А потом в очереди на изучение стоит база «Дипломатия» и «Дипломатия ксеносов», обе базы восьмого ранга. Хотя, я, наверное, сам могу такую базу теперь сделать – ведь нашел общий язык с жуками расы Архов… Хотя пока только с одним Роем, но все равно… Пока я разбирался с захваченными кораблями, вернулись остальные два корабля – улья «приятелей». Астероидами их уже язык не поворачивался называть. Ведь тот, десятикилометровый, уже совершенно не походил на каменюку, которой был… Его обтекаемый шаровидный корпус полностью состоял из феррита… Это уже был целый дредноут… Следом за ним шла его копия поменьше… Сейчас они пришли не сами… Между ними двигался корабль, странного для жуков вида, стреловидная форма его вытянутого корпуса, совершенно была не похожа на обычные для жуков конструкции. «Дежурная бригада» двинулась на встречу… и, где-то через пару часов, примчался переговорщик…
– Ррааазззуууммныый…. мыы… ддоооставввииилиии….ттоо чтоо ттыы пррооссиииллл….ггооттооввыыы к ообмеееенууу… – Как я заметил, он все лучше говорит на интере (общем языке Содружества). Немного пообщавшись, я указал им на два уже болтающихся рядом с форпостом бункера с ферритом. Корабль был подтянут к форпосту двумя крейсерами, которые обратно утащили бункера. Судя по показаниям станций разведки, они начали строительство чего-то очень не маленького. И им будет нужно много очищенной руды. «Бобер» и так уже работал практически только на феррит, который я старательно складировал рядом с форпостом. Я внимательно разглядывал доставшийся мне аппарат…
Внешне он напоминал зазубренный наконечник стрелы… но это было только первичное впечатление…при ближайшем рассмотрении, становилось понятно, что его строение больше похоже на странный катамаран… два трехгранных наконечника словно объединялись в один… имея один невысокий центральный гребень… слегка приплюснутый в стороны, он общими очертаниями напоминал хакданские корабли, только у них был один треугольник, а тут два объединились в единую фигуру… Сзади выглядывал выступ, имеющий скорее всего двигательные функции… Корпус был покрыт странной броней золотистого оттенка… Я не стал сразу рисковать собой, а просто послал внутрь для первичной проверки «Топтунов»… Потом, после их возвращения в ход пошли дроиды меньшего «калибра»… и только потом были посланы диагностические… Увлекшись новым кораблем я даже не заметил изменения ситуации в системе (Пока я возился «приятели» снова ушли, видимо опять на «свободную охоту»)… Мои разведдроны дали мне картинку начавшегося строительства на участке выделенном для архов…Судя по размерам, они хотят построить что-то далеко не маленькое, потому что даже первичный диаметр «рамы» объекта (в наброске искинта) превышала размер двадцати километров…. Кстати….ЧЕРТ!!!! РАМА!!!! ОНИ ДЕЛАЮТ РАМУ!!!! КАК???? Я послал еще пару разведдронов провести съемку, под видом проверки рудных рек. Потом с искинтом долго пытался проанализировать то, что увидел… Жуки выносят ферратан небольшими порциями…. и…. просто налепляют в конец конструкции, после чего быстро равняют ее, вплоть до ее застывания! И, что самое странное, в открытом космосе ведь температура абсолютный ноль! А материал сохнет по каким-то своим законам и правилам??? Я принялся думать над сложившейся ситуацией, а Железному дровосеку (позже я этого искинта стал называть просто «Дровосек»), было дано задание смоделировать процесс формирования несущей конструкции полностью из ферратана, причем из катано-прессованного (я не собирался терять ни грана прочности). Было замечено еще кое-что… Если ферратан постоянно перемешивать, то он не застывает! То есть, для застывания материал должен какое-то время находиться в стадии покоя! Как только Архи додумались до такого??? Я решил попробовать смастерить хотя бы небольшую конструкцию. За образец был взят истребитель архов (семечка). Рассчитав ее слегка вытянутую форму я дал команду дроидам сформировать раму из катано-прессованых балок ферратана… Кораблик получался в полтора раза больше чем у жуков, но они использовали ферратан в гораздо меньших количествах… Когда каркас был готов, для него был специально выкатан и спрессован корпус состоящий из двух частей, верхней и нижней… соединив воедино получившуюся конструкцию, я решил испытать тяжелый истребитель, тем, что разогнал его и заставил сначала протаранить плиты аварской брони, сложенные в двадцать слоев (эту, казавшуюся монолитной стену, кораблик прошил как иголка ткань), а потом заставил врезаться в астероид, в результате небольшой пятисотметровый камень раскололся от удара, а на «семечке» были только царапины. Тогда я придумал вариант десантного транспорта, по примеру абордажных челноков. Только в этом случае, пробивать броню они должны не одноразово усиленным силовым полем как, к примеру, делают абордажные челноки Директората Ошир, а своей носовой частью. Но мои абордажники будут лучше чем имеющиеся в Содружестве, ведь, насколько мне известно, такие абордажники могут пробить броню разве что кораблей среднего класса. Поэтому, при возможности столкновения с кораблями тяжелого и сверхтяжелого класса, серьезно вставал вопрос доставки на его борт абордажной команды. И как результат, прежде чем на корабль высаживалась группа бойцов-абордажников, ему наносились такие серьезные повреждения, что пользы от такого захвата было очень мало. В отличии от челноков имеющихся в Содружестве, мои челноки смогут пробивать защиту еще довольно целых кораблей, и таким образом я получаю больше трофеев… А их скорость и защищенность позволяет спокойно «проходить» противоистребительную защиту атакуемого корабля… Естественно, разумные ни разгона такого судна, ни тем более удара при столкновении и пробитии брони, не выдержат. Поэтому первым десантом идет группа дройдеков, которые и должны обеспечить захват и удержание плацдарма на борту. И только потом к кораблю подходят и высаживаются «живые» абордажные команды (если они у меня будут, конечно). Кстати, разглядывая запись слаженной работы архов, у меня возникла идея…. Я вспомнил, как на Земле наши рабочие делали заливку бетоном! На основании этого мной был разработан целый комплекс, который должен был проводить создание рам любой, абсолютно любой конфигурации и сложности, прямо в открытом космосе:
…Взяв за основу всем знакомую машину – бетономешалку, я сделал основной бак для раствора ферратана (бак, кстати, был сделан сменным, для удобства смены и заправки при окончании запаса)…
…Ниже «горловины» основного механизма расположились механические поршни и лопаточки, отвечающие за подачу массы ферратана…
…Под ними были расположены направляющие и ролики, для воссоздания процесса проката прямо на месте…
…Под ними были расположены специальные пресса со сменными насадками (размер насадок зависел от величины и размеров балок)…
…А вот под ними, в самом низу конструкции, расположились пластины, которые выполняли роль опалубки, но не простой, а с вибраторами (для еще большего уплотнения материала)…
…и уже после всего этого, балки зажимались обыкновенной фиксированной опалубкой, для окончательного затвердевания рабочей массы ферратана…
…Всем этим «чудом инженерного гения» должен был оперировать искинт двенадцатого класса (по терминологии Содружества) имеющий в подчинении десяток ремонтных дроидов…
С помощью этого механизма я собирался фактически с нуля создать себе корабль… Но для начала, собирался опробовать на создании абордажных фрегатов…
И вот, наконец, торжественный день, мой «чудо – механизм», для работы с ферратаном, был закончен и принялся за работу. Корпус для абордажного фрегата, должен был быть такой же как и экспериментальный тяжелый истребитель, но больше… В проекте, планировалось создание корабля размером около двухсот метров… Именно такого «фрегата» должно было хватить для полноценного абордажа тяжелого корабля….
… передняя часть первого варианта представляла из себя монолитный цельнолитой конус размером с истребитель архов, который при приближении к кораблю противника, выстреливался вперед. И, используя основные двигатели с одноразовыми ускорителями, достигал огромного прямолинейного ускорения на коротком участке пространства, за счет чего пробивал силовое поле и броню корабля… После чего к точке пробития приближалась вторая часть фрегата и «присасывалась» (ну или входила внутрь, все зависело от величины образовавшегося отверстия) к пролому. После чего из него выкатывались дройдеки, и создавали «огневой заслон», для высадки десанта….
