомым легко и приятно – колонна не разрывается, нет лишних перестроений, все сигналы подаются чётко и заранее. Хотя у Вадима и небольшой стаж вождения, но он много ездит в крупных городах и на его счету много дальних поездок.
Музей всем понравился. Мы отсняли кучу фоток и видео. Нас даже пустили внутрь самого большого из представленных в музее вертолётов – Ми-6 (если не ошибаюсь это вообще второй по величине советский вертолёт, крупнее его только Ми-26).
После музея собираемся домой. И тут при выезде на трассу – очередная неприятность. На моей «Паннонии» обрывает палец в приводе заднего тормоза. Еле успеваю затормозить передним. Съехав на обочину, совещаемся. Палец вполне можно заменить болтом, но подходящего ни у кого нет. Решаем кого-то отправить назад в город. Вызывается ехать Вадим. Яна начинает капать на мозги Мелкому, что ей надо срочно в Красный Луч. Немец тоже должен ехать по неотложным делам. Решив, что с ремонтом мотоцикла мы с Вадимом вполне справимся, я предлагаю Немцу и Мелкому ехать в Красный Луч. Они уезжают, а Рысь почему-то решает остаться (Фил не ночевал в Луганске, а уехал домой в предыдущий день). Вадим привёз нужный болт, но мы долго не можем сообразить как, же его поставить. В конце – концов, пришлось снять одно из 4х креплений двигателя. Зато задние тормоза снова работают! Двигаемся дальше.
Возле областной больницы остановились, выпить в кафе по чашке кофе – замёрзли во время ремонта прилично. На кофе потратили последние деньги до копейки. Надеемся, бензина нам до дома хватит!
До Лутугино едем без приключений. На въезде в город со стороны Луганска есть коварный железнодорожный переезд – он устелен стальными плитами и пересекает дорогу под углом в 45о. В общем, ловушка для мотоциклистов. Подъехав к нему, я сбавляю скорость, переезжаю железную дорогу и, посмотрев в зеркало заднего вида, успеваю заметить, как «Вайпер» Рыси, едва въехав на переезд, валится на бок. Съехав на обочину, ставлю свой мот на подножку, и даже не заглушив двигатель, бегу назад. Вадим тоже, бросив скутер, поспешил на помощь. Движение достаточно интенсивное, поэтому первым делом стараемся убраться на обочину. Потом уже оцениваем ущерб. Мотик пострадал минимально – несколько царапин и отломан один «поворотник», но вот его хозяйке досталось больше. Кости вроде бы целы, но как минимум сильный ушиб – на ногу стать почти невозможно. Решаем, что неплохо бы пострадавшую отвезти в больницу (на моём моте), а Вадим остаётся на месте происшествия. В больнице врач, бегло осмотрел пациентку, заключает, что ничего серьёзного. К этому времени Рысь действительно чувствует себя лучше и говорит, что вполне справится с управлением мотиком. Возвращаемся к переезду. Вадим поколдовал над пострадавшим «Вайпером», и даже, с помощью подручных средств, прикрепил на место указатель поворота. В общем можно ехать. В это время к перекрёстку подъезжает машина и несколько мотоциклов. Как оказалось, это стахановцы, “Iron Style” MC. Они остановились и поинтересовались, не нужна ли помощь. Мы ответили, что уже всё в порядке и поблагодарили людей за предложение помощи. Разговорились. Оказалось, что байкеры из Стаханова на эстакаде были (кто-то из наших даже заснял на видео момент их въезда на эстакаду), но на сам слёт не поехали. Отдыхали у друзей в Георгиевке. Тепло попрощавшись с ребятами, едем дальше. Время уже около 2х часов дня.
Не доехав несколько километров до Малониколаевки, останавливаемся – у Рыси кончился бензин. У Вадима тоже бензина только на дне. У меня ещё половина бака 92го, но он с маслом! Можно бы каждому из «полтинников» налить по литру бензина – до Красного Луча хватит. Но ведь потом их оба придётся разбирать и чистить от нагара!
Решаем перелить каждому понемногу, чтобы хватило до заправки на выезде из Малониколаевки. Это хорошо, но денег-то у нас нет! Звоним Немцу, он сразу же отвечает, что приедет, привезёт нам денег. Пока Немец едет, добираемся до заправки и там ждём его. Вадим собирает на обочине боярышник. Для аптеки? Приезжает Немец, заправляем оба «полтинника» и едем дальше. Немец уезжает вперёд – как оказалось, он сам по пути домой остался без бензина в Ивановке. Денег у него тоже не было, но Немец занял денег у какого-то местного дедушки и теперь нужно заехать, отдать долг. Договариваемся встретиться на выезде из Ивановки.
На этом, однако, наши приключения не заканчиваются. Уже за Ивановкой нашу небольшую колонну обгоняет машина ДПС, и сотрудник ГАИ указывает нам всем на обочину. Останавливаемся, ГАИшники проверяют документы и, естественно, всем задают вопрос: «Не употребляли ли алкоголь?». Под подозрение попадаю я. Немец, пытаясь меня «отмазать», заявляет, что спиртные напитки я не употреблял, а принял какие-то лекарства, дающие такой эффект. Но я прекрасно знаю, что в этой ситуации врать не к чему, поэтому честно рассказываю, что, да употреблял, пиво, вчера вечером, в небольшом количестве. Больной желудок (гастрит) переваривает алкоголь плохо, но в крови его практически не будет, если хотите - поехали на обследование в больницу. ГАИшник, выслушав всё это, отчитывает Немца за то, что своей ложью он только подставляет товарища, потом говорит мне, что да, дескать, он понимает, сам тоже страдает от этой болезни; что в таком случае мне следовало бы учитывать эту особенность моего организма. После этого документы мне вернули, и мы двинулись дальше. В Красном Луче мы были уже на закате дня.
***
Сделаю небольшое отступление. В сентябре мы узнали, что антрацитовцы будут проводить что-то вроде мотослёта. Узнали об этом случайно от Романа (Призрак). С ним мы познакомились благодаря моему однокласснику – Сергею. Сергей и Роман, оба ездили на «ЯВАХ», некоторое время тусовались в одной компании.
