Исследования показали, что при активных плавательных движениях с увеличением теплопродукции нарастают и теплопотери. В результате энергетические резервы организма могут быть израсходованы значительно быстрее. Особенно интенсивно этот процесс протекает у людей худощавых, со слабо развитой подкожно-жировой клетчаткой.

Одна из причин быстрого понижения температуры тела – перемещение прилегающего к телу слоя воды и замена его новым более холодным. Кроме того, при движениях нарушается дополнительная изоляция, создаваемая водой, пропитывающей одежду.

После гибели «Исполнительного» и «Летучего», понимая, что основная причина кроется в их конструктивных способностях, командование флота стало использовать эти миноносцы с опаской, привлекая только к конвойной, противолодочной и посыльной службам и то выпуская в море при более или менее хорошей погоде.

12 июля 1917 г. уже после февральской революции «Лейтенант Бураков», шедший с двумя эскадренными миноносцами из Дегербю в Мариехамн, подорвался на мине. Взрыв произошел в центральной части корабля, причем носовую часть вплоть до первой трубы оторвало взрывом.

Сильно повредило переборку котельного отделения. Носовая часть затонула почти мгновенно, кормовая через 11 мин, на глубине около 20 метров. Из команды погибли 23 человека.

Эсминец «лейтенант Бураков»

Личный состав эскадренного миноносца «Лейтенант Бураков», погибшие при подрыве корабля на мине 20.07.1917 года в Ботническом заливе РГА ВМФ фонд 989, опись 4, дело 309:

1. матрос 1 статьи Антонов Семен Степанович – строевой, Смоленска губерния, Вяземский уезд, Юреневская волость, с. Дроздово, холост

2. кочегар 1 статьи Белов Михаил Иванович – кочегар,

3. матрос 1 статьи Бойков Василий Алексеевич – сигнальщик, Вологодская губерния, Грязевецкий уезд, Ново-Никольская волость, с. Совки, холост

4. боцман Громов Михаил Миронович – сигнальный боцман, Тверская губерния, Ржевский уезд, Замошинская волость, д. Истопки, холост

5. машинист 1 статьи Деркач Даинил Андреевич – машинист, Гродненская волость, Пружанский уезд, Муравьевская волость, д. Кордиго, женат

6. машинист 2 статьи Дорохин Игнатий Николаевич – машинист, Орловская губерния, Ливенский уезд, Островская волость, с. Преображенское, холост

7. матрос 2 статьи Елькин Михаил Ильич – радиотелеграфист, Вологодская губерния, Сольвычегодский район, г. Сольвычегодск, из мещан, холост

8. машинист 2 статьи Жуков Николай Степанович – машинист, Рязанская губерния, Михайловский уезд, Виленская волость, д. Мало-Приполе, холост

9. трюмный 1 статьи Карлов Матвей Васильевич – трюмный, Орловская губерния, Мало-Архангельский уезд, Колпаковская волость, д. Нижне-Карлово, холост

10. матрос 1 статьи Карташев Степан Захарович – строевой, Симбирская губерния, Сенгилеевский уезд, Новодевичская волость, с. Климово, женат

11. моторист Кингстен Мартин, Денисович – моторист, Эстляндская губерния, Везенбергский уезд, Марьевская волость, д. Врангельгоф, холост

12. минный машинист Колесников Гавриил Петрович – минный машинист, Рязанская губерния, Пронский уезд, Юраковская волость, д. Николаев ка, холост

13. матрос 1 статьи Корнев Егор Иванович – строевой, Тульская губерния Чермский уезд, Луженская волость, с. Ново-Петровское, холост

14. матрос 1 статьи Корнев Петр Петрович – комендор, Уфимская губерния, Белибеевский уезд, Ново-Юзевская волость, д. Чуукаево, холост

15. боцман Ладьин Степан Андреевич – сигнальный боцман, Владимирская губерния, Суздальский уезд, Городищенская волость, д. Павловки, холост

16. кочегар 1 статьи Накаряков Александр Ефремович – кочегар, Уфимская губерния, Вирский уезд, Вайнинская волость, д. Усть-Вайки, женат

17. минный машинист Подшивалов Николай Михайлович – минный машинист, Петроградская губерния, г. Шлиссельбург, из мещан, холост

18. матрос 2 статьи Поносов Иван Иванович – комендор, Пермская губерния, Соликамский уезд, Харнинская волость, с . Харнинское, холост

19. матрос 1 статьи Сазонов Петр Григорьевич – рулевой, Рязанская губерния, Раненбургский уезд, Дубовская волость, с Дубовки, холост

20. матрос 1 статьи Самуткин Макар Алексеевич – строевой, Казанская губерния, Казанский уезд, Ильинская волость, д. Кабачище, холост

21. матрос 1 статьи Смирнов Андрей Иванович – строевой, Костромская губерния, Кологривский уезд, Ануфриевский уезд, д. Мулино, женат, 1 ребенок

22. кочегар 1 статьи Сысоев Кузьма Львович – кочегар, Саратовская губерния, Сердобский район, Альшанский уезд, д. Бурцевка, женат

Одного человека, согласно донесения начальника минной дивизии не хватает. Возможно, это был кто-то из офицеров или унтер-офицеров, не вошедших в состав списков погибшей команды.

Место гибели: в Балтийском море, пролив Лезунд, в районе с координатами 59°59′ с.ш., 20°09′ в.д. (Аландские острова).

Большинство эсминцев «француженок» прошли первую мировую войну, революция и даже гражданскую войну. Восемь эсминцев дожили до Советской власти.

Эсминец «Меткий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, ледовый переход в Кронштадт 26-31.10.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота, участвовал в обеспечении высадки десанта в Гугенбурге (Нарва-Ыыэcуу), входил в отряд действующих кораблей Балтийского моря, передан в отряд судов ОГПУ и 30.5.1925 года выведен из боевого состава и сдан на слом – 20 лет службы, практически без капитального ремонта.

Эсминец «Искустный» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота, 15.4.1918 года выведен из боевого состава и сдан на слом – 12 лет службы, практически без капитального ремонта.

Эсминец «Крепкий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года, гражданскую войну, входил в состав Красного флота, передан в отряд судов ОГПУ 27.12.1922 года выведен из боевого состава и сдан на слом – 16 лет службы, практически без капитального ремонта.

Эсминец «Молодецкий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота, 15.4.1918 года выведен из боевого состава и сдан на слом – 12 лет службы, практически без капитального ремонта.

Эсминец «Легкий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, был брошен в Гельсинфорсе из-за недостатка команды для перехода в Кронштадт. По условиям Брестского и Гангеуддского мирного договора был возвращен Финляндией РСФСР, входил в отряд действующих кораблей Балтийского моря, гражданскую войну. Выведен из строя в 1924 году и сдан на слом – 18 лет службы практически без капитального ремонта.

Эсминец «Мощный» пережил 1-ую мировую войну, революцию, был брошен в Гельсинфорсе из-за недостатка команды для перехода в Кронштадт. По условиям Брестского и Гангеуддского мирного договора был возвращен Финляндией РСФСР, входил в состав сил Балтийского моря. Выведен из строя кораблей 21.11.1925 года – 20 лет службы практически без капитального ремонта.

Эсминец «Ловкий» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота, входил в состав действующего отряда кораблей, передан в отряд судов ОГПУ и 5.12.1925 года выведен из боевого состава и сдан на слом – 19 лет службы, практически без ремонта.

Эсминец «Лихой» пережил 1-ую мировую войну, революцию, совершил переход в Кронштадт 9-15.4.1918 года гражданскую войну, входил в состав Красного флота. В 1918 году выведен из состава боевых кораблей – 12 лет службы практически без капитального ремонта7.